A Ford realizou, no Salão Automóvel de Genebra de 2017, a estreia mundial da nova geração Ford Fiesta ST, integrando a mais excitante e completa gama de sempre de modelos Ford Performance. Introduzindo um novo motor a gasolina EcoBoost 1,5 litros de três cilindros com 200 CV, numa combinação sem precedentes entre potência e economia de combustível, a nova geração Fiesta ST foi desenvolvida com a mesma filosofia que a Ford Performance aplicou no super-carro Ford GT, o superdesportivo de ultra-elevado desempenho, aqui apresentado – e em estreia na Europa – com a decoração especial Ford GT ‘66 Heritage Edition. A oferta da Ford de modelos desportivos na Europa inclui também as versões a gasolina e diesel do Focus ST, o aclamado Focus RS e o icónico Ford Mustang. As vendas de versões de elevada performance da Ford cresceram mais 14 por cento entre Janeiro de 2016 e Janeiro de 2017, depois do aumento de 60 por cento registado em 2016, no seguimento ao semelhante impulso verificado em 2015, quando as vendas desses automóveis aumentaram 62 por cento. Como refere Jim Farley, Presidente e CEO da Ford Europa, “A performance acessível está no centro daquilo que fazemos na Ford. Da aerodinâmica activa do superdesportivo Ford GT aos Modos de Condução da nova geração Fiesta ST, os nossos modelos Ford Performance são desenvolvidos com uma dose de inovação que transporta as emoções de condução dos nossos carros de competição para os modelos que os nossos clientes usam em estrada.” A Ford Performance funciona como um laboratório de inovação e um banco de ensaios para a criação de veículos e componentes únicos de elevada performance, bem como de experiências únicas para clientes. Tudo isto inclui o desenvolvimento de inovações e tecnologias em aerodinâmica, baixo peso, electrónica, desempenho dos grupos propulsores e economia de combustível, que serão aplicadas um pouco por toda a gama de produtos Ford. A terceira geração do Fiesta ST é o primeiro modelo da Ford Performance animado por um motor de três cilindros e o primeiro Fiesta ST a dispor de Modos de Condução seleccionáveis. O novo motor Ford EcoBoost de 1,5 litros desenvolve uma potência máxima de 200 CV e 290 Nm de binário, tendo um valor anunciado de 6,7 segundos na aceleração dos 0 aos 100 km/h. Entre as diversas inovações adoptadas, incluem-se uma nova combinação colector de admissão/injecção directa de combustível, um sofisticado sistema de sobrealimentação (turbo), e a nova inovadora tecnologia de desactivação de cilindros, que proporciona elevada potência e agilidade juntamente com baixos níveis de emissões de CO2. Os novos Modos de Condução permitem configurar a gestão do motor, direcção e controlo de estabilidade nos parâmetros (modos) Normal, Sport e Track com vista a uma experiência de prazer de condução optimizada, ajustando também a tecnologia Electronic Sound Enhancement e a válvula de escape activa de controlo de ruído, para obter uma satisfação de condução ainda mais gratificante, com a sonoridade desportiva do motor tricilindrico naturalmente amplificada. Na opinião de Joe Bakaj, Vice-presidente de Desenvolvimento de Produto da Ford Europa, “A nossa nova geração ST é fiel à filosofia de oferecer tecnologia de ponta para melhorar todos os parâmetros de agilidade dos motores e chassis Ford Performance”. Bakaj sublinha ainda que “Os Modos de Condução seleccionáveis e o novo motor EcoBoost oferecem uma combinação sem precedentes entre performance e economia de combustível, sendo que este novo modelo vai proporcionar a experiência de condução mais versátil, divertida, envolvente e gratificante de sempre num Fiesta ST.” A nova geração Fiesta ST vai também oferecer a maior variedade de sempre em acabamentos e opções de personalização, e estará disponível, logo no lançamento no início de 2018, nas carroçarias de três e cinco portas.
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