A Toyota Motorsport GmbH já confirmou os detalhes finais do carro de ralis de tração traseira com base no desportivo Toyota GT86. O denominado GT86 CS-R3, vai realizar a sua estreia em competição este ano. O protótipo CS-R3 foi apresentado em Agosto de 2014 e, desde então, concluiu um amplo programa de testes para otimizar o projeto e definir a especificação final do kit que será entregue aos concorrentes privados e respetivas equipas de assistência. O desenvolvimento pormenorizado permitiu alcançar um melhor desempenho tanto em pisos de terra, como no asfalto, ao mesmo tempo que a fiabilidade e resistência foram uma prioridade de modo a proporcionar um carro com um desempenho muito competitivo na sua classe e eficiente sob o ponto de vista do custo de manutenção. O GT86 CS-R3 já demonstrou o seu enorme potencial de competitividade e divertimento graças à tração traseira e ao bloco boxer de 1.998 cm3, que neste modelo desenvolve 238 CV. Para além da alteração no motor, a caixa de velocidades foi alterada para uma com acionamento sequencial de 6 velocidades. Estes itens vão certamente proporcionar momentos divertidos e emocionantes ao volante do GT86 CS-R3. Os primeiros carros preparados vão ser entregues aos clientes em Maio, um pouco mais tarde do que o previsto inicialmente para permitir a introdução das melhorias identificadas ao longo dos testes realizados. Como consequência, a TMG ampliou o desconto de lançamento, assim o kit CS-R3, seja em especificação para terra ou para asfalto, custa 79.000 € (excluindo IVA) para encomendas feitas antes de 24 de Abril de 2015, o que representa um desconto de 5.000 € sobre o preço normal de 84.000 € (excluindo IVA). O kit do GT86 preparado para rali inclui, a carroçaria GT86 com arco de proteção, conjunto motor e caixa de velocidades exclusivos e componentes eletrónicos. Todos os detalhes sobre as especificações e conteúdo do kit do GT86 CS-R3 podem ser encontrados em www.toyota-motorsport.com/motorsport. A homologação cumprindo os regulamentos da FIA para a categoria R3 vai ser submetida e avaliada no início de Julho, momento a partir do qual todos os GT86 CS-R3 vão ser elegíveis para ralis nacionais e internacionais, ou até mesmo no Campeonato Mundial de Ralis. Os fãs vão poder ver cerca de 10 unidades GT86 CS-R3 em competição pela primeira vez no Rali Niedersachsen perto de Hanover, a 4 de Julho, a primeira jornada do novo Troféu HJS TMG CS-R3. Os primeiros concorrentes já se inscreveram no Troféu, que tem como prémio monetário mais de 5000€ para o vencedor de cada uma das sete provas, além de outros benefícios. Estão previstas realizar-se pelo menos, três edições do Trofeu GT86 CS-R3. Nico Ehlert, Engenheiro Principal de projetos privados daTMG: "Este é um marco significativo na história do GT86 CS-R3 que nos leva a ficar um passo mais perto de ver o carro a competir. Colocámos um enorme esforço em todos os nossos testes e no programa de desenvolvimento, de modo a poder preparar um carro rápido, fiável e acima de tudo divertido para pilotos e todos os fãs dos ralis. Como normalmente acontece com o desenvolvimento de um novo carro existem alguns desafios, mas neste projeto, o mais complicado foi adaptar aos regulamentos previstos para os R3, que foram pensados para veículos de tração dianteira, e o GT86 CS-R3 possui tração traseira. É extremamente importante para a TMG que os nossos carros possam corresponder as elevadas expetativas dos nossos clientes e, por isso, demoramos um pouco mais do que o inicialmente previsto para concluir o processo de homologação. Isso significa que agora temos um carro que, acredito, vai ser marcante no curriculum dos nossos clientes e vai certamente manter os fãs divertidos!".
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