Peugeot 207 renova-se com novos argumentos de sedução

Líder europeu entre os automóveis compactos em 2007 e 2008, o Peugeot 207 será renovado este Verão. A nova identidade do modelo aparecerá em Portugal na segunda quinzena de Julho e será integrada numa renovação da gama, com novos argumentos para aumentar o sucesso do modelo: novas versões, novos materiais de ainda maior qualidade, novos “packs” de equipamento e mais um motor disponível para o acesso à gama. Com uma gama assente em tres silhuetas atraentes e de grande sucesso, o 207 assumiu em 2007 a lideranca do mercado europeu das viaturas compactas, posicao que repetiu em 2008, com 423.700 unidades vendidas.

Com seis motorizacões, a gasolina e Diesel, uma das quais e a nova entrada de gama, o 207 e capaz de satisfazer uma clientela plural, que poderá privilegiar a tecnologia e o dinamismo, preocupar-se prioritariamente com a economia de utilizacão e o respeito do ambiente ou, ainda, orientar-se para prestacões de qualidade.

As motorizações a gasolina:

· Nova entrada de gama que beneficia já da norma Euro 5

. 1.4 75 cv (54 kW) – binário 118 Nm a 3.300 rpm

· 1.4 VTi 95 cv (70 kW) – binário 136 Nm a 4.000 rpm

· 1.6 VTi 120 cv (88 kW) Euro 5 – binario 160 Nm a 4.250 rpm

As duas ultimas unidades VTi (Variable valve lift and Timing Injection) são verdadeiramente tecnologicas e representam uma exclusividade neste nivel de gama. Estes motores atmosfericos de injeccão indirecta dispõem de uma distribuicão de inclinacão variável em contínuo (VVT) nas árvores de cames de admissão e de escape e de um sistema de elevacão variável das válvulas de admissão.

· 1.6 THP 150 cv (110 kW) – binário 240 Nm a 1.400 rpm

Motorizacões THP (Turbo High Pressure) de binário elevado a partir de baixos regimes, que se caracterizam por um sistema de injeccão directa de gasolina associado a um turbo compressor do tipo Twin Scroll e a um VVT de admissão. Estas tecnologias muito elaboradas contribuem, no seu conjunto, para uma notável sintese entre performances e consumo.

As motorizações diesel HDi:

· 1.4 HDi 70 cv (50 kW) – binário 160 Nm a 2.000 rpm

· 1.6 HDi 90 cv (66 kW) – binário 215 Nm a 1.750 rpm

· 1.6 HDi 110 cv (80 kW) – binário 240 (260) Nm a 1.750 rpm

Comprovados pelos clientes, estes motores com sistema de injeccão directa Common Rail de alta pressao sao leves, com o seu bloco em aluminio e apresentam uma tecnologia que permite oferecer um consumo e emissões particularmente controlados, a par de um real prazer de conducão.

O novo 207 HDi 99g (disponível posteriormente)

Muito envolvida na luta contra os gases com efeito de estufa, a Peugeot prossegue obstinadamente o seu trabalho destinado a oferecer veículos com emissões tão baixas quanto possivel. Em 2008, um em cada seis veiculos novos com emissões de CO2 inferiores a 120 g/km era um Peugeot. Esta nova versao do 207 vem propor um “pacote” técnico particularmente performante, que permite baixar as emissões de CO2 para apenas 99g, ou seja, 3,8 l/100 km.

Esta versão caracteriza-se por: Motor diesel HDi de 90 cv com um binário de 215 Nm a 1.750 rpm, optimizado para reduzir o consumo e as emissões, gracas a um software do motor específico e a associacao de um permutador EGR (arrefecimento dos gases de escape reinjectados). Uma transmissão que privilegia a economia, com uma caixa de cinco velocidades e uma relacão final adaptada. Uma eficácia aerodinámica resultante de um trabalho profundo… um Cx excepcional na categoria de apenas 0,274 e um Scx que passou de 0,670 m2 para 0,580. Pneus Michelin de 15” (185/65R15) de muito baixa resistência ao rolamento melhoram a economia de combustível e as performances ambientais, diminuindo os atritos. Um emblema com a designação “99g” colocado de ambos os lados e na tampa da mala assinala o envolvimento da Peugeot nas questões ambientais.

Esta nova geração do 207 corresponde tambem a um enriquecimento dos equipamentos disponíveis de série ou em opção. A titulo de exemplo, em prol do conforto e da seguranca de condução, passam a estar disponíveis na gama 207, de serie ou em opção consoante as versões, os seguintes equipamentos:

- o sistema WIP Bluetooth
- o indicador impulsional de mudança de direcção
- a função subida dos vidros activada pelo telecomando (Berlina e SW)
- a função subida impulsional do vidro do condutor no 207 CC

Coincidindo com as diversas evoluções que sao agora introduzidas no modelo, a Peugeot Portugal reformulou a gama 207 para torná-la ainda mais apetecível pelos clientes nacionais. Todas estas renovações resultam numa ainda maior competitividade do 207 que, em função das versões, tem reposicionamentos de preço que variam entre menos 1.000€ e menos 110€.

Na sua versão Derivado de Passageiros, o 207 XA esta disponível nas versoes 1.4 HDi 70 e 1.6 HDi 90.

A nova gama 207 apresenta preços mais atractivos face a geracao anterior. Nao são só os preços das versões de entrada de gama sao mais atractivos, com a disponibilização do motor 1.4 a gasolina de 75 cv, como todas as evoluções de produto e a redução das emissões de CO2 permitiram, na maior parte das versões, reposicionar o 207 de forma mais competitiva. Os preços iniciam-se desde o 207 Active 1.4 75 5p - € 13.300,00 até ao 207 CC Sport 1.6 HDi 110 FAP - € 27.065,00.