O Novo Renault Clio Break foi uma das revelações no Salão de Paris. Com o design da berlina, mas com uma identidade própria, o Novo Clio Break associa a beleza à funcionalidade. O Novo Clio Break será comercializado no decorrer do primeiro trimestre de 2013. O Novo Renault Clio Break rompe com os cânones habituais das break do segmento B. Às características de funcionalidade e modularidade habituais no segmento, o Novo Clio Break acrescenta um design dinâmico com uma forte personalidade. Com um comprimento total de 4,262 m, o Novo Clio Break possui a mesma distância entre eixos da berlina. Os elementos de design distintivos da berlina, como as pegas das portas traseiras embutidas e os pilares traseiros no prolongamento dos vidros laterais estão, também, presentes no Clio Break, conferindo-lhe assim um estilo dinâmico em ruptura com as breaks tradicionais do segmento. Com uma modularidade ainda mais vincada que a da berlina, o Novo Clio Break dirige-se aos clientes que procuram a funcionalidade, sem prejuízo da estética e da personalidade do automóvel. A bagageira oferece um volume de 430 dm3 VDA, ou seja, mais 130 dm3 (+30%) que o da berlina, que é já referencial no segmento. A funcionalidade estende-se a todo o habitáculo, com a possibilidade de rebatimento completo do banco do passeiro dianteiro. Com esta funcionalidade, o Novo Clio Break oferece um comprimento de carga “recorde”, o que representa uma inegável vantagem no segmento. O Novo Clio Break será comercializado durante o primeiro trimestre de 2013 com a mesma gama de motores da versão Berlina.
Novo Clio R.S. 200 EDC: Emoção em Modo Sport
A revelação de um Clio Renault Sport é um acontecimento muito aguardado pelos aficionados de automóveis desportivos. Com um motor de 1.6 litros turbo e caixa de velocidades de dupla embraiagem EDC, o Novo Clio R.S. 200 EDC é uma proposta inovadora que promete estar à altura das exigências dos amantes dos pequenos desportivos. "O Novo Clio R.S. 200 EDC reúne todos os valores da Renault Sport: beleza e performance. E tem tudo para se tornar uma referência no mercado, à semelhança dos seus antecessores. O motor turbo, com um elevado binário nos baixos regimes, mas também a caixa de dupla embraiagem EDC (Efficient Double Clutch), desenvolvida pela Renault Sport, irão proporcionar novas sensações de condução desportiva. O constante envolvimento da Renault Sport na competição automóvel é um excelente laboratório para a aquisição de competências que depois colocamos nos modelos de série." Patrice Ratti - Director Geral da Renault Sport Technologies. O Novo Clio Renault Clio R.S. 200 EDC beneficia dos genes e da experiência da Renault Sport. A lâmina dianteira evoca o sucesso da Renault na Fórmula 1. O difusor traseiro e o aileron oferecem, respectivamente, 80 % e 20 % de apoio aerodinâmico suplementar. A grelha, os spoilers, os pára-choques, os faróis diurnos de LED e as jantes de 17 ou 18 polegadas são elementos específicos do Novo Clio R.S. 200 EDC, contribuindo para o forte impacto visual que o automóvel provoca. No interior, o ambiente não podia deixar de ser vincadamente desportivo, predominando o vermelho, o volante específico enquadrado pelas patilhas de comando da caixa de velocidades e a instrumentação própria do modelo. E claro, o Novo Clio R.S. 200 EDC possui, de série, todos os equipamentos que se esperam de um modelo topo de gama: sistema multimédia, navegação com ecrã táctil, Rádio Bluetooth® com entrada USB e cartão mãos-livres. O Novo Renault Clio R.S. 200 EDC irá dispor de uma oferta de personalizações exteriores específicas dentro do tema e do universo Renault Sport. Para que todos possam compor o modelo de acordo com o seu gosto e a sua personalidade, estarão disponíveis, desde o lançamento, quatro diferentes universos de personalização. O Novo Renault Clio R.S. 200 EDC será comercializado no primeiro trimestre de 2013.
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