Hyundai Motorsport acelera desenvolvimento do i20 WRC

Com a aproximação do início do World Rally Championship FIA 2014, a Hyundai Motorsport antevê futuros desafios, pelo que acelera o processo de desenvolvimento do i20 WRC, testando-o durante 15 dias em pisos de terra batida e asfalto durante mais de 1000km. “Este mês foi excepcionalmente activo para nós, pois testámos o i20 WRC em ambos os pisos durante mais de meio mês com os nossos três pilotos de testes a revezarem-se aos comandos em quatro sessões separadas. Temos agora dois carros com as últimas especificações, o que nos permite intensificar ainda mais o desenvolvimento alternando entre os dois chassis disponíveis”, afirma Michel Nandan, Chefe de Equipa WRC da Hyundai Motorsport. “No geral foi um mês positivo, onde conseguimos testar novas peças, experimentar diferentes afinações e realizar uma boa quilometragem com o carro”. Durante o mês de Outubro os testes tiveram lugar no sul de Espanha com testes de quatro dias em terra batida, onde a equipa continuou a avaliar o desempenho do i20 WRC sob condições climatéricas mais quentes, estando Juho Hänninen e Chris Atkinson ao volante. “Durante este teste, aproveitámos a oportunidade para continuar o aperfeiçoamento do carro em pisos de terra batida, semelhantes ao que iremos encontrar nas provas que se realizarão em Portugal e na Sardenha, no próximo ano. Testámos várias configurações para esta tipologia de pisos e avaliámos alguns componentes novos ainda não ensaiados”, explicou Nandan. A equipa da Hyundai Motorsport deslocou-se do sul de Espanha rumo à Catalunha para um novo teste em terra batida durante cinco dias. Seguiu-se outro ensaio, desta vez em asfalto, na pista de Baumholder, na Alemanha, onde se situa a célebre Arena Panzerplatte, que integra o itinerário do Rali da Alemanha. “Depois de nos concentrarmos nos ensaios em superfícies terra e gravilha durante o início de Outubro, levámos o i20 WRC para o asfalto para testá-lo sob as mesmas condições do Rali alemão. Tínhamos alguns componentes novos na suspensão para experimentar, uma vez que não testávamos em asfalto desde Agosto”, afirma Nandan. No final do mês, a equipa continuou na semana passada o desenvolvimento do i20 WRC no asfalto da Catalunha onde se realiza o Rali de Espanha, a penúltima prova do WRC. “Ao testar o i20 WRC nas mesmas estradas onde decorre o rali, permitiu-nos obter informações valiosas sobre as etapas e desafios que iremos enfrentar no próximo ano”, conclui Nandan. O mês de Outubro ficou igualmente marcado para a equipa da Hyundai Motorsport, pelo início do importante processo de homologação do i20 WRC, que precisa agora de ser concluída e submetida à aprovação da FIA.