A Maserati revela no Salão de Genebra em ante-estreia o inédito SUV Levante

A Maserati revela em ante-estreia a aparência exterior do Levante, o primeiro SUV em mais de cem anos de história da Casa do Tridente: o novo modelo completa a sua actual gama de berlinas e desportivos, ampliando a oferta da marca em conjunto com o Quattroporte, o Ghibli, o GranTurismo e o GranCabrio. O design do Levante é de imediato identificável como uma criação da marca Maserati, e o seu inequívoco carácter italiano: a secção dianteira agressiva introduz novos faróis de formato afilado, compostos por dois elementos, com o grupo óptico superior ligado à grelha frontal. A assinatura visual da Maserati está também bem visível na lateral: três emblemáticas entradas de ar nos guarda-lamas dianteiros, pilar C trapezoidal com o logo “Saetta” e amplas janelas das portas desprovidas de moldura. A traseira é dominada pelo óculo traseiro de acentuada inclinação e formas dinâmicas, elementos típicos dos automóveis desportivos de altas prestações. No plano técnico, o chassis do Levante foi concebido para conjugar um excepcional desempenho em asfalto, característico de todos os Maserati, com uma dinâmica sem rival mesmo sobre superfícies de baixa aderência, e com extraordinários níveis de prestações, eficácia e conforto no fora de estrada. Trunfo impressionante do novo SUV da Maserati diz respeito ao elementos oferecidos de série em todas as suas versões: sofisticadas suspensões electrónicas de amortecimento pilotado com molas pneumáticas ajustáveis em diferentes níveis; sistema de tração integral inteligente Q4; e caixa automática de 8 velocidades especificamente desenvolvida e calibrada para o novo SUV do Tridente. Em termos de motorizações, o Levante é animado por motores a gasolina e Diesel, todos respeitando já a norma Euro6. O Maserati Levante é produzido na fábrica de Mirafiori, em Turim; as primeiras unidades saíram já da linha de montagem e o lançamento comercial no mercado está agendado para a próxima Primavera na Europa, a que se seguirão os restantes mercados mundiais.

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