A Honda irá apresentar a versão de produção europeia de novo Honda CR-V, no Salão Automóvel de Genebra 2018. A nova geração do SUV mais vendido do mundo eleva a fasquia no que refere à qualidade dos detalhes de interior e espaço – incluindo, pela primeira vez, a opção de sete lugares. O chassis é também o mais sofisticado alguma vez criado para o CR-V, assegurando que este modelo proporciona uma experiência de condução envolvente com conforto excepcional, bem como verdadeiras capacidades para percursos fora de estrada. O novo Honda CR-V tem um design renovado e sofisticado, com arcos de roda mais largos e musculados, contornos mais evidenciados no capot e traseira, bem como as luzes que já se tornaram a nova assinatura de família Honda. Pilares A mais estreitos, para-choques frontal e traseiro esculpidos e proteções inferiores possibilitam que o novo CR-V seja um dos automóveis aerodinamicamente mais eficazes do seu segmento. Incorpora ainda a nova grelha Honda, que melhora a eficiência de combustível. O novo design de interior incorpora uma filosofia horizontal do painel de modo a evidenciar o habitáculo mais espaçoso, ao acentuar a sensação de amplitude e transmitindo uma sensação de robustez. O painel inclui 2 ecrãs de 7 polegadas e o layout dos comandos foi racionalizado com a criação de uma zona de gestão do ar condicionado muito simples, localizada abaixo da consola central. O Novo Honda CR-V exibe proporções exteriores mais largas que o seu antecessor, com uma maior distância entre eixos e uma postura mais robusta, que possibilita excelente espaço interior. A habitabilidade líder no segmento é evidenciada por um espaço generoso para todos os ocupantes, bem como pela capacidade da bagageira, mais larga e profunda. O piso de duas posições possibilita uma superficie lisa para transporte de objectos mais largos, enquanto o sistema de abertura automática do portão traseiro facilita o acesso à bagageira. Tecnologias inteligentes tornam o Novo Honda CR-V mais prático para a utilização diária. Por exemplo, a altura de abertura do portão traseiro pode ser programada de forma a evitar o contacto com tectos mais baixos e a flexibilidade do habitáculo é potenciada pela consola central com três posições de arrumação. Paralelamente, o rebatimento 60:40 dos bancos traseiros num movimento único possibilita uma utilização mais rápida e prática. Pela primeira vez, o Honda CR-V estará disponível com a opção de sete lugares. Quando escolhida esta opção, a terceira fila de bancos oferece um espaço excelente para as pernas e em altura e, com um ângulo vertical de 101º, garante o conforto dos passageiros em longas distâncias. Também o acesso à terceira fila de bancos é referência na classe, graças à sua área de abertura mais larga e mais baixa. Pela primeira vez, a tecnologia híbrida da Honda estará disponível num SUV na Europa. O Honda CR-V estará disponível com o Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) – o sistema híbrido da Honda – com um motor a gasolina i-VTEC de 2.0 litros e dois motores elétricos, para proporcionar uma eficiência real e uma condução descontraída. O sistema i-MMD não recorre a uma transmissão convencional; alternativamente, uma unidade mais compacta, de relação fixa, proporciona uma ligação direta entre os componentes em movimento e uma transferência mais suave de binário. Está também disponível o motor a gasolina 1.5 VTEC Turbo, que proporciona melhores performances e uma economia de combustível líder na classe. A potência é distribuída por uma caixa manual de seis velocidades ou por uma caixa automática (CVT) opcional, ajustada para proporcionar uma resposta mais linear. As motorizações híbrida e gasolina incorporam tração dianteira de série, mas ambas podem ser disponibilizadas com a mais recente tecnologia de tração às quatro rodas da Honda - ‘Real Time AWD com Sistema de Controlo Inteligente’ – que proporciona ao Honda CR-V verdadeiras capacidades de todo-terreno. A distância ao solo foi aumentada em 38mm em todas as versões, até uma altura de 208mm na versão a gasolina AWD. As primeiras unidade do Honda CR-V equipado com motor a gasolina VTEC Turbo de 1.5 litros são esperadas para o Outono de 2018, seguindo-se as versões híbridas, no início de 2019.
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