O novo Toyota Auris Touring Sports faz a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Paris de 2012, adicionando a popular carrinha à abrangente escolha de motorizações deste modelo. As carrinhas representam atualmente 25% do mix de vendas do segmento C generalista e a nova Auris Touring Sports será a primeira da sua classe com um sistema de propulsão full hybrid (com capacidade de utilizar apenas em modo elétrico). Combinando versatilidade e um design dinâmico sem comprometer a capacidade de transporte de bagagem, a nova Touring Sports representa mais uma diversificação da aplicação por parte da Toyota do seu sistema de propulsão HSD full hybrid. Tal como na nova geração Auris hatchback, o design exterior ousado e dinâmico da Touring Sports maximiza os benefícios da aerodinâmica resultante da diminuição da altura total deste modelo e das melhorias dinâmicas permitidas pelo seu baixo centro de gravidade. Partilhando a distância entre-eixos de 2,600 mm, a Auris Touring Sports é 285 mm mais comprida do que o hatchback, incremento esse que é totalmente dedicado ao aumento do espaço de carga desta nova carrinha. A nova Auris Touring Sports apresenta o mesmo novo design frontal do hatchback, o qual combina a linguagem de design da Toyota Under Priority com os detalhes Keen Look, conferindo à nova carrinha uma arrojada, mas elegante, presença em estrada. Observada de perfil, a carrinha partilha igualmente o para-brisas fortemente inclinado da versão de 5 portas, o qual flui em direção ao tejadilho onde se encontram as barras em alumínio anodizado e um defletor de ar traseiro integrado. Na alargada superfície vidrada lateral de três painéis incluem-se os pilares "ocultos" (o pilar central possui um acabamento preto lacado), realçada por uma aplicação cromada por cima da linha de cintura. Na traseira, a Auris Touring Sports dispõe de um novo desenho do para-choques e da bagageira, estando o plano de carga colocado 80 mm mais abaixo do que no hatchback, enquanto a placa de matrícula está em posição mais alta para manter o equilíbrio das proporções. Tal como na restante gama Auris, o novo design de combinação de faróis a envolver a traseira do carro reforça a forma dinâmica lateral e integra o óculo traseiro.
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