A Lexus atinge mais um marco nas suas vendas globais, atingindo no final de Julho, 1 milhão de Lexus IS vendidos no mundo. É um marco importante para um modelo que foi o primeiro Lexus a ser concebido especificamente para ir de encontro aos gostos dos Europeus, onde continua a ser o modelo Lexus mais procurado. Na verdade, um em cada cinco Lexus IS vendidos em todo o mundo é vendido na Europa. A intenção da Lexus quando concebeu o modelo IS há dezassete anos era atrair novos clientes, e trazer clientes mais jovens à marca; com um modelo de 4 portas desportivo e compacto com um design distinto, um motor 6 cilindros em linha de 2.0 litros, ágil e com uma condução envolvente graças à tração traseira. Era afinal o terceiro modelo Lexus apresentado na Europa após os modelos LS e GS. O Lexus IS colocou a marca num importante segmento de mercado de sedans premium compactos altamente competitivo, afirmando-se pela sua excelente dinâmica de condução e perfil desportivo, assim como pelo equipamento completo e elevados níveis de segurança. Estas características, aliadas ao crescente reconhecimento pelos clientes da excelente qualidade dos modelos Lexus e um superior serviço ao cliente, permitiram ao modelo ganhar o seu espaço no mercado, incrementado pela ampliação da gama ao incluir a poderosa motorização de 3.0 litros e a partir de 2001 a nova carrinha compacta designada SportCross. O modelo IS original encetou um novo caminho para a marca no segmento até 2005, altura em que a segunda geração fez sua estreia mundial no Salão Internacional de Genebra. Com um estilo mais distinto e sofisticado enraizado na nova filosofia de design L- finesse da Lexus e ainda mais requinte, o recém chegado IS permite à Lexus explorar novas possibilidades e permitir ao IS desenvolver um apelo de mercado muito mais amplo. Nesta geração destaca-se o IS 250, com um motor V6 a gasolina de 2,5 litros e disponível com uma nova transmissão automática, que recebe em 2006 o primeiro Lexus movidos a diesel, o IS 220d. Um ano mais tarde, o Salão Internacional de Detroit testemunhou o lançamento do IS F, um sedan de alta performance"construído por entusiastas, para os entusiastas", declarou a Lexus na apresentação. Este foi o primeiro Lexus a usar a sigla de alto desempenho ‘F’, um antecessor do super-carro LFA e modelos como o actual RC F e GS F. Cada elemento do carro foi afinado para um superior desempenho e prazer de condução. O seu motor V8 de 5,0 litros com 423 cv acoplada a uma das primeiras transmissões de oito velocidades do mundo, permite acelerações dos zero aos 100 km/h em apenas 4,8 segundos. Com uma velocidade máxima de 270 km/h. O IS F surge como o primeiro de modelo da linhagem ‘F’. Veículos sujeitos a extensos testes no Fuji Speedway no Japão e em Nürburgring na Alemanha que primam por motorizações de elevada performance, design exterior agressivo e que apelam à condução emotiva e desportiva. A versatilidade do modelo IS foi ainda aumentada em 2009 com a introdução do IS 250C, um Coupé descapotável equipado com uma capota rígida composta por três elementos. Na época, não só era a capota retráctil com recolha mais rápida, como o engenhoso design da capota garantia uma silhueta apelativa quer o IS 250C estivesse com capota fechada ou recolhida, assim como amplo espaço para os ocupantes dos bancos traseiros. A actual, terceira geração marca o início de uma nova era no modelo com a introdução, pela primeira vez, da tecnologia Lexus Hybrid Drive. Desde o lançamento do modelo em 2013, o IS 300h provou, ser de longe a escolha mais popular dos clientes Europeus, ou seja, cerca de 90 por cento das vendas na Europa do modelo IS são híbridos. O modelo Full Hybrid proporciona uma suavidade e eficiência excepcional, mantendo intactas as características reconhecidas do desportivo e ágil modelo IS. A motorização híbrida combina um motor quatro cilindros a gasolina com 2.5 litros em ciclo de Atkinson, com motor elétrico de elevado rendimento para um desempenho suave, apoiado pelo uso do comando de válvulas variável inteligente VVT-i, a tecnologia D-4S de injeção de combustível da Lexus e um sistema de recirculação de gases de escape de alta eficiência. A tecnologia híbrida avançada proporciona baixos níveis de emissões e economia de combustível, sendo os valores homologados de 97 g/km de CO2 e 4,3 l/100km, reforçando o modelo num mercado onde o desempenho ambiental é cada vez mais uma das principais considerações dos clientes. O IS 300h continua a ser uma parte importante da gama de modelos globais da Lexus, actualmente comercializados em mais de 70 países e com vendas de mais de 6.000 unidades por mês. Com um Preço de Venda a Público desde: 41.460 € o IS 300h é o modelo mais vendido da marca em Portugal, tendo representado em 2015 cerca de 40% do total de matrículas e de Janeiro a Julho deste ano continua a ser o modelo mais vendido da marca, responsável por cerca de 30% do total de matrículas.
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