O Citroën C-Elysée beneficia de todo o «savoir-faire» técnico e estilístico da Citroën. Comercializado a partir do final de 2012, responde especificamente pelo seu estilo e prestações às expectativas dos clientes que procuram uma berlina de três volumes atractiva e acessível. Ele beneficia de toda a experiência da Marca em termos de ligações ao solo, qualidade e tecnologia, como a presente no novo motor VTi 72, que associa performances, consumos controlados e durabilidade. O Citroën C-Elysée foi projectado para dar prioridade às necessidades dos mercados internacionais. Os designers do Citroën C-Elysée partiram de uma folha em branco. Desde os primeiros traços a lápis, ele foi desenhado para valorizar a sua silhueta de berlina de três volumes. As linhas são simultaneamente equilibradas e sedutoras. A frente exprime a sua ligação à Marca ao primeiro olhar: uma larga grelha cromada que sublinha um capot de estilo vincado. A sua aparência harmoniosa denota, também, uma presença e uma robustez notáveis, incluindo uma linha de cintura elevada, vias largas e cavas das rodas volumosas. O Citroën C-Elysée pode ter sete cores distintas, sublinhadas por vários detalhes cromados, consoante os níveis de acabamento. A bordo, os passageiros sentem igualmente a elegância e a robustez do modelo. O painel de bordo é de luxo e incorpora uma banda de decoração diante do passageiro da frente, de acordo com o nível de acabamento. Todos os materiais foram escolhidos pelo seu carácter de elegância, mas também pela sua robustez e facilidade de manutenção. O investimento num veículo automóvel depende da sua duração. O Citroën C-Élysée foi, portanto, concebido para resistir ao tempo e aos quilómetros. Na sua concepção foram tomadas em consideração as severas condições de utilização em alguns países. O modelo adopta assim:
- uma altura ao solo e pneus adaptados,
- uma protecção inferior adicional,
- uma concepção reforçada das peças da carroçaria e o recurso a fixações positivas.
A união destes ajustes garante uma real durabilidade do Citroën C-Elysée. Com concepção em França e produção em Vigo (Espanha), o modelo foi testado ao longo de mais de 4 000 000 quilómetros por todo o Mundo, em todas as condições de circulação (frio, pó, caminhos de terra…). O Citroën C-Elysée beneficia de todo o «savoir-faire» da Marca, nomeadamente nas ligações à estrada. As vias largas e as ligação ao solo específicas, associadas a uma direcção assistida eléctrica informativa e precisa, independentemente da velocidade do veículo, garantem uma boa ligação com a estrada e uma grande segurança de todos os passageiros, mesmo nas condições mais difíceis. Pode beneficiar também, de uma série ou como opcional dependendo do país, de equipamentos de segurança como por exemplo o ABS e o ESP, ou mesmo até quatro airbags. Fácil de conduzir, exibe também o «savoir-faire» da Citroën em termos de conforto de suspensão, preservando o bem estar dos ocupantes, traduzindo-se num real prazer de condução, mesmo nas condições mais severas de utilização. Para além de uma concepção optimizada, oferecendo uma habitabilidade generosa com dimensões controladas, o Citroën C-Elysée dispõe, de série ou em opção (dependendo dos mercados onde será comercializado), de ar condicionado com «display» digital, assistência ao estacionamento atrás, «cruise control» e o autorádio com mp3 e «kit» mãos livres Bluetooth. Pode ainda dispor de equipamento tecnológico, adaptado especificamente aos mercados onde será comercializado, como por exemplo o pára-brisas aquecido para a Rússia e Ucrânia. Para os países mais quentes, o ar condicionado foi também objecto de atenção especial, dispondo de uma função ‘Max’ que assegura uma sensação mais rápida de frescura. Esta oferta tecnológica será ainda alargada nos próximos meses, com um sistema de navegação com ecrã táctil, uma câmara de visão traseira e um sistema de acesso e arranque mãos livres. Por fim, uma alargada gama de acessórios permite aos clientes personalizarem o exterior dos veículos com elegantes detalhes cromados (faróis de nevoeiro, retrovisores, tubo de escape), proteger a carroçaria (bandas transparentes de protecção dos pára-choques, frisos laterais) e o interior (vasta gama de tapetes ou recipientes na bagageira) e aumentar a capacidade de carga (barras no tejadilho, mala no tejadilho). Na área multimédia, os sistemas de navegação semi-integrados (sem ventosas nem cabos visíveis) asseguram uma orientação eficaz, ao passo que o autorádio O’car, uma solução inovadora dedicada aos iPhones, permite conversar ou ouvir música em total segurança enquanto o Smartphone é carregado. O Citroën C-Elysée beneficia do novo motor a gasolina VTi 72, especialmente adaptado às condições de rodagem e aos combustíveis dos vários países. Esta motorização da nova geração foi desenvolvida para optimizar as performances (72 cv de potência e binário de 110 Nm às 3000 rpm), os consumos (a partir de 5 l/100km, com 115 g/km de CO2, representando 22% de ganho em comparação com o anterior motor 1.4i) e a fiabilidade, mesmo em condições de utilização extremas. Pode estar acoplado a uma caixa de velocidades manual ou pilotada de 5 relações. O novo motor VTi 115, associado a uma caixa de velocidades manual ou automática, completa a gama a gasolina. Por fim, o Citroën C-Elysée beneficia da motorização Diesel HDi 92, um motor comprovado e já com mais de 6 000 000 de exemplares produzidos, que associa a capacidade estradista (binário elevado em baixos regimes) e consumos controlados (4,1 l/100 km, com 108 g/km de CO2).
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