
Na primeira corrida Tiago saiu do 8º lugar da grelha. O León TDI nº 5 chegaria ao 7º lugar ainda na volta inicial, com batalhas intensas e uma ultrapassagem brilhante a Nicola Larini na 15ª volta com Tiago a recuperar o 7º posto, que garantia um lugar na linha da frente para a segunda corrida: "A largar ao lado de um BMW e tendo SEAT León EDI tracção à frente era impossível chegar à primeira curva à frente do Augusto Farfus, por isso preocupei-me mais com os ataques que vinham de trás. Depois, a estratégia passou por gerir o desgaste dos penus e quando o Yvan (Muller) chegou a 8º, tive de ceder a posição, tal como já tinha feito com o Gabrielle (Tarquini). Aliás, o Rickard (Rydell) também teve de ceder o lugar ao Gabrielle (Tarquini), visto que são os nossos dois pilotos que estão mais à frente no campeonato. É normal que assim seja e não é por isso que fico menos satisfeito. Fomos quatro pilotos a pontuar e estes pontos são importantes para classificação do campeonato de equipas", assume o piloto.
Na frente, nada mudou desde as primeiras voltas e do período de Safety-Car. Augusto Farfus Jr. obteve o terceiro triunfo desta temporada, batendo o alemão Jorg Müller, numa 'dobradinha' dos pilotos da Schnitzer. Tarquini foi 3º, à frente de Rydell e de Priaulx, com Robert Huff a colocar um único Chevrolet nos pontos, em 6º. Os Seat de Yvan Muller e Monteiro fecharam os pontos.

Com os três pontos somados nas duas corridas, Tiago ascendeu ao 8º lugar na classificação de pilotos. O Mundial de Super Turismos faz agora uma pausa de pouco mais de um mês. As próximas duas rondas do campeonato acontecerão a 6 de Setembro no circuito de Oschersleben, na Alemanha.
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