A Nissan declarou-se hoje pronta para dominar os melhores fabricantes de automóveis desportivos do mundo, depois de levantar um pouco o véu - durante o intervalo do Super Bowl XLIX - sobre o seu automóvel para competir em Le Mans: o Nissan GT-R LM NISMO. No ano passado, o Super Bowl foi o programa de televisão mais visto na história dos EUA, com mais de 110 milhões de espectadores. O jogo de 2015 foi, por isso, a oportunidade perfeita para estrear a campanha 'Com o pai' da Nissan (www.withdad.com), que desvenda o muito esperado Nissan GT-R LM NISMO, o automóvel que se posiciona para ser o melhor na corrida para a vitória nas 24 Horas de Le Mans. Numa atitude audaciosa o construtor japonês construiu, dentro dos regulamentos técnicos e desportivos, um automóvel inovador, com motor dianteiro e tracção às rodas da frente, alimentado por um motor V6 a gasolina biturbo de 3 litros e acoplado a um sistema de recuperação de energia cinética. "Foi com muito orgulho que revelámos o Nissan GT-R LM NISMO durante o Super Bowl", afirmou Roel de Vries, Director Global de Marketing e Estratégia de Marca da Nissan. "A combinação do Super Bowl com as 24 Horas de Le Mans - dois dos eventos desportivos mais vistos no mundo - são uma oportunidade única para expor o nosso programa de desporto motorizado mais ambicioso dos últimos tempos". "O GT-R é o nosso automóvel de estrada mais emblemático", continuou. "E este é o derradeiro GT-R, que dá continuidade a uma linha desportiva com três décadas com a NISMO, a divisão de alto desempenho e desporto motorizado da Nissan. Le Mans impulsiona a inovação, para que o sucesso na pista nos leve a maiores inovações na gama de automóveis de estrada. Somos os novos jogadores em Le Mans e os nossos opositores são os melhores do mundo, mas estamos preparados". O Nissan GT-R LM NISMO irá concorrer na classe LM P1 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, a categoria mais elevada no desporto automóvel mundial. Começando em Silverstone, no Reino Unido, a 12 de Abril, o campeonato viaja até Spa na Bélgica, continuando para as 24 Horas de Le Mans e para Nurburgring na Alemanha, antes de se deslocar para as provas nos EUA, Japão, China e Médio Oriente. O Campeonato Mundial de Endurance da FIA é a derradeira prova para os construtores do sector automóvel, visto que os ganhos tecnológicos na pista podem ser passados para os automóveis de estrada. Os engenheiros de competição enfrentam os mesmos desafios que os dos automóveis do dia-a-dia, especialmente agora que as atenções se viram para a eficiência energética. Com mais liberdade técnica do que a Fórmula 1, os engenheiros de LM P1 têm uma ampla oportunidade para inovar. "Isto é realmente inovação que entusiasma", disse Shoichi Miyatani, Presidente da NISMO. "A sustentabilidade é o ponto alto da nossa agenda e os regulamentos técnicos para Le Mans dão-nos a liberdade para perseguir novas ideias nesta área. O nosso recorde em Le Mans é o terceiro lugar na geral, por isso temos ainda assuntos por resolver por lá... Queremos vencer - pelos nossos clientes, pelos nossos funcionários e pelos nossos fãs - e temos os conhecimentos para o fazer. A concorrência é extraordinariamente forte e estamos entusiasmados com o desafio". "O nosso programa de LM P1 faz a ligação entre a NISMO na estrada e a NISMO na pista, mostrando o ADN da nossa marca a uma audiência global", explicou Darren Cox, Director Global da Marca, Marketing e Vendas da NISMO. "Estamos a levar o desporto motorizado às massas, contando histórias sobre inovação técnica mas também histórias humanas, através dos canais de comunicação que temos abertos. Iremos inovar dentro e fora das pistas, porque este é apenas o início da história". O intensivo programa de testes do Nissan GT-R LM NISMO, que começou no ano passado no Arizona, continua esta semana no Circuito das Américas, no Texas, onde a equipa está a tirar proveito do clima ameno do Sul dos EUA. Os pilotos de LM P1 da Nissan serão revelados em breve.
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