A Maserati revela o primeiro Levante desenvolvido em torno de um motor V8 no Salão Internacional do Automóvel de Nova Iorque. Trata-se do Levante Trofeo, o derradeiro Maserati of SUVs, capaz de acelerar com estilo dos 0-100 km/h em apenas 3,9 segundos e de alcançar uma velocidade máxima superior a 300 km/h. O Levante Trofeo está equipado com um dos mais potentes motores alguma vez instalados num Maserati. Um V8 Twin Turbo de 3,8 litros, desenvolvido para combinar-se na perfeição com o sistema de tração integral Q4 Intelligent All-Wheel Drive, e que disponibiliza uns impressionantes 590 cv às 6250 rpm, e um binário máximo de 730 Nm entre as 2250 e as 5000 rpm. O motor alcança a mais elevada potência específica (156 cv/litro) de qualquer grupo moto-propulsor alguma vez produzido pela Maserati, e, como todos os motores a gasolina da Maserati, é montado pela Ferrari em Maranello, Itália. O chassis do mais veloz Levante de sempre foi afinado para lidar com o nível de potência mais elevado e proporciona uma emocionante experiência de condução, sem qualquer compromisso em termos de conforto. Esta afinação garante que o Levante Trofeo continua a personificar a essência da filosofia GranTurismo da Maserati, com prestações de um superdesportivo. “É a prova de que, quando se joga com os elementos, consegue criar-se a tempestade perfeita”, afirma Tim Kuniskis, CEO da Maserati. “No caso do Trofeo, os engenheiros e designers de Modena sabiam que os parâmetros da transmissão eram mais do que suficientes para lidar com a potência adicional, e também sabiam que a Maserati teria acesso aos melhores motores do mundo. Por isso, estiveram à altura do desafio de fazer do melhor SUV de luxo, também, um dos mais velozes”. O inconfundível design do Levante atingiu novos níveis de desportividade na sua versão Trofeo de topo de gama. O elegante restyling centrou-se, essencialmente, na parte inferior da secção frontal e no para-choques traseiro, e é sublinhado pelas jantes 'Orione' em alumínio forjadas de 22 polegadas – as maiores alguma vez instaladas num Maserati –, disponíveis nos acabamentos polido e mate. As tomadas de ar laterais na secção dianteira inferior exibem, agora, um design mais agressivo, definido por duas aletas aerodinâmicas que transmitem uma sensação de maior estabilidade, visualmente 'empurrando' o peso da frente do veículo em direção às massivas rodas dianteiras. E, para ajudar a melhorar a distribuição do fluxo de ar, o Trofeo está equipado com lâminas laterais em fibra de carbono e um splitter em fibra de carbono. A traseira também parece mais larga e mais musculada, com um elemento horizontal em fibra de carbono mais afilado, e um extractor inferior na cor da carroçaria, que envolve as quatro ponteiras de escape ovais. Na frente, o Levante Trofeo conta com óticas dianteiras Full Matrix LED, com uma grelha frontal com barras verticais duplas e acabamento em piano preto e com uma grelha inferior em favo de abelha, assim como com pegas das portas na cor da carroçaria, ponteiras de escape ovais com acabamento escurecido e pinças de travão de alta performance pintadas de vermelho, azul, preto, prata ou amarelo.
A pontificar tudo isto, os logótipos específicos 'Saetta' Trofeo adornam os emblemáticos pilares “C” do SUV com estilo de coupé. Pormenores específicos, como o splitter mais baixo, as molduras laminadas laterais nas tomadas de ar dianteiras, as saias laterais e o extractor traseiro são construídos numa ultra-leve fibra de carbono de alto brilho, conferindo ao Levante Trofeo uma polida aparência desportiva. Até o capô é novo, contando com duas agressivas saídas de ventilação, para uma melhor refrigeração das cabeças dos cilindros. E, sob o capô, a cobertura do motor é também construída em fibra de carbono de alto brilho, contando com a inscrição V8 e o emblemático logótipo do Tridente, enquanto que as cabeças dos cilindros e os coletores de admissão são pintados de vermelho. Os designers de interiores tiveram que encontrar formas elegantes de criar um ambiente distinto no habitáculo do Levante Trofeo. Os bancos dianteiros esculpidos contam com uma superior pele natural 'Pieno Fiore' de flor integral, disponível em preto, vermelho e castanho, sempre com pespontos contrastantes e o logótipo 'Trofeo' bordado nos encostos de cabeça. A 'Pieno Fiore' é diferente de qualquer outra pele utilizada na indústria automóvel, devido ao seu toque natural e macio, e ao caráter único que desenvolve com o passar dos anos. Novas aplicações e patilhas de comando da caixa em fibra de carbono mate, gráficos específicos do painel de instrumentos, tapetes com emblemas Trofeo em metal e um relógio Maserati com um mostrador único sublinham o exclusivo caráter desportivo deste extraordinário Levante, que monta de série um sistema de som premium surround da Bowers & Wilkins, com 1280 Watt e 17 altifalantes, para um excecional prazer de audição. A produção do Levante Trofeo tem início este verão na renovada fábrica da Maserati em Mirafiori (Turim), Itália. O mais veloz Levante da história da Maserati destina-se, inicialmente, aos mercados de exportação ultramarinos, incluindo os EUA e o Canadá.
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