Projectado para se destacar tanto na gama Toyota como no seu segmento, o C-HR, que significa Coupé - High Rider – é a expressão da determinação do Presidente da Toyota, o Sr. Akio Toyoda em permitir uma maior liberdade de estilo e promover a criatividade da engenharia, de modo a alcançar um design atraente e um superior prazer de condução. "O C-HR permite que a Toyota tenha uma presença poderosa no segmento Crossover. Destina-se a liderar um novo movimento dentro do seu segmento - para criar uma nova fronteira. É por isso que decidi que tinha de ser único: Com a sua própria personalidade, e cheio de originalidade." Refere Kazuhiko Isawa, Designer Chefe do C-HR. Com o C-HR, a Toyota tem como público-alvo um perfil singular do cliente. Predominantemente impulsionados por escolhas emocionais, estes clientes querem individualidade, querem ser os primeiros a ter novas experiências. Estilo e qualidade são considerações essenciais em qualquer compra que fazem, e o carro é uma extensão da sua personalidade. O carácter único do Toyota C-HR demonstra a flexibilidade que a TNGA (Nova Plataforma Global da Toyota) permite aos responsáveis pelo desenvolvimento de novos veículos nas três principais áreas de design, motorização e dinâmica, ajudando-os a criar uma nova e fresca abordagem do cada vez mais tipificado segmento de veículos Crossover. “Os clientes dos Crossover querem algo especial, algo que um SUV tradicional não pode oferecer. Procuram uma posição de condução elevada, mas querem formas arredondadas e fluídas, para além de uma condução ágil e envolvente. Com o C-HR, estamos a tentar apresentar um novo valor no mercado Crossover, e a novidade surge da robustez e força de um SUV, mas não tentámos criar um SUV que fosse dinâmico, em vez disso, um veículo dinâmico com as características de um SUV.” Explica Kazuhiko Isawa, Designer Chefe do C-HR O novo Toyota C-HR apresenta um estilo distinto que traz um novo dinamismo ao mercado Crossover. Com 4.360 mm de comprimento, 1.795 mm de largura, 1.555 mm de altura (versão híbrida) e com uma distância entre eixos de 2.640 mm, o veículo de produção permanece notavelmente fiel ao exterior do Concept que foi exibido pela primeira vez no Salão Automóvel de Paris em 2014, e que foi amplamente bem recebido pelo público. Dispondo de uma carroçaria com um tema de arquitectura em forma de diamante e com os arcos das rodas projectados de forma proeminente nos quatro extremos, para enfatizar a força e rigidez do novo Crossover, a estrutura modulada do C-HR combina a poderosa parte inferior da carroçaria e a elevada altura ao solo com o fino e elegante perfil de coupé. Observado de qualquer ângulo, a combinação de formas de pedras preciosas facetadas do C-HR com superfícies fluídas e de detalhes elegantemente integrados cria um delicado equilíbrio entre precisão e sensualidade. A frente constitui uma nova evolução da identidade de design Toyota “Under Priority” e “Keen Look”. A esguia grelha superior flui desde o emblema da Toyota até às elegantes e agressivas extremidades dos grupos ópticos, envolvendo completamente os cantos dianteiros do veículo. As óticas incorporam iluminação completa em LED, com guias de luz e sinais sequenciais de 'piscas', conferindo ao C-HR a sua própria assinatura visual única. O estilo coupé do C-HR é ainda ampliado pelas pegas camufladas nas portas traseiras integradas no pilar C e pela possante projecção do tejadilho flutuante, até terminar numa grande moldura estrutural do deflector de ar traseiro. Na secção traseira, o habitáculo com forma marcadamente afunilada integra a porta traseira ao mesmo tempo que garante espaço para a bagagem. É evidente o contraste com os arcos das rodas musculados para conferir a este novo Crossover um aspeto geral de robustez e de potência. Em complemento aos angulosos contornos da carroçaria, os proeminentes grupos ópticos traseiros podem também ser equipados com tecnologia LED para dar à traseira do C-HR uma assinatura visual igualmente expressiva. "O nosso objetivo enquanto centro de design Europeu da Toyota era entregar um estilo único - moderno e emotivo ao mesmo tempo. A singularidade do design interior do C-HR é baseada numa estrutura estável com ‘superfícies emocionais’ e ‘detalhes inovadores’. As características do C-HR proporcionaram uma nova e diferente abordagem ao design. O resultado expressa o apelo emocional dos habitáculos do futuro da marca.” Refere Alexandre Gommier, Designer de interiores do Centro de Design ED2. Um novo ponto de partida para a Toyota, o estilo interior representa um novo conceito de design 'Tecnologia emocional’ combinando a funcionalidade de alta tecnologia com um estilo sensual e elegante. Traduz-se num habitáculo focalizado no condutor com amplo espaço e excelente visibilidade frontal. O ambiente acolhedor do espaço habitáculo é obtido pela fluidez das linhas entre o painel de instrumentos e as quartelas das portas com uma linha elegante que contrasta com os apontamentos brilhantes em 'piano black'. O interior oferece um contraste entre superfícies suaves ao toque e linhas arrojadas para um ambiente acolhedor e confortável. A área de condutor incorpora detalhes inovadores para tornar o uso da tecnologia intuitiva. Um ecrã táctil de 8 polegadas colocado na zona superior do tablier e o mais recente interface multimédia e navegação da Toyota surgem orientados para o condutor. Para além do inovador design assimétrico da consola central, todos os comandos estão colocados e agrupado de forma intuitiva e de fácil acesso ao condutor, permitindo no entanto, o fácil manuseamento desses mesmos comandos pelo passageiro da frente. A colocação do ecrã tátil na parte superior do painel de instrumentos permite um tablier mais baixo, beneficiando ainda mais a visibilidade do condutor. Os novos bancos são constituídos por duas zonas. Uma secção superior mais estreita e uma zona inferior mais larga com superior apoio lombar, a diferença entre estas duas zonas são enfatizadas pela utilização de diferentes tons e texturas do revestimento dos bancos. Com o objetivo de atingir uma elevada qualidade sensorial (QS), e sabendo que os clientes do C-HR terão concorrentes de marcas premium líderes na sua classe, o interior do C-HR representa a participação mais prematura de sempre da equipa QS do centro de design Europeu ED2 da Toyota no processo de design. A equipa QS dedicou toda a sua atenção à qualidade e colocação dos materiais dos diversos elementos do interior, desde a coerência da textura, forma, cor e iluminação de cada componente e comando, passando pelo material e pesponto dos bancos até ao revestimento do tejadilho e pilares do habitáculo. A forma de diamante da carroçaria exterior tem continuidade no interior. A forma de diamante está presente no padrão das portas laterais, no tejadilho, nas colunas, e até mesmo no formato dos comandos da consola central. O Toyota C-HR terá à sua disposição uma gama de motores pensados para proporcionar um comportamento de condução que os clientes procuram. Especialmente no caso da versão híbrida cujas características intrínsecas garantem um funcionamento suave e divertido.
Equipado com a mais recente geração da motorização híbrida, o C-HR produz emissões de CO2 desde 82 a 90 g/km, um registo inigualável no seu segmento, e apresenta um consumo combinado de apenas 3,6 a 3,9 l/100km. Com uma potência combinada de 122 cv, esta nova motorização híbrida é mais eficiente e mais leve e oferece prestações notáveis. Alterações profundas no motor resultaram numa eficiência térmica de 40% - um recorde mundial num motor a gasolina. Alguns componentes do sistema híbrido são agora mais leves e pequenos, tendo sido reposicionados para melhorar o conceito geral do veículo, contribuindo para baixar ainda mais o centro de gravidade deste modelo. Em alternativa, o Toyota C-HR está disponível com o novo motor 1.2 litros turbo de 116 cv, estreado no Auris, que está associado a uma caixa manual de 6 velocidades. Indo de encontro às exigências do cliente C-HR , o novo Crossover da marca apresenta-se com 3 níveis de equipamento principais: Active (apenas na motorização 1.2T), Comfort e Exclusive. Existem ainda 2 packs de equipamento: O Pack Style e o Pack Luxury. Com equipamento bastante completo a versão Comfort + Pack Style oferece sensor de chuva e luz, Toyota touch2 com câmara traseira, Jantes de liga leve 18”, bancos aquecidos e vidros escurecidos. A versão Exclusive + Pack Luxury, adiciona um sistema de entrada inteligente (smart entry and start), estofos em pele, faróis LED, deteção traseira de veículos e alerta de ângulo morto. Dando continuidade ao compromisso da marca com a segurança a Toyota tem vindo a democratizar vários equipamentos de segurança avançada sob a designação Toyota Safety Sense. O C-HR não é excepção, com inclusão dos mais recentes sistemas de segurança ativa. O sistema de pré-colisão (PCS), Cruise Control Adaptativo (ACC), Aviso de saída de faixa de rodagem (LDA) e Luzes de Máximos com o Controlo Automático (AHB) disponível a partir da versão base: Active. A partir do nível seguinte: Comfort, o Toyota Safety Sense adiciona ainda o sistema de Reconhecimento de sinais de trânsito (RSA). Com o preço do Toyota C-HR 1.2T Active desde 23.650€ e do Toyota C-HR híbrido Comfort desde 28.350€ o Crossover promete conquistar um novo público para a marca.
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