O ŠKODA Yeti é um dos mais populares SUV’s compactos. Completamente redesenhado o novo ŠKODA Yeti está disponível pela primeira vez em duas variantes: o ŠKODA Yeti para uma utilização urbana e o ŠKODA Yeti Outdoor, pronto para aventuras e momentos de lazer. As duas variantes destacam uma frente e traseira com novo design, um redesenhado interior e versões de quatro rodas motrizes e de tração dianteira combinadas com um maior leque conjunto de motores / transmissões. "O ŠKODA Yeti é um dos SUV’s compactos mais atraentes do mercado e já superou as nossas expectativas de vendas desde o seu lançamento há quatro anos", destaca Winfried Vahland, CEO da ŠKODA. "Com este novo visual e a oferta de duas variantes distintas pela primeira vez, estamos a estabelecer novos padrões no mercado e ao mesmo tempo continuamos a nossa excelente progressão nesta categoria de veículos que conhece um rápido crescimento", acentua Vahland. A ŠKODA celebrou a sua estreia no segmento dos SUV’s compactos em 2009 com o ŠKODA Yeti que rapidamente se tornou um dos veículos de maior sucesso na sua categoria. Na União Europeia, o Yeti tem actualmente uma quota de 4,1 por cento do mercado, colocando-o como um autêntico best-seller de vendas na sua categoria, nomeadamente entre os modelos com tração às quatro rodas. A quota de mercado total de modelos ŠKODA 4x4 na UE é de cerca de três por cento. A ŠKODA continua a ter as suas vendas direcionadas para os mercados internacionais emergentes (aqueles com maior crescimento), como parte integrante da estratégia de crescimento da Marca até 2018. O ŠKODA Yeti é vendido na Rússia desde o fim de 2012. O Yeti já é também vendido na China como um modelo de importação, desde meados de 2013. Com o lançamento de duas novas variantes do Yeti em simultâneo, a ŠKODA continua a maior ofensiva de modelos em toda a sua história. A ŠKODA estima aumentar as vendas globais em pelo menos 1,5 milhão de veículos por ano até 2018. O ŠKODA Yeti foi completamente redesenhado e agora surge com uma parte dianteira e seção traseira inteiramente novas, de acordo com a nova linguagem de design da ŠKODA. O SUV compacto está agora disponível para uma utilização urbana plena de estilo ou na variante Yeti Outdoor com características off-road específicas. Enquanto na variante urbana do Yeti, elementos de design visíveis como o para-choques, guarda - lamas, frisos laterais e soleiras das portas são mantidos na mesma cor do veículo, as várias inserções em preto destacam visualmente a variante off-road. As novas frentes das duas versões são agora mais horizontais e acentuadas e destacam uma grelha e grupos óticos redesenhados (estão disponíveis faróis bi-xénon com luzes diurnas integradas em LED). Os faróis de nevoeiro são agora rectangulares e estão localizados na parte inferior do para-choques dianteiro. A seção traseira do Yeti também tem um novo desenho, incluindo uma nova forma do portão da bagageira com farolins em forma de C com LED’s e, destaca dois elementos triangulares ao lado do novo logotipo da ŠKODA. A nova geração do Yeti disponibiliza também novas jantes em liga com um desenho atraente. Também a seleção de cores disponíveis é mais ampla, incluindo três novas cores metalizadas: Branco Moon, Verde Jungle e Cinzento Metal. Os novos modelos Yeti destacam também um interior jovial e mais apelativo, destacando novos volantes de 3 raios, novos tecidos e padrões no revestimento dos bancos, bem como novos acabamentos decorativos no painel de instrumentos. O comprimento total do novo Yeti é de 4,222 metros, a largura é de 1,793 metros e a distância entre eixos de 2,578 metros. A altura do Yeti é de 1,671 metros e na variante Outdoor, em motorizações específicas como por exemplo, 1.2TSI ou 2.0TDI a cota é de 1,691 metros. Consequentemente é também diferente o valor da distância ao solo: 180 mm exceto nas versões 1.6TDI GreenLine em que a altura ao solo é 155 mm. A nova geração do ŠKODA Yeti também recebeu quatro novas soluções "simplesmente geniais”. O revestimento duplo do piso dianteiro da bagageira, que já provou a sua eficácia em outros modelos da ŠKODA. Novidade são também uma lanterna LED amovível no porta-bagagens, um compartimento para o colete refletor por baixo do banco do condutor. Além destes novos elementos, a nova geração do ŠKODA Yeti continua a oferecer todas as já conhecidas características de conforto opcionais, incluindo o enorme tejadilho panorâmico, o moderno sistema de ar condicionado Climatronic de duas zonas, os bancos aquecidos, o cruise control, o para-brisas aquecido ou um banco do condutor ajustável electronicamente. Uma variedade de soluções e de equipamentos referidos em pormenor para cada versão nas tabelas em anexo. Destaque também para o inalterado sistema VarioFlex nos bancos traseiros do ŠKODA Yeti, que oferece uma versatilidade única ao interior. Os três bancos traseiros podem ser rebatidos individualmente para baixo, ou removidos na totalidade. Os bancos traseiros exteriores podem ser deslocados longitudinalmente ou transversalmente com o assento do meio removido. O Yeti pode ser transformado em poucos segundos num veículo de cinco para quatro lugares, oferecendo mais espaço para os passageiros traseiros. Características amplamente comprovadas algumas de série e outras em opção são por exemplo, as mesas amovíveis e dobráveis nas costas dos bancos dianteiros, vários compartimentos de arrumação ou práticos suportes para garrafas. Funcionalidade é uma prioridade na bagageira que, entre outros elementos, destaca pontos de fixação e ganchos rebatíveis. O ŠKODA Yeti destaca e confirma mais uma vez a sua generosa oferta de espaço, quer para os ocupantes quer para as bagagens. Em nenhum outro SUV compacto os passageiros traseiros possuem tanto espaço como no ŠKODA Yeti: 1027 milímetros. A capacidade da bagageira inicia-se nos 405 litros, podendo ascender até 510 litros com o deslocamento para a frente dos bancos traseiros. Com o rebatimento total a capacidade chega a expressivos 1,580 litros. As duas versões do ŠKODA Yeti são impressionantemente versáteis.
Os Clientes podem escolher no mercado nacional entre cinco motores diferentes, tração dianteira ou às quatro rodas (neste caso com a embraiagem Haldex 5) e inúmeras combinações de motores/transmissões, incluindo caixas de velocidades DSG. Todas as motorizações são sobrealimentadas e estão equipadas com injeção direta. O espectro varia entre o bloco 1.2 TSI com 105 cv até ao motor 2.0 TDI com 170 cv. A oferta a gasolina existe em duas versões do motor 1.2 TSI com 105 cv de potência às 5.000 rpm e um binário máximo de 175 Nm entre as 1.550 e as 4.100 rpm. Tração dianteira, caixa manual de 6 velocidades ou transmissão automática DSG de 7 velocidades são propostas nesta motorização, que possui uma aceleração 0-100 km/h em 11,4 segundos (Outdoor é de 11,8 segundos) e uma velocidade máxima de 177 km/h (175 km/h no Outdoor). O consumo combinado de combustível é de 6,0 litros aos 100 km e as emissões de CO2 de 142 g/km (147 g/km no Outdoor). Na extensa oferta diesel, para além do 1.6 TDI, o ŠKODA Yeti propõe várias versões do motor 2.0 TDI. O bloco 1.6 TDI debita uma potência de 105 cv às 4.400 rpm e um binário máximo de 250 Nm entre as 1.500 e as 2.500 rpm. A versão GreenLine está equipada com uma caixa manual de 5 velocidades e destaca um consumo combinado de apenas 4,6 litros aos 100 km (emissões de CO2 de 119 g/km). A aceleração 0-100 km/h é de 12,1 segundos e a velocidade máxima de 176 km/h. Novidade, nesta modelo é a introdução de uma segunda variante (também com tração dianteira) deste motor. Está equipada com uma transmissão automática DSG de 7 velocidades, sendo a velocidade máxima de 175 km/h e a aceleração 0-100 km/h de 12,2 segundos. O consumo médio de combustível é de 5,0 litros aos 100 km (emissões de CO2 de 132 g/km). Já o motor 2.0 TDI reparte a oferta com potências de 110, 140 e 170 cv e tração dianteira ou 4x4. A variante de 110 cv possui um binário máximo de 280 Nm entre as 1.750 e as 2.750 rpm estando acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades (tração dianteira) ou a uma transmissão DSG de 6 velocidades (com a embraiagem Haldex 5). A aceleração 0-100 km/h é de 10,3 segundos (12,2 segundos no 4x4) e a velocidade máxima de 177 km/h (174 km/h no 4x4). Por sua vez, o consumo médio é de 5,1 litros aos 100 km e as emissões de CO2 de 134 g/km (5,8 litros aos 100 km e 154 g/km no 4x4). Já as duas versões mais potentes – 140 e 170 cv – apenas são propostas com tração 4x4. No caso do motor 2.0 TDI de 140 cv e binário máximo de 320 Nm entre as 1.750 e as 2.500 rpm, a oferta é repartida entre uma caixa manual de 6 velocidades ou transmissão automática DSG de 6 velocidades. A aceleração 0-100 km/h é de 9,9 segundos (10,2 segundos), o consumo médio de 5,6 litros aos 100 km (6,3 litros aos km) e as emissões de CO2 de 152 g/km (164 g/km). O motor 2.0 TDI mais potente debita uma potência de 170 cv às 4.200 rpm e um binário máximo de 350 Nm entre as 1.750 e as 2.500 rpm. Só disponível com uma caixa manual de 6 velocidades, esta versão do Yeti acelera dos 0-100 km/h em 8,4 segundos e a velocidade máxima é de 201 km/h. Já o consumo combinado de combustível é de 4,9 litros aos 100 km e as emissões de CO2 de 149 g/km. Todas as versões do novo ŠKODA Yeti oferecem um completo equipamento nos três níveis disponíveis: Active, Ambition e Elegance. Equipamento comum é, por exemplo: airbag condutor/passageiro, airbag de cortina, airbag laterais dianteiros, airbag para os joelhos do condutor, ABS, ar condicionado, auto-rádio "Swing" com leitor de CD e MP3 (sistema de navegação Amundsen na versão Elegance), antena dupla (tejadilho e janela), banco do condutor ajustável em altura e barras de tejadilho longitudinais. Acrescenta ainda computador de bordo, direção assistida, ESC (Controlo Eletrónico de Estabilidade), faróis luz diurna, fecho central com controlo remoto, retrovisores exteriores elétricos e aquecidos, vidros elétricos dianteiros/traseiros, sistema Varioflex e volante regulável altura e profundidade. Todas as versões Outdoor oferecem ainda de série faróis de nevoeiro e para-choques Sport.
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