Ervideira Rali TT 2010: Lino Carapeta surpreende 'tudo e todos'

Chegou ao fim o Ervideira Rali TT 2010, prova devastadora para a grande maioria das 52 equipas presentes. A chuva que se fez sentir nos últimos tornou as pistas muito escorregadias, que após a primeira passagem ficaram ainda mais deterioradas levando ao abandono de mais de metade dos pilotos à partida. Perante todas as dificuldades a vitória acabou por sorrir ao surpreendente Lino Carapeta em Bowler QT Wildest, com 8m01,6s de vantagem para Miguel Barbosa. Para o vencedor que, depois de ter furado durante a manhã, arrancou para a segunda passagem no ritmo alucinante que o levou à vitória, “este triunfo é resultado do muito trabalho de toda a minha equipa e um justo prémio para nós, após todas as contrariedades porque temos passado. Tem ainda mais valor dadas as limitações do nosso carro.” Lino Carapeta aproveitou para dar “os parabéns a toda a organização, pela linda prova que realizou, pelo muito público,” rematando que “isto sim é o verdadeiro TT, este é o TT do povo.” Já Miguel Barbosa, que rodou sempre na frente até aos 40 quilómetros finais realçou que “ foi pena este final, por todo o trabalho feito pela nossa equipa merecíamos a vitória, mas o TT é isto, e quando a 40 kms do fim perdemos o turbo e depois a correia do alternador tornou-se impossível fazer mais do que o 2º lugar”. Nos T2 o triunfo acabou por ficar para Ricardo Porém. Inicialmente Edgar Codenso estava no 3º lugar da geral e triunfante nos T2, mas posteriormente foi-lhe atribuida uma penalização de 1h16m que o atirou para o 10º lugar da geral. O lugar mais baixo do pódio ficou para um surpreendente Paulo Sousa que venceu entre os T8. Entre os milhares de pessoas que encheram por completo as belas planícies alentejanas, dando um colorido extra à prova, esteve o piloto Carlos Sousa, que referiu “nunca vi uma prova em Reguengos com tanta chuva, que tornou tudo muito difícil para os pilotos, mas, mesmo assim, não deixa de ser uma das mais bonitas do CPTT.”

Esta terá sido, certamente, das jornadas mais difíceis que a Yser Racing Team teve de enfrentar nas últimas temporadas. Na primeira das suas passagens pelo troço de 150 quilómetros, a dupla da Yser Racing Team conseguiu ascender da 26ª até à sétima posição à geral, lugar que abria excelentes perspectivas. “Foi uma manhã agitada”, referiu Bernardo Moniz da Maia que se queixou, ainda assim, de ter andado “durante muito tempo a um ritmo bastante lento pelo facto de o pára-brisas se embaciar com enorme facilidade. Isto complicou-nos muito a vida, mas o sétimo lugar até nem foi mau de todo, face aos condicionalismos existentes.” Pior correram, porém, as coisas na parte da tarde. Dois “atolanços”, que custaram à equipa cerca de 40 minutos, deitaram por terra o ritmo de recuperação que vinha sendo imposto. “Foi uma tarde muitíssimo complicada. Ficámos com o carro totalmente enterrado na lama por duas vezes, ao que se juntou a pouca colaboração do limpa pára-brisas. Chegar ao final foi, sem dúvida alguma, uma tarefa que nos chegou a parecer impossível de cumprir. Todavia conseguimos e o sétimo lugar no campeonato e, assim, mais dois pontos, o que acaba por ser uma espécie de prémio de consolação...”, esclareceu o piloto. Quando à dupla Filipe Campos/Jaime Baptista voltaram a ter um dia pouco feliz, com a repetição dos problemas que já haviam afectado o seu carro na Super Especial. A desistência da prova foi inevitável e aconteceu logo no arranque do Sector Selectivo. “Para nós foi uma prova que não queremos recordar, mas, pelo menos, o Bernardo e a Joana conseguiram somar mais dois pontos no campeonato. Que venha a próxima prova!”

Já Duarte Leal da Costa, responsável da Adega Ervideira, principal patrocinador do evento, referiu que "a corrida foi um espectáculo com muito público a assistir ao longo de todo o percurso. Estamos muito satisfeitos por tudo o que conseguimos criar em torno da prova. Conseguimos trazer toda esta moldura humana ao Alentejo para este fim-desemana de festa, porque criámos uma prova para toda a gente. "

Classificação Final:

1º Lino Carapeta/Rui António (Bowler QT Wildest), 5h21m32,1s
2º Miguel Barbosa/Miguel Ramalho (Miutsubishi Lancer), a 8m01,6s
3º Paulo Sousa/José Marques (Mitsubishi Pajero), a 33m05,6s
4º Ricardo Porém/Manuel Porém (Nissan Navara), a 39m18,9s
5º Manuel Rosa/Fernando Sapinho (Bowler Wildcat 200), a 41m37,4s