O Volkswagen Polo BlueMotion oferece uma tecnologia profusamente revista e com um novo desenvolvimento. Em particular, o motor 1.4 litros TDI está já em conformidade com a norma EU6 e os sistemas de assistência, informação e de entretenimento deste bestseller de vendas superam os limites da categoria. A oferta foi, entretanto, ampliada à versão a gasolina 1.0 TSI de 95 Cv. O Volkswagen Polo TDI BlueMotion estabelece uma nova referência nesta categoria com um consumo médio de combustível de 3,1 l/100 km (emissões de CO2: 82 g/km), convertendo-se num dos veículos mais eficientes do mundo. Equipado com um motor de 1.4 litros de 75 Cv e um binário máximo de 210 Nm, apresenta uma aceleração 0-100 km/h de 12,9 segundos e uma velocidade máxima de 178 km/h. A transmissão recorre a uma caixa manual de 5 velocidades. De salientar ainda que o motor é cerca de 21 por cento mais eficiente. O Volkswagen Polo BlueMotion passou também a ser proposto com uma versão equipado com um eficiente e económico motor a gasolina. Trata-se do bloco de três cilindros 1.0 TSI turbo que debita uma potência de 95 Cv e um binário máximo de 160 Nm. Já em conformidade com a norma EU6, este motor possui um consumo médio de 4,1 l/100 km e emissões de CO2 de 94 g/km. A velocidade máxima é de 191 km/h e a aceleração 0-100 km/h é de 10,5 segundos. No exterior da actual geração do Volkswagen Polo BlueMotion sobressai o design dos grupos óticos, dos para-choques, assim como frisos cromados. Na secção traseira também o para-choques possui um desenho muito apelativo. O comprimento total da carroçaria é de 3,970 metros deste sucessor do «Car of the Year 2010». A direção é eletromecânica e possui uma grande precisão. O novo Polo pode também ser equipado com um número significativo de sistemas de assistência à condução herdado da gama Golf. Exemplo disso são os travões multi-colisão, que iniciam automaticamente a travagem do veículo que sofreu um acidente a fim de evitar uma posterior colisão; o Sistema de Deteção de Fadiga que, dentro dos limites do sistema, deteta sinais de cansaço e sugere uma pausa através de sinais acústicos e visuais. O “Front Assist” com Sistema de Travagem de Emergência em Cidade, pode evitar um impacto ao ativar os travões a uma velocidade inferior a 30 km/h. Estes dois sistemas baseiam-se na informação de um dispositivo que pode cumprir também a função de cruise control (ACC). O ACC funciona entre os 30 e os 160 km/h e pode ser montado em conjunto com a caixa manual. Pode ser também equipado com uma câmara traseira “Rear Assist” para facilitar o estacionamento. O interior oferece uma notável ergonomia. Em conjunto com os volantes de 3 braços da gama Golf, destaque também para o “olhar” do painel de instrumentos com aspeto tridimensional. Os instrumentos são desenhados segundo a linguagem típica de design da Volkswagen e foram concebidos de forma precisa e detalhada. De salientar também o moderno desenho dos difusores da ventilação e, principalmente, uma consola que possui um ecrã semelhante ao Volkswagen Golf. É proposto em diferentes tipos (monocromático ou a cores) e com dimensões de 5 ou de 6,5 polegadas. Em função do nível de equipamento possui mais ou menos funções. Outro dos pormenores a destacar é o novo desenho e disposição dos comandos mais intuitivos da consola central. No nível superior, situado por baixo dos difusores de ventilação, foi montado um painel de controlo que foi ampliado de sete para nove botões. A tecla das luzes de emergência, por exemplo, está situada na zona central e com um acesso ainda mais facilitado. O Volkswagen Polo BlueMotion é proposto com carroçarias de 3 e 5 portas com preços entre os 17.005 euros (versão gasolina de 3 portas) e 20.151euros (versão diesel de 5 portas).
Comentários
Enviar um comentário