A novíssima Nissan NP300 Navara estabelece uma nova referência no sector das pick-ups de uma tonelada, combinando mais de 80 anos de experiência da Nissan na concepção e fabrico de pick-ups inovadoras com as lições aprendidas pela marca ao longo de oito anos de liderança nos Crossover. Dois mundos aparentemente distantes mas que se unem desde logo pelo facto de a Nissan ter dado nome ao segmento - há exactamente 80 anos, quando lançou a sua pickup original, a Datsun Pick-Up em 1935 - tal como criou o segmento dos Crossover com o Qashqai. Melhorar o conforto e o refinamento, mantendo em simultâneo a reconhecida capacidade fora de estrada da NP300 Navara, bem como a sua durabilidade e capacidade de carga, foi a base do desenvolvimento do novo veículo. E aqui a Nissan recorreu ao DNA dos seus Crossover Qashqai, X-Trail e Juke, para introduzir na nova NP300 Navara um nível de refinamento, estilo, conforto e qualidade nunca até agora presentes neste segmento e em tudo idênticos aos de um automóvel de passageiros, bem como tecnologias inovadoras no para o segmento das pick-up. O novo modelo é uma versão totalmente distinta da geração anterior, com um chassis robusto e resistente que apresenta um vasto conjunto de novas características de engenharia concebidas para melhorarem ainda mais a condução e a versatilidade. A introdução pela primeira vez no mercado de uma garantia do fabricante de cinco anos ou 160.000 km com a nova NP300 Navara é mais um testemunho das credenciais da Nissan e transmite uma tranquilidade adicional aos clientes. Melhorar o refinamento e permitir uma experiência de condução "similar a um crossover" foi um elemento chave no desenvolvimento da nova NP300 Navara. Para o conseguir sem comprometer a reconhecida capacidade fora de estrada do veículo, a Nissan concebeu um novíssimo sistema de suspensão traseira de cinco braços para as versões de cabina dupla, permitindo um aumento significativo do conforto de condução e um melhor comportamento, para além de retirar 20 kg à solução anterior com molas de lâminas. Nas versões King Cab mantêm-se a solução com molas de lâminas que equipava o modelo da geração anterior, mas substancialmente alterada: esta nova geração da suspensão de lâminas sobrepostas não só pesa 7 kg a menos que a geração anterior como permite também à King Cab uma melhoria de 3,1 por cento no ângulo de saída das rodas traseiras e uma redução do ruído de rolamento, contribuído decisivamente para um conforto acrescido. Em linha com a inovação característica da Nissan, a nova NP300 Navara introduz um conjunto de novas tecnologias. Num segmento que, habitualmente, tem sido lento a adoptar as funcionalidades mais recentes em termos de conforto e segurança, a NP300 Navara estabelece uma nova referência neste capítulo. O Monitor de Visualização da Área Circundante (360º) e o Sistema Anti-colisão Frontal (FEB) - funcionalidades de segurança amplamente reconhecidas nos crossover da marca - são únicas no segmento das pick-ups e disponibilizam aos clientes níveis de tecnologia avançada jamais vistos neste tipo de veículo. Entre as funcionalidades adicionais de segurança e conforto incluem-se ainda o Controlo da Velocidade de Cruzeiro, o Controlo Assistido em Descidas (HDC) e o Arranque Assistido em Subidas (HSA), tendo sido todas elas desenvolvidas para corresponderem às necessidades específicas dos proprietários da NP300 Navara, bem como a entrada sem chave, câmara traseira (nos casos em que o equipamento não inclui o Monitor 360º) e sensores de estacionamento.
Projectada e concebida para os requisitos e preferências específicas do mercado europeu e produzida na Europa (na fábrica da Nissan em Barcelona), a NP300 Navara, quer na versão King Cab, como Double Cab, foi concebida para transmitir na sua aparência exterior as qualidades que lhe são intrínsecas: resistente mas também desportiva, com uma mistura de superfícies convexas e côncavas, dinâmica e arrojada. A grelha em V, que é uma marca distintiva da Nissan, e as luzes de presença diurna de LED em forma de boomerang transmitem também uma clara identidade da família Nissan. O novo motor dCi de 2.3 litros da NP300 Navara é 24 por cento mais eficiente do que a unidade que veio substituir e é o mais limpo e o mais económico do seu género. Disponível com duas opções de potência, 118 kW e 140 kW, a versão topo de gama introduz pela primeira vez no segmento tecnologia de turbo compressão dupla e permite custos de funcionamento excepcionalmente baixos a par de emissões de CO2 substancialmente reduzidas. Motores fantásticos necessitam de transmissões fantásticas e, mais uma vez, a nova NP300 Navara distingue-se. A nova geração será lançada com a possibilidade de tração às duas rodas ou integral e com a opção de uma caixa de velocidades normal de seis velocidades ou uma automática de sete velocidades. Tal como os clientes esperam, a nova NP300 Navara é tão eficiente fora de estrada como em estrada. O sistema de tração integral consolida a resistência reconhecida ao modelo da geração anterior e permite uma excelente tração em terrenos irregulares. Sabendo que os proprietários das pick-ups necessitam que os seus veículos justifiquem o investimento, as capacidades de carga e de reboque da NP300 Navara foram melhoradas em toda a gama. Com valores de carga a excederem agora uma tonelada em todas as versões e uma impressionante capacidade de reboque de 3.500 kg, a nova NP300 Navara está pronta para os trabalhos mais duros e exigentes... tal como para as actividades de lazer. A própria caixa de carga é local de encontro para as inovações da Nissan, desta feita na forma do reconhecido sistema de carga C-channel da marca. Com robustas calhas na frente e nas laterais da caixa de carga, os proprietários desfrutam de total flexibilidade quando é necessário prender cargas vulneráveis. Uma vez que os grampos deslizam ao longo das calhas em forma de C, até a carga com a forma mais estranha pode ser fácil e seguramente presa. Para ajudar os proprietários a transportar cargas maiores, a nova caixa de carga da Double Cab é 67 mm mais comprida do que a do modelo anterior, detendo assim o maior comprimento de caixa de carga do segmento: 1.578 mm. A caixa de carga da King Cab mede 1.788 mm em comprimento. Ponz Pandikuthira, Diretor de Veículos Comerciais Ligeiros para a Nissan na Europa, comentou: "Desde que construímos a nossa primeira pick-up em 1935, mais de 14 milhões de clientes em 180 países de todo o mundo se tornaram adeptos das pick-ups Nissan para transportar as suas famílias, colegas de trabalho e carga, por vezes nas circunstâncias mais difíceis. As pick-ups Nissan têm sido frequentemente a força vital das de comunidades espalhadas pelo mundo, um parceiro de trabalho fiável para comerciantes e um valioso aliado nos negócios. Para esta 12ª geração aproveitámos essa imensa experiência e as opiniões dos nossos clientes para desenvolver uma Nissan NP300 Navara que estabelece uma nova referência no sector relativamente ao desempenho, refinamento, conforto e custos de funcionamento". A novíssima NP300 Navara fará a sua estreia europeia no Salão Automóvel de Frankfurt a 15 de Setembro, altura em que será disponibilizada mais informação. As especificações finais e os preços variarão consoante o mercado e serão anunciados mais perto da data de lançamento.
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