O Volkswagen up! acaba de alargar a oferta a uma caixa automática robotizada: estruturalmente como uma manual mas com motores elétricos para a passagem de uma relação a outra e para acionar a embraiagem. Está disponível nas duas motorizações: 1.0 litros de 60 CV e 1.0 litros de 75 CV. Esta caixa pode ser utilizada manualmente dando toques na alavanca montada entre os bancos dianteiros. Possui três posições «D», «N» e «R»: automática, ponto morto e marcha atrás. Para desligar o motor, terá que colocar a alavanca na posição «N». No caso de se desligar o contacto na posição «D», a transmissão engrena automaticamente a primeira relação. Esta caixa automática robotizada está disponível para os dois motores - 1.0 litros de 60 CV e 1.0 litros de 75 CV - deste compacto e carismático modelo da marca alemã, pleno de potencial e ideal para percorrer as grandes metrópoles. As versões com caixa automática robotizada vêm equipadas de série com o ESP – controlo de estabilidade. Entre os opcionais disponibilizados destaque para o assistente de travagem de emergência em cidade, o qual é ativado automaticamente a velocidades de 5 a 30 km/h, utilizando um sensor laser integrado na parte superior do para-brisas que deteta um risco eminente de colisão até um espaço de 10 metros à frente do up! Um sistema que recentemente permitiu ao Volkswagen up! conquistar um segundo prémio da Euro NCAP - Advanced 2012 – depois de anteriormente ter assegurado a pontuação máxima de cinco estrelas no teste de colisão desta entidade independente. O up! oferece um amplo espaço para quatro pessoas numa mínima superfície de 3,54 metros de comprimento e tecnologias de propulsão altamente eficientes. Juntamente com o up! foi estreada uma geração de motorizações a gasolina de 3 cilindros completamente nova. Os motores a gasolina oferecem potências de 60 CV e 75 CV, cumprem a norma de emissões europeia EU5 e transmitem a força motriz às rodas dianteiras. O consumo médio da versão com tecnologia BlueMotion que inclui, entre outros equipamentos, o sistema Start/Stop, o sistema de recuperação da energia de travagem e pneus de baixa fricção, é de 4,2 litros aos 100 km para a variante de 60 CV e de 4,3 litros aos 100 km para a versão de 75 CV. Outra das novidades a bordo do Volkswagen up! é o sistema de informação e entretenimento maps+more (opcional), um módulo com ecrã táctil que integra um sistema de navegação, um dispositivo de mãos livres, diversas informações sobre o veículo e um leitor Mediaplayer. Uma das vantagens que oferece o sistema maps+more é a possibilidade de configurar diferentes perfis individuais através de apps.
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