A Volkswagen aumenta a oferta no segmento dos SUV compactos com o novo T-Roc. Um crossover que alia aspectos aparentemente contraditórios: desempenho e conforto, emoção e racionalidade, estilo urbano e polivalência. Esses parâmetros de diferentes mundos do automóvel fundem-se numa nova ideia de mobilidade compacta: um veículo utilitário desportivo que só a Volkswagen poderia desenvolver. A Volkswagen alarga a sua gama de modelos com um crossover compacto: o T-Roc. Múltiplas opções de personalização (componentes podem ser seleccionados pelo cliente e design bi-color); carroçaria com um total de 11 cores diferentes, três para o tejadilho e um total de 24 combinações cromáticas; sete diferentes tonalidades para os revestimentos do interior. O T-Roc é o primeiro SUV da sua gama equipado com instrumentos digitais opcionais como o Active Info Display da última geração; sistemas avançados de assistência à condução (Front Assist e Lane Assist, de série, Traffic Jam Assist, em opção); soluções digitais inovadoras (nova geração do Active Info Display); idealmente conectado (via Volkswagen Car-Net com as suas apps e serviços móveis online); motores eficientes (com potências até 190 cv); ágil e confortável (ao mesmo nível que um Golf, controlo adaptativo DCC opcional) e um design pioneiro e vanguardista. Com esta configuração, o novo crossover da Volkswagen traz um novo ímpeto à classe dos SUV compactos. Dimensões exteriores concisas, um alto nível de funcionalidade interior (cinco lugares, 445 litros de capacidade de bagagem). Um veículo versátil - disponível com tração dianteira ou tração às quatro rodas - que combina o domínio de um SUV com a agilidade de um compacto desportivo. Um carro que é tanto um citadino como destinado a longas viagens. Dois motores a gasolina (TSI de 115 cv e 190 cv) e um bloco Diesel (TDI de 150 cv). A oferta será ampliada progressivamente a mais dois motores TDI e um bloco TSI. Os seis motores são versões turbo de injeção direta. O T-Roc 1.0 TSI de 115 cv com tração dianteira inclui de série Front Assist com função de travagem de emergência em cidade (City Emergency Braking) e sistema de deteção de peões (Pedestrian Monitoring), travão multi-colisões e Lane Assist (assistente de aviso de saída da faixa de rodagem). As regulações dos sistemas de assistência, conforto e infotainment podem ser memorizadas individualmente através de uma função de personalização de série que é iniciada através da chave de ignição do veículo. “O T-Roc estabelece uma nova referência no crescente segmento SUV", diz o Dr. Herbert Diess. O Presidente da Volkswagen Veículos de Passageiros continua: "Com a sua funcionalidade, manuseamento dinâmico e tecnologia, o T-Roc incorpora todas as eficientes qualidades da Volkswagen e dará à nossa ofensiva no segmento dos SUV um impulso adicional”. O 'pontapé de saída' para o notável aumento da oferta da gama SUV da Volkswagen aconteceu em 2016 com o lançamento da segunda geração do Tiguan. Em 2017 foi introduzido o modelo Atlas, inserido num segmento superior destinado ao mercado norte americano. Quase ao mesmo tempo foi iniciada a comercialização do Teramont – o homólogo do Atlas desenvolvido para o mercado chinês. Em breve será lançado o novo Tiguan Allspace, uma variante com maiores dimensões e com capacidade até sete lugares. Outro dos destaques da ofensiva SUV mais importante na história da Marca Volkswagen será a estreia mundial da nova geração do Touareg em 2018. No outro extremo da gama SUV (abaixo do T-Roc), a Volkswagen ampliará esta sua com o pequeno T-Cross. Outro dos modelos com zero emissões inserido nesta mesma ofensiva SUV é o I.D. CROZZ, o primeiro SUV totalmente elétrico da Volkswagen que chegará ao mercado em 2020. O nome do T-Roc é facilmente identificado em todo o mundo. O Dr. Frank Welsch, Membro do Conselho de Administração e Responsável pelo Desenvolvimento destaca: “O 'T' refere-se aos pioneiros e bem sucedidos modelos (como o Tiguan e o Touareg), cujo ADN de um SUV e pontos fortes foram transferidos para o novo modelo; elevada posição de condução, qualidades robustas da carroçaria, do chassis e do sistema de tração integral são propostos de série nos motores mais potentes. O 'Roc' deriva do termo inglês 'Rock', que representa o posicionamento do T -Roc como um cruzamento que combina o domínio de um SUV com a agilidade de um modelo hatchback compacto e o dinamismo da classe compacta. Um novo Volkswagen que leva a marca e os seus proprietários até à próxima década de mobilidade”. O T-Roc será lançado em quase todos os principais mercados mundiais. Para os mercados europeus, o novo SUV será produzido na fábrica da Autoeuropa, em Palmela. Jürgen Stackmann, Membro do Conselho de Administração da marca Volkswagen Veículos de Passageiros e responsável pelas Vendas, Marketing e Após-venda, comenta sobre os mercados do T-Roc: "Actualmente, cerca de 80% dos SUV compactos estão a ser vendidos na Europa e na China. Este tipo de SUV também ganha importância no Brasil, Índia, Rússia e EUA. Prevemos que, nos próximos dez anos, o volume de vendas global anual desses SUV compactos crescerá de cerca dos atuais 6,4 milhões de unidades para cerca de 10,6 milhões de unidades.”
Preços T-Roc
1.0 TSI 115 cv T-Roc 23.275 €
1.0 TSI 115 cv Style 25.652 €
1.5 TSI 150 cv DSG Sport 31.032 €
1.6 TDI 115 cv T-Roc (1) 27.473 €
1.6 TDI 115 cv Style (1) 29.851 €
1.6 TDI 115 cv Sport (1) 32.351 €
2.0 TDI 150 cv Style (1) 34.775 €
2.0 TDI 150 cv Sport (1) 39.573 €
2.0 TDI 150 cv DSG Sport 4M (1) 44.035 €
2.0 TDI 190 cv DSG Sport 4M (1) 48.283 €
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