A Opel inicia já no próximo mês de Junho a comercialização em Portugal do novo Astra 1.3 CDTI ecoFLEX, disponibilizando dois níveis de equipamento: Enjoy (23.000 euros) e Cosmo (24.600 euros). Ambas as versões destacam-se pelo equipamento de série alargado, o que as coloca num patamar especialmente competitivo face às restantes ofertas no mercado. Com emissões de dióxido de carbono (CO2) de apenas 109 g/km e consumo misto de apenas 4,1 litros a cada 100 quilómetros (l/100 km), o novo Opel Astra 1.3 CDTI ecoFLEX vai tornar-se, já a partir de Junho, na mais económica e menos poluente versão da gama que a marca alemã colocou recentemente no mercado. O Astra ecoFLEX recorre ao ultra-económico turbodiesel 1.3 CDTI de quatro cilindros e 16 válvulas, que debita 95 cavalos de potência. Uma das características deste motor é a elevada disponibilidade de binário, atingindo o valor máximo de 190 Nm logo às 1750 rpm e mantendo-se constante até às 3250 rpm. Este 1.3 CDTI está dotado de injecção directa múltipla common-rail que funciona a uma pressão de 1600 bar e recorre a um turbocompressor de geometria variável. A alimentação do motor integra um sistema evoluído de recirculação dos gases de escape (EGR) que possui uma função adicional de arrefecimento da mistura ar/gasóleo, contribuindo para reduzir emissões. O propulsor 1.3 CDTI do novo Astra ecoFLEX está acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades cujas relações de transmissão foram optimizadas para garantir uma elevada poupança de combustível. O sistema de escape está equipado de série com filtro de partículas sem manutenção. O novo Astra ecoFLEX apresenta um desempenho aerodinâmico superior graças, entre outros, à entrada de ar variável para o compartimento do motor. A grelha dianteira possui um deflector activo que abre quando o automóvel circula a baixas velocidades (situação em que a aerodinâmica não é tão importante e o motor necessita de mais ar para o circuito de arrefecimento) e fecha automaticamente quando se circula a maior velocidade, optimizando desta forma o desempenho aerodinâmico (menos ar no compartimento do motor resulta em menor turbulência). Esta cortina de funcionamento automático é complementada por várias melhorias ao nível da carenagem inferior do Astra ecoFLEX, que reduzem ainda mais a resistência ao ar. Para obterem a melhor performance em matéria de condução económica, os condutores podem contar com um indicador de mudança de velocidade colocado no painel de instrumentos. A luz acende quando o regime e a carga do motor atingem o patamar ideal para engrenar uma velocidade acima. O Astra ecoFLEX passa a integrar a gama da Opel de modelos ecoFLEX de baixas emissões de CO2, a qual inclui o Corsa de 99 g/km e o Insignia de 136 g/km.
A Opel lançou um programa de investimentos no total de cerca de mil milhões de euros em novos motores e caixas de velocidades, no âmbito de uma estratégia enquadrada na mobilidade cada vez mais limpa. Essa estratégia passa por redimensionar a cilindrada da gama de motores, por disponibilizar combustíveis alternativos como o gás natural e por integrar a tecnologia start/stop. Do plano da Opel também fazem parte novos sistemas de propulsão para modelos eléctricos com autonomia alargada, modelos eléctricos com bateria e modelos híbridos.
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