Terceira prova do Campeonato Nacional de Ralis e segunda do Campeonato FPAK de Ralis Centro, o Rali de Castelo Branco é aguardado com enorme expectativa, numa altura em que o CNR está ao rubro, após a realização de duas provas, sendo de esperar que, nas estradas de asfalto da região em redor da capital da Beira Baixa, o espectáculo seja uma constante. Até porque, com dois vencedores diferentes em outras tantas provas (Ricardo Moura, em Fafe e José Pedro Fontes, em Guimarães), a prova organizada pela Escuderia de Castelo Branco possui todos os ingredientes, em termos de homens e máquinas, para que as decisões desportivas sejam encontradas somente no final do ‘jogo’. São, nesta altura, apenas 3,5 pontos a separar os primeiros três classificados, com Ricardo Moura (Ford Fiesta R5) na frente, com 42,5 pontos, seguindo-se João Barros (Ford Fiesta R5), com 39,5 e José Pedro Fontes (Citroen DS3 R5) em terceiro, a apenas meio ponto de Barros. E, com Moura e Fontes a terem já conhecido o sabor do champanhe no pódio, espera-se que, em Castelo Branco, Barros tudo faça para ser ele o terceiro vencedor do ano. Uma tarefa que se afigura nada fácil! Motivos mais que suficientes para que todos os amantes dos ralis rumem ao palco do espectáculo para, de forma ordeira e segura, assistirem à passagem destes e de outros concorrentes. Entre os quais se destacam ainda os Skoda Fabia S2000 de Pedro Meireles, o Campeão Nacional em título, e Carlos Martins, os rápidos e emocionantes Porsche 997 GT3 Cup de Carlos Vieira e Gil Freitas, o Subaru Impreza R4 de Adruzilo Lopes e, nas categorias mais baixas da competição - mas não menos espectaculares! - os Renault Clio S1600 de Marco Cid, Renault Clio R3 de Gil Antunes e João Ruivo e o Citröen DS3 R3T de Paulo Neto, entre muitos outros. Paralelamente, inserido no programa está também o Rali do 51º Aniversário da Escuderia de Castelo Branco, prova que é responsável pela inscrição de uma série de viaturas históricas dos ralis a nível Mundial e que é também pontuável para o Troféu Clube do Peixe. No que diz respeito ao Campeonato FPAK de Ralis Centro, esta será a sua segunda jornada, prevendo-se que a luta pelo triunfo volte a envolver os Mitsubishi Lancer Evo VI de Carlos Fernandes, vencedor da prova anterior, e o Evo VII de Fernando Teotónio. A Escuderia de Castelo Branco implementou algumas alterações de figurino face a edições anteriores, nomeadamente na Super Especial Jornal Reconquista, que volta a marcar o arranque da prova, corrida apenas uma vez. No que diz respeito às Provas Especiais de Classifiicação (PEC), os homens da Escuderia de Castelo Branco encurtaram de 18 para 12 km a extensão do troço de Sarnadas de São Simão/Sarzeda. Entretanto, a prova tem agora um novo director, Luís Catarino Dias, que se rodeou de uma equipa renovada. O rali vai para a estrada na próxima sexta-feira, dia 24 de Abril, com a realização da Super Especial Jornal Reconquista (PEC1, com 2,20 km), nas ruas da cidade albicastrense. No Sábado, dia 25, terá lugar a competição maior, com um total de três classificativas, repetidas por duas rondas: Alvito da Beira (20,28 km); Fórneas/Estreito (29,71 km) e Sarnadas de São Simão/Sarzeda (12,32 km). A edição deste ano do Rali Cidade de Castelo Branco tem ainda o aliciante da exibição dos concorrentes ao Rali do 51º Aniversário da Escuderia de Castelo Branco, evento que volta a contar com diversos carros de grande nível, entre os quais os dos pilotos que disputaram o Troféu Club do Peixe, no qual alinham uma série de apaixonados pelos ralis, que têm o hábito de se juntar à mesa conhecido restaurante lisboeta.
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