A TOYOTA Racing conquista a primeira vitória da equipa, na 5ª ronda do Campeonato Mundial de Endurance FIA 2012 tendo dominado de início ao fim as 6h de São Paulo. Cumpridas apenas três corridas, os pilotos Alex Wurz e Nicolas Lapierre arrancam da primeira posição com o TS 030 Hybrid #7, mantendo a premissa de liderar todas as corridas em que participam. Este fantástico resultado marca a história da Toyota ao vencer uma competição promovida pela FIA, uma situação que já não acontecia desde 1999 aquando do Rali da China. No que concerne às provas de resistência, a última vitória remonta hà 20 anos com o TS 010 a subir ao lugar mais alto do pódio no circuito de Monza, em 1992. A vitória em Interlagos enriquece e motiva o projeto de desenvolvimento do sistema híbrido - TOYOTA HYBRID System – Racing. O desenvolvimento do projeto híbrido desportivo iniciou-se em 2006 sob a alçada de Hisatake Murata, atualmente responsável pelos sistemas híbridos na TOYOTA Racing. O projeto marcou a história do mundo automóvel, em Julho de 2007, com o TOYOTA Supra ao tornar-se o primeiro híbrido a vencer uma prova de resistência, as 24h de Tokachi. Graças à pioneira tecnologia de super condensadores que foi amplamente desenvolvida, com a redução do peso e aumento da potência, foi alcançado um dos fatores de sucesso do sistema de propulsão do TS 030 Hybrid. Em Interlagos, Nico foi o primeiro a conduzir o TS030, o qual com o excelente arranque da partida rolante manteve a primeira posição. Ao imprimir um ritmo rápido foi dobrando algum dos concorrentes sempre com o mínimo de perdas possível, passando o carro ao Alex 90 minutos depois do início. Depois da primeira paragem que o Alex realizou para combustível, um incidente causou um período de Safety Car em pista, elevando a liderança em mais de 40 segundos. Ao retomar a corrida, Alex manteve o ritmo rápido e aumentou a vantagem para mais de 1 minuto voltando a entregar o carro a Nicolas com apenas 2 horas e meia para o final. Com o aproximar do fim da corrida, este aumentou ainda mais a vantagem. O TS030 Hybrid foi, sem dúvida, o carro mais rápido em pista no momento em que faltava apenas 1 hora para o final, quando Nico entregou o carro a Alex. Depois de uma curta paragem para reabastecer, Alex terminou a prova no merecido primeiro lugar com mais de 1 minuto de vantagem. A próxima corrida vai realizar-se no Circuito Internacional do Bahrain, para mais uma corrida de 6h, a 29 de Setembro, com Alex e Nicolas novamente ao volante do TS030 #7. Yoshiaki Kinoshita, Presidente da equipa: “É de facto um feito incrível para toda a equipa. Subir ao lugar mais alto do pódio é um sonho que perseguíamos e que se realizou logo na terceira corrida em que participámos. Foram muito mais que 6h de corrida uma vez que iniciamos em Janeiro o projeto e atingimos o pódio em Setembro. Obrigado a todos os envolvidos neste projeto tanto trabalho e dedicação dado a este projeto traduziu-se nesta vitória. Obrigado à Audi por nos ter dado uma luta justa. Gostamos de lutar com eles pois são sempre muito corretos. Temos um enorme respeito por eles e o que eles alcançaram na última década e mais bater um opositor tão forte não é fácil! Não é só um resultado fantástico para a TOYOTA Racing mas também para o Campeonato Mundial de Endurance FIA. Sabemos que a Audi vai voltar ainda mais forte nas próximas corridas e estamos preparados para continuar a lutar com uma equipa genuinamente justa e forte.”.
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