Produção do Mazda3 atinge 5 milhões de unidades

A produção total do Mazda3 atingiu as 5 milhões de unidades no final de Abril último, um marco alcançado apenas 12 anos e 10 meses depois do início da produção da primeira geração do familiar compacto, em meados de 2003. É o segundo Mazda a alcançar esse patamar depois do Mazda Familia, modelo que foi comercializado na Europa como Mazda 323, produzido entre 1963 e 2003. Daquele volume, cerca de 700.000 unidades do Mazda3 circulam na Europa desde então, contribuindo para aquele que é o best-seller da actual gama da Mazda representasse cerca de um terço das vendas globais durante o ano fiscal de 2014-15. Actualmente, o Mazda3 é fabricado em Hofu (Japão), Changan Mazda Automobile Co., Ltd. (China), AutoAlliance (Tailândia) e Mazda de Mexico Vehicle Operation (México). O Mazda3 é, também, montado na Malásia e no Vietname. Desde a sua primeira geração que a Mazda tem trabalhado no Mazda3 de modo contínuo, com o objectivo de exceder as expectativas dos seus clientes, tornando mais refinada a concepção dinâmica e capacidade de resposta, de modo a aumentar o prazer de condução e diminuir os custos de propriedade. Lançada em 2013 na variante hatchback de cinco portas (HB) e berlina de quatro portas (CS), a actual geração foi redesenhada a partir do premiado design KODO — A Alma do Movimento. Também integra a completa gama de tecnologias SKYACTIV, nelas incluindo-se uma plataforma leve e rígida e uma carroçaria que entretanto conquistou uma classificação de segurança de 5 estrelas por parte do Euro NCAP. A gama de motores na Europa inclui blocos a gasolina de 1,5 e 2,0 litro SKYACTIV-G e Diesel com cilindradas de 1,5 e 2,2 litros SKYACTIV-D, todos eles de acordo com a norma Euro 6, conjugadas com eficientes transmissões manuais ou automáticas de seis velocidades. O resultado é uma mistura excepcional entre excelente performance e economia de combustível. A combinação das capacidades com o visual do Mazda3 já lhe assegurou cerca de 170 galardões, incluindo a vitória na sua categoria no estudo “J.D. Power 2015 Vehicle Dependability” publicado na Alemanha, o primeiro lugar na categoria “Automóvel Familiar” no “Carro do Ano 2014” na Escócia, tendo ainda sido considerado como “Best of the Best 2014” no Canadá. Foi também um dos três finalistas do “World Car of the Year” e “World Car Design of the Year” em 2014, ano em que também foi finalistas no “Carro do Ano” na Europa.