Depois de duas jornadas arredado do pódio Lorenzo (Yamaha Factory Racing) apresentou-se muito forte em Misano neste domingo para assinar a terceira vitória da época. "Hoje foi um dia incrível para nós. Fiz uma boa corrida; foi muito dura e longa. O mais importante foi termos voltado a ganhar e também termos reduzido a diferença para o Casey. Quero dedicar esta vitória ao Wayne, que regressou a Misano este fim-de-semana e quero também agradecer a toda a minha equipa pelo trabalho feito. Agora temos duas semanas antes de Aragón, espero continuar a este nível no meu país. Amanhã vou voltar a testar a 1000cc da Yamaha; estou desejoso por rodar com a minha futura moto. Este foi um dos melhores dias da minha carreira!" Uma excelente partida desde a segunda posição da grelha levou o espanhol à liderança da corrida logo na Curva 1 para não mais a perder até final e, assim reduzir a diferença para a liderança do Campeonato para 35 pontos. O australiano Stoner (Repsol Honda Team) começou por dar muita luta ao rival espanhol, chegando mesmo a dar mostras que estaria a ponto de, como é sua imagem de marca, passar para a primeira posição e isolar-se na frente de uma corrida que depois de ver as luzes vermelhas viu as bandeiras brancas serem acenadas por todo o circuito sem que, contudo, tal tenha levado os pilotos a trocarem de montada porque a chuva acabou por não marcar presença. No entanto, Stoner começou a perder muito ritmo e o contacto com Lorenzo quando a prova estava perto de meio. O australiano não conseguiu voltar a apresentar o mesmo andamento e acabou mesmo por deixar apanhar pelo companheiro de equipa Pedrosa. "Estou um pouco desapontado com a corrida porque a moto não estava tão boa como nos treinos. Queríamos fazer uma mudança à suspensão para a melhorar um pouco, mas tivemos o resultado oposto, acontece. Desde a primeira volta vi que não podia manter o ritmo do Jorge e do Casey, no início a moto estava a fechar a frente e depois e fugir de traseira. A segunda parte da corrida foi boa, o Jorge fez uma corrida perfeita hoje, mas eu consegui melhorar os meus tempos e apanhar o Casey. Ultrapassei-o e mantive o meu andamento para terminar em segundo como na semana passada, o que não é nada mau. Hoje tivemos sorte porque as temperaturas estiveram mais baixas que ontem e a chuva acabou por não cair. Foram duas corridas muito exigentes num espaço de oito dias e esta é capaz de ser uma das alturas mais duras da época; o circuito é exigente, com muitas travagens fortes e voltou a estar muito calor e foi difícil recuperar o jet lag e fadiga de Indy. Espero ter mais descanso para estar mais forte para Aragón." O espanhol passou Stoner sem qualquer problemas já no último quarto da corrida para rodar tranquilo até ao segundo posto, enquanto o líder do Campeonato viu terminada a sequência de três vitórias seguidas tendo de se contentar com o mais baixo do pódio. Enquanto isso, um pouco mais atrás assistia-se a uma luta de cortar a respiração pelo quarto posto entre Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini), Andrea Dovizioso (Repsol Honda) e Ben Spies (Yamaha Factory Racing). Dovizioso começou por rodar em quarto, mas com o desenvolver da corrida viu-se apanhado pelo compatriota italiano e pelo americano. Muito forte, e depois de ter passado por Spies de forma brilhante, Simoncelli passou por pelo rival Dovizioso, mas não logrou destacar-se na frente dos dois. O trio manteve-se muito junto e na última volta chegaram quase a tocar rodas enquanto trocavam de posições, mas foi Simoncelli quem levou a melhor, com Dovizioso a terminar em quinto e Spies em sexto. Seguiram-se Valentino Rossi (Ducati Team), Álvaro Bautista (Rizla Suzuki), Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team MotoGP) e Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) a fechar a lista dos dez primeiros à frente de Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Karel Abraham (Cardion ab Motoracing), Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3), Randy de Puniet (Pramac Racing Team) e Toni Elías (LCR Honda MotoGP). Nicky Hayden (Ducati Team) foi o único piloto a cair. O americano saiu ileso do contratempo ainda nos momentos iniciais da corrida, mas não logrou voltar à prova, isto enquanto Loris Capirossi (Pramac Racing Team), na sua última corrida em casa, acabou por desistir depois de ter feito uma paragem nas boxes com problemas na sua moto.
Nas 125cc o longo jogo de gato e rato entre Terol e Zarco terminou apenas na última volta com o líder do Campeonato Terol a soma a sétima vitória da época, à frente de Zarco e Vázquez. Nicolas Terol, da Bankia Aspar, assumiu a liderança da corrida na Curva 1 no Grande Prémio Aperol de São Marino e da Riviera de Rimini, com o homem da pole Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) a tratar logo de iniciar a perseguição aos espanhol. O gaulês estava desesperado por manter Terol a distância do olhar e acabou por tocar duas vezes em Héctor Faubel (Bankia Aspar) logo após a partida e depois em Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Racing Team) quando este voltou à trajectória depois de uma incursão por fora de pista após o segundo toque com Faubel. Zarco fez depois as voltas mais rápidas da corrida enquanto tentava apanha Terol, que já se isolava. O francês conseguiu reduzir a diferença e apanhou o líder a 14 voltas do final. A seis voltas do fim Zarco atacou Terol e depois, deliberadamente, voltou a deixá-lo passar. Os dois trocaram de posições até à última volta, altura em que o então líder Zarco foi batido pelo espanhol de 22 na linha, o que deixou, pela quinta vez esta época, o homem da Avant-AirAsia-Ajo sem uma vitória num Grande Prémio e com um segundo lugar. Miguel Oliveira (Team Andalucía Banca Cívica) foi 10º.
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