O Opel Astra GTC vai ter uma versão com o novo motor 1.6 Turbo de 200 cv, aquele que é o mais potente da nova geração de motorizações com que a Opel vai renovar a maior parte da sua linha até ao final de 2014. A nova variante de 200 cv do 1.6 Turbo de injeção direta entra na gama GTC já a partir de Janeiro, constituindo-se como alternativa mais acessível face ao OPC de 280 cv. Além da mais recente tecnologia instalada sob o capô e da suspensão dianteira de alta ‘performance’ “HiPerStrut”, o Astra GTC 1.6 Turbo possui um visual exclusivo Black OPC Line e estreia ainda o novo sistema de informação e entretenimento IntelliLink, o qual fica disponível em toda a gama GTC. O preço do novo GTC 1.6 Turbo é de 30.800 euros. O novo Opel Astra GTC 1.6 Turbo é capaz de atingir a velocidade máxima de 230 km/h e acelera de zero a 100 km/h em apenas 7,9 segundos. A recuperação de 80 a 120 km/h em 5ª velocidade é cumprida também em 7,9 segundos, numa demonstração de grande elasticidade graças ao elevado débito de 300 Nm (com ‘overboost’). A potência específica de 125 cv/litro é referência em motores deste patamar de cilindrada. Com uma construção cuidada para obter os melhores resultados numa variedade de parâmetros, entre os quais a ‘performance’ e o consumo - onde joga um papel fundamental o sistema de injeção direta -, este novo motor no GTC consome apenas uma média de 6,6 l/100 km em ciclo misto, a que correspondem emissões de 154 g/km. O Astra GTC 1.6 Turbo vem alargar o leque de opções na faixa de elevada ‘performance’ da gama GTC, juntando-se ao 2.0 BiTurbo CDTI de 195 cv e 400 Nm. O único motor que ultrapassa estes dois em desempenho é o 2.0 Turbo do OPC, que debita 280 cv de potência. O novo sistema de infoentretenimento da Opel passa a estar disponível em toda a gama GTC. O IntelliLink simplifica todos os comandos, mostrando-os num grande ecrã policromático de alta definição de sete polegadas, o qual também exibe as imagens captadas pela câmara traseira de ajuda ao estacionamento. O sistema pode ser comandado por voz, permitindo simultaneamente ligações Bluetooth para telemóveis ‘inteligentes’ e ‘streaming’ de audio. O modelo topo de gama Navi 950 IntelliLink possui mapas detalhados de toda a Europa, podendo as actualizações ser descarregadas via Internet. O sistema consegue verbalizar mensagens de texto já que, para além do próprio reconhecimento de voz, o IntelliLink consegue integrar também as funções de voz dos ‘smartphones’ que lhe estão ligados. Por fora, o novo GTC 1.6 Turbo distingue-se através de duas saídas de escape e de uma série de elementos provenientes das versões mais desportivas das linhas Astra e OPC, formando uma combinação que é exclusiva desta versão. No volumoso pára-choques dianteiro sobressaem grandes entradas de ar, ao mesmo tempo que as saias laterais e o pára-choques traseiro prolongado contribuem para uma estética especialmente dinâmica, que é acentuada pela pintura negra do tejadilho, das jantes em liga leve, e das capas dos retrovisores exteriores. No habitáculo destacam-se bancos desportivos, volante OPC e forros dos pilares e tejadilho em tecido preto.
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