A excelência da tecnologia Toyota foi mais uma vez reconhecida com as vitórias no 'Motor Ecológico do Ano" e "Motor do Ano – Sub 1.0 litro" na edição de 2010 dos prémios Motor Internacional do Ano. As duas vitórias representam o reconhecimento internacional da tecnologia. Todas as motorizações a concurso foram avaliadas por um painel de 72 jornalistas especializados na indústria automóvel provenientes de 35 países. O recente reconhecimento de mais duas motorizações Toyota reforça o impressionante histórico de vitórias da marca, no concurso Motor Internacional do Ano, perfazendo 22 prémios (de um total de 144) desde o início em 1999. O sistema híbrido Toyota, Toyota Hybrid Synergy Drive ®, volta a conquistar o prémio 'Motor Ecológico do Ano "em 2010, vencendo pela quarta vez desde os últimos cinco anos. Disponível no Prius e no futuro Auris híbrido, esta motorização de elevada tecnologia foi reconhecida mundialmente, sendo uma das mais bem sucedidas na história dos prémios, com um total de 11 títulos. O futuro Auris híbrido, equipado com a tecnologia Hybrid Synergy Drive ® HSD, possibilita um consumo de combustível de apenas 3,8 l/100km e emissões de CO2 de apenas 89 g/km. Comum no futuro Auris híbrido, o no Prius é corresponderem com as normas de emissões Euro 5, esperando-se que também estejam dentro dos parâmetros do Euro 6. Sendo uma motorização “puro” híbrido pode operar no modo exclusivamente eléctrico a velocidades até 50 km/h, com uma autonomia de 2 km, dependendo do nível de carga da bateria. A motorização híbrida também representa um avanço na qualidade do ar com as emissões de escape de NOx muito limitadas e de partículas (PM) nulas. Todos os jurados elogiaram a tecnologia da motorização híbrida Toyota, como sendo "A essência da mecânica e da tecnologia de veículo eléctrico conjugados num só automóvel, a um preço muito razoável (…) apesar dos últimos desenvolvimentos da tecnologia automóvel, o sistema HSD da Toyota é ainda a melhor tecnologia ambiental disponível no mercado – fiável, fácil de utilizar, agradável e com baixa emissão de CO2 na vida real (…) a terceira geração é mais potente, refinada e económica – graças a revisão e melhoria de muitos dos componentes do reconhecido sistema híbrido da Toyota, melhorando em todos os sentidos”.
Motor do Ano - Sub-1.0 litro - Toyota 1.O VVT-i
O motor Toyota 1.0 VVT-i, leve e compacto, ganhou a categoria Motor do Ano Sub-1.0 litro pelo quarto ano consecutivo. Dispondo de uma construção totalmente em alumínio, o bloco a gasolina de 1.0 litro possui três cilindros e pesa apenas 67 kg, tornando-se numa das motorizações a combustão interna mais leves, disponíveis no mercado. Desenvolvendo 68 cv, este motor não é apenas a unidade mais potente dos motores de 1.0 litro do segmento A, mas também, é líder na sua classe específica disponibilizando um binário de 93 Nm às 3600 rpm. Elevados níveis de binário a baixas e médias rotações são essenciais para uma agradável utilização no trânsito citadino, ou seja, em constantes acelerações e travagens comuns num ambiente de cidade. A Toyota alcançou estas prestações exemplares com a adopção de um baixo nível de fricção interno nos três cilindros e uma optimização das condutas de admissão e escape. Presente no Aygo, no iQ e no Yaris, a unidade da Toyota foi aclamado pelo júri como "o tricilindrico mais agradável e frugal dos sub-1.0-litro presente num veículo de quatro lugares" e "... ainda, o único a bater nesta classe de categoria ". Acrescentando:"estes três cilindros têm força e binário para garantir uma condução divertida em ambiente citadino, mas o melhor de tudo é o seu muito baixo consumo de combustível."
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