A defender o título de campeão do IRC, o britânico Kris Meeke repetiu o feito alcançado na última época e venceu pelo segundo ano consecutivo o Rally Internacional de Curitiba. O piloto da Peugeot do Reino Unido tirou o melhor partido do conhecimento das especiais ultra rápidas e liderou o pelotão de pilotos desde a primeira classificativa, como um especialista em ralis de terra. A dupla Bruno Magalhães/Carlos Magalhães fechou o ‘top 5’ à geral da segunda ronda da temporada e somou mais quatro pontos no IRC. Bruno Magalhães, aos comandos do Peugeot 207 Super 2000, enfrentou a segunda prova do programa desportivo da Equipa Peugeot Total, encontrando no Brasil um rali pouco comum. Ao contrário de muitas provas em terra, com pisos duros e demolidores para os carros, os troços de Curitiba são limpos, feitos a alta velocidade, com saltos impressionantes e várias curvas cegas, que podem atraiçoar os pilotos a qualquer momento. Com o ‘handicap’ de uma longa ausência em competição neste tipo de piso, os pilotos da Peugeot Total tiveram uma estreia exigente no continente sul-americano, mas conseguiram sempre ser a quinta equipa mais rápida, entre os 49 concorrentes que iniciaram a prova, à excepção da primeira especial onde fizeram o quarto tempo. No final das 13 especiais que efectivamente compuseram o Rally – duas foram anuladas devido às más condições do terreno - Bruno Magalhães e Carlos Magalhães terminaram a prova no quinto lugar da geral, a 4m05,5 segundos da dupla vencedora Kris Meeke/Paul Nagle, também em Peugeot 207 Super 2000. Os portugueses deixaram os sextos classificados, Daniel Oliveira/Denis Giraudet (Peugeot 207 S2000) a 10m36,3s. Bruno Magalhães: “Na etapa de hoje, perdi alguma confiança no primeiro troço, por sinal o mais longo (28 km), e com isso percebi que não conseguiríamos fazer melhor do que o 5º lugar. Por isso pensámos apenas em manter a posição e, sobretudo, aproveitámos para fazer algumas evoluções nas afinações do carro, durante a etapa, a pensar já no Rali da Argentina. Foi um rali difícil, onde acusámos a falta de ritmo em provas desconhecidas, por não corrermos em terra há nove meses e a falta de hábito de lutar com concorrentes deste nível, algo sempre prejudicial para pilotos portugueses no início de projectos internacionais. Como neste rali usámos afinações diferentes do habitual, nunca me senti confiante, agora há que continuar a trabalhar para a prova da Argentina.” Esta primeira fase da operação na América do Sul saldou-se por mais quatro pontos para a dupla portuguesa nas contas do campeonato de Pilotos do IRC. A equipa está actualmente no 5º lugar, com 6 pontos, considerando as equipas que presumivelmente farão a época do IRC. Carlos Barros, Director da Peugeot Total: “Esta foi sem dúvida uma prova difícil para o Bruno e o Carlos, tendo em conta que não conseguiram acompanhar o ritmo dos mais rápidos, mas acredito que foi uma boa aprendizagem, principalmente para conseguirem encontrar o ritmo certo desde os primeiros quilómetros numa prova desconhecida. Esperamos que no próximo rali, já daqui a 15 dias, estejamos mais próximos dos nossos adversários. Por outro lado, estamos satisfeitos por o nosso 207 não der dado qualquer problema ao longo do rali e pela conquista de mais quatro pontos importantes.”
Kris Meeke regressou ao Brasil para vencer o Rally de Curitiba, aos comandos do seu Peugeot 207 Super 2000. Fê-lo com todo o mérito e, sobretudo, fruto de uma primeira etapa arrasadora, onde o irlandês venceu seis das sete especiais, terminando o dia de ontem com uma vantagem de 32,7 segundos sobre o também britânico Guy Wilks (Skoda Fabia S2000). Com um domínio perfeito da prova, Meeke assumiu que o conhecimento do Rali, superior ao dos seus adversários que este ano se estrearam no Brasil foi um trunfo fundamental. Hoje, Meeke conseguiu conter os ataques dos adversários mais directos e chegou ao final do Rali com uma vantagem de 46,7s sobre Guy Wilks e de 1m20,2s sobre Hanninen, que fechou o pódio. Com este resultado, Meeke tornou-se o piloto com mais vitórias no IRC, desde o início desta competição em 2007.
Comentários
Enviar um comentário