A nova geração Lexus IS estreia-se na Europa no Salão Automóvel de Genebra 2013. Com chegada prevista para o final do primeiro semestre de 2013, o novo modelo inclui o IS 300h – o primeiro Lexus IS equipado com o sistema Lexus Hybrid Drive – assim como uma (re) evolução do pack F SPORT. A performance de condução é considerada como um elemento fundamental de qualquer cliente de um sedan desportivo do segmento D Premium. Aliado a um design arrojado e à inconfundível grelha trapezoidal Lexus, o novo IS foi desenvolvido para proporcionar uma excelente capacidade dinâmica e uma experiencia de condução cativante. “ Adoptamos uma abordagem completamente nova no desenvolvimento do novo IS”, afirmou Junichi Furuyama, engenheiro chefe do IS. “Em vez de desenvolvermos cada aspeto individualmente e depois adaptarmos para que combinem e proporcionem uma condução cativante, estabelecemos como prioridade o prazer de condução esperado pelos condutores deste segmento e, depois fomos desenvolver cada elemento sempre tendo em mente o que inicialmente tínhamos definido. Cada detalhe da Nova Geração IS foi desenvolvido com um renovado foco na performance desportiva, na agilidade dinâmica, na precisão e resposta das intenções do condutor sempre com uma comunicação muito direta e reações intuitivas.” A Nova Geração IS apresenta um interior totalmente novo que combina requinte e qualidade, elementos presentes em qualquer Lexus, com um novo e mais desportivo ambiente focado no condutor assim como um incremento no espaço disponível para os ocupantes do banco traseiro (valores de topo na classe) e ao aumento da capacidade de bagageira. O design desportivo, as linhas simples e as dimensões generosas da Nova Geração IS refletem os avanços significativos na performance dinâmica e no desempenho de condução daquilo que se espera de um sedan compacto Lexus. Com 4,665 mm de comprimento, o novo IS é 80 mm mais comprido e 10 mm mais largo que a geração anterior. As projecções de carroçaria dianteiras aumentaram apenas 10 mm e a distância entre eixos foi aumentada em 70 mm para 2,800 mm, aumentando o espaço do habitáculo. Seguindo filosofia das Novas Gerações GS, ES e o modelo de topo LS, o novo IS apresenta o sofisticado dinamismo da grelha dianteira Lexus, a qual confere ao sedan compacto o equilíbrio perfeito entre elegância e agressividade, transmitindo uma presença na estrada mais forte e uma identidade de marca mais marcante. Por baixo do novo capot com sistema de segurança pop up, o qual permitiu baixar a altura do veículo e optimizar a proteção num impacto com peões, encontra-se a grelha dupla trapezoidal que é ladeada pelos grupos ópticos posicionados claramente num plano mais alto do que a própria grelha. O novo farol é destacado na parte frontal pelas luzes de circulação diurna em LED na forma L, característica da marca Lexus localizadas de forma independente abaixo dos grupos ópticos conferindo ao novo IS uma assinatura visual única e bastante distintiva. De perfil, a linha de cintura elevada cria uma sensação de um desportivo com um centro de gravidade mais baixo. O próprio habitáculo parece estar concentrado atrás, centralizando visualmente o peso nos pneus traseiros e optimizando a percepção de tração. Um vinco ascendente flui da parte inferior da carroçaria, através da embaladeira da roda traseira, até aos grupos óticos traseiros, acrescentando dinamismo e elegância ao perfil desportivo do novo sedan. As linhas simples e elegantes ao estilo de um coupé do novo IS são reforçadas pelos aros das embaladeiras mais largos, que conferem maior destaque aos pneus, permitindo que estejam a apenas 5 mm das embaladeiras.
De série o IS estará disponível com o sistema Lexus Display Audio (LDA) que incorpora um ecrã policromático de 7” de alta resolução. Em alternativa poderá optar pelo sistema Electro Multi Vision Navigation (EMVN). O sistema EMVN é operado via o interface homem-máquina de segunda geração Remote Touch (RTI), este dispositivo de controlo multifunção foi aprimorado para facilitar a sua utilização. O controlo do iPod e o controlo remoto foram aperfeiçoados; através da conectividade USB o menu iPod pode agora ser operado através dos comandos disponíveis no volante e a capa do álbum será exibida no ecrã multimédia de 7”. A Nova Geração Lexus IS está equipada com um sistema de som que vai ser a referência na sua classe graças ao realismo e clareza no som Lexus. Integrando um amplificador digital da classe D de 8 canais, sendo capaz de criar sons sem distorção, minimizando as perdas de voltagem. A dinâmica natural do som, a riqueza e pureza é replicada pelos amplificadores de alta definição e transmitidos às 8 colunas, as quais integram os novos tweteers de 55 mm de uma grande amplitude de frequências. Este sistema de som está integrado no sistema EMVN. Disponível com o novo IS o EMVN, o sistema de som desenvolvido em parceria com a Mark Levinson Premium Surround cria o som com base nos conceitos de Effortless Dynamics e de Effortless Transient Response, os quais combinam a frequências dinâmicas naturais com uma capacidade de resposta elevada, para oferecer uma qualidade de som equivalente ao resultante de um concerto ao vivo. Usando o mesmo nível de tecnologia que é encontrado nos sistemas áudio domésticos, o sistema Mark Levinson Premium Surround apresenta um amplificador totalmente digital com 12 canais e de classe D, gerando uma potência de 835 Watts que são transmitidos através das 15 colunas de som GreenEdgeTM de alta eficiência. O novo sistema Automático de Volume ajusta o som para cada música, analisando o volume de gravação de forma a garantir a mínima variação do som tornando a audição mais agradável, mesmo para músicas em que o volume de gravação foi muito baixo. Produzindo duas vezes mais volume para o mesmo consumo de energia, a tecnologia de poupança energética GreenEdgeTM foi incorporada em cada uma das 15 colunas. Em complemento a tecnologia GreenEdgeTM permite uma banda de frequências mais ampla que os sistemas tradicionais. A novo Lexus IS está disponível com duas motorizações. Um bloco a gasolina 2.5 litros V6 (disponível apenas sob encomenda) e o Novo IS 300h, o primeiro IS a ser equipado com a premiada tecnologia híbrida Lexus Hybrid Drive. Reforçando o empenhamento e dedicação da Lexus no future da tecnologia híbrida, o novo IS 300h está equipado com a segunda geração da tecnologia Lexus Hybrid Drive, que proporciona uma redução significativa nas emissões de CO2, NOx e Partículas, sem qualquer perda de performances. se encontra aliado ao sistema de abertura de válvulas Dual VVT-i e ao sistema de recirculação de gases de escape (EGR) de elevada eficiência. Com o eixo traseiro a ser responsável pela tração, através da caixa de velocidades de variação continua (Electric Continuously Variable Transmission - E-CVT), o sistema híbrido proporciona uma potência combinada de 223 Cv. O novo Lexus IS 300h combina a aceleração dos 0 – 100 km/h em apenas 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 200 km/h. Por outro lado, o novo híbrido da Lexus possibilita baixos consumos e emissões, sendo apenas o seu consumo de 4,3 l/100km e 99 g/km de CO2 o que lhe confere a liderança no segmento D Premium. O novo IS 300h é o primeiro Lexus com a bateria colocada sob o espaço de carga, oferecendo uma capacidade semelhante às versões com as motorizações convencionais. A nova transmissão do IS 300h permite passagens de relações de caixa sequenciais a partir das patilhas colocadas atrás do volante. O novo controlo da caixa foi afinado para aproximar a rotação do motor com o aumento da velocidade. Nas desacelerações a travagem com o motor pode ser selecionada através de 6 relações, com uma sensação semelhante a um automóvel de caixa manual. A combinação destas melhorias na transmissão permitem um maior envolvimento e uma experiência de condução ainda mais cativante. O novo IS F SPORT é instantaneamente reconhecido pela grelha exclusiva e pelo design do para-choques dianteiro. Com uma linha de “cintura” mais elevada e uns favos mais largos do que o modelo convencionais permite uma maior capacidade de refrigeração, tendo em conta o maior volume de ar admitido, uma característica fundamental para um modelo desportivo. A grelha possui um desenho único, com um padrão em forma de L é rematado por uma seção inferior com acabamento em cromado distinguindo-se da versão normal da Nova Geração IS. Os cantos inferiores do para-choque frontal estão equipados com as luzes de nevoeiro por LED sendo as versões F SPORT adicionados pormenores aerodinâmicos para conduzirem o fluxo do ar para criar mais carga aerodinâmica e um melhor arrefecimento dos travões. As jantes exclusivas de 18 polegadas possuem um design único e possuem um acabamento preto metálico idêntico ao superdesportivo LFA. Os modelos F SPORT vão estar disponíveis em 8 cores exteriores, das quais 2 – Azul Ultra sónico e Branco F SPORT – são exclusivas. A cor branca reflete a pureza e o carácter desportivo tal como acontece no superdesportivo Lexus LFA. A bordo do F SPORT o condutor encontra um novo painel de instrumentos totalmente digital e com o aro central amovível estreado no Lexus LFA. Os bancos são também exclusivos possuindo um design desportivo. A sua construção visa uma nova técnica de adesão entre o tecido e a espuma base, para proporcionar conforto e ao mesmo tempo maximizar o apoio lateral a todos os passageiros.
O interior com pormenores desenvolvidos especificamente para esta versão, incluem por exemplo o logo F SPORT colocado no volante, o seletor da caixa de velocidades em pele perfurada, ornamentação numa película metálica, pesponto em preto, pedais e descanso do pé esquerdo em alumínio. A Lexus disponibiliza ainda duas combinações de cores para o interior, sendo o vermelho escuro exclusivo da versão F SPORT. A suspensão, frontal e traseira, e a direção assistida (EPS) foram especificamente afinadas para as versões F SPORT, reforçando a performance dinâmica sem prejudicar a qualidade abordo do da Nova Geração IS. A suspensão adaptativa (AVS) é uma opção exclusiva no IS 300h F SPORT. Este sistema permite ao condutor escolher entre duas opções as características de amortecimento do novo IS F SPORT, “Normal” para uma utilização do dia a dia privilegiando o conforto e o Sport S+ que reduz o adornar da carroçaria e melhora a precisão da direção em curva. Todos os Lexus são desenvolvidos para corresponderem com os mais elevados padrões de segurança ativa, passiva e preventiva. Incorporando o avançado sistema de estabilidade - Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) – o novo IS possui a experiência da performance de segurança da anterior geração com várias melhorias e novos sistemas de segurança ativa. Entre os novos equipamentos destaca-se o sistema de máximas com acendimento automático - Automatic High Beam (AHB), sistema de aviso de saída da faixa de rodagem - Lane Departure Alert (LDA), sistema de monitorização do ângulo morto - Blind Spot Monitor (BSM) e o sistema de alerta de risco de colisão em marcha atrás - Rear Cross Traffic Alert (RCTA). A Nova Geração IS está também equipada com o sofisticado e preciso sistema Pre-Crash que assiste o condutor a evitar colisões e ajuda a minimizar as consequências no caso de um impacto a elevada velocidade. Com uma estrutura rígida que confere elevada resistência no impacto com outro automóvel, a Nova Geração IS está equipada com 8 airbags de série e um novo sistema de abertura de capot – pop-up hood - que se eleva no caso de uma colisão minimizando por exemplo os riscos de lesões no caso de um impacto com um peão.
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