O FIA GT1 World Championship regressa ao Sul da Europa com a prova no Autódromo do Algarve, perto de Portimão. Esta é a segunda visita deste fantástico leque de viaturas e pilotos ao Algarve, após a excitante corrida do ano passado ainda como FIA GT. Nos últimos anos Portugal tem tido uma presença regular no Mundo dos GT’s através do piloto Miguel Ramos que pilotou vários GT’s ao longo da carreira. Iniciou-se com o Saleen, passou pela Aston Martin, Ferrari, e tem sido com o Maserati MC12 da Vitaphone Racing onde é piloto oficial desde 2007, que Miguel Ramos tem conhecido os melhores momentos da carreira. Em 2009 a entrada do Safety Car em pista destruiu a estratégia que a Vitaphone tinha delineado para o Maserati Nº 2 e que encarava muito seriamente a possibilidade de vitória, tendo-se ficado pelo 3º lugar que lhe garantiu contudo um lugar no Pódio Algarvio. Na chegada ao Algarve a dupla Bertolini/Michael Bartels no Maserati Nº 1 lidera o Campeonato enquanto o Nº2 está um pouco mais atrasado conforme comentou Ramos “especialmente por uma grande falta de sorte os bons resultados têm estado longe de nós, de qualquer modo não esqueçamos que o Mundial deste ano tem sido o campeonato mais competitivo em que participei ao longo da minha carreira. As performances dos carros são impressionantes e o lote de pilotos é excepcional este ano”. Para Miguel Ramos participar em provas em Portugal é sempre gratificante “é sempre bom correr em Portugal. As últimas vezes que corri em Portugal aconteceu em Portimão, no LMS e no FIA GT ambas no ano passado, e senti sempre um grande apoio por parte do público ao longo desses fins-de-semana”. Para Miguel Ramos está determinado para a corrida de Portimão “O nosso objectivo é sempre o mesmo: fazermos o melhor que pudermos, e isso engloba logicamente a vitória. Mas não nos podemos esquecer que no asfalto estão mais 23 carros cujos pilotos pensam o mesmo. Face à diferença de peso em relação aos adversários e a particularidade do circuito do Algarve ter várias subidas e descidas, as nossas expectativas têm que ser contidas. Como de costume lutarei pelo melhor, mas temos consciência do nosso grande handicap”. Este ano as vitórias têm sido muito divididas entre todas as marcas participantes e por isso não é fácil fazer prognósticos, porque qualquer um dos participantes pode vencer. Na última corrida em Nurburgring, a Aston Martin juntou-se ao leque das vencedoras até então, Lamborghini, Ford, Nissan e Maserati (só falta a Corvette), o que demonstra bem a competitividade e factor de igualdade existente neste Campeonato. Com várias corridas de suporte ao programa do FIA GT3 European Championship, da GT4 European Cup e da Superleague Formula, prevê-se um fim de semana cheio de acção para os entusiastas dos desporto automóvel em Portugal.
O piloto Pedro Lamy também vai correr este fim-de-semana, de 17 a 19 de Setembro, no FIA GT1 World Championship no Autódromo Internacional do Algarve. O piloto português vai estar aos comandos do Aston Martin DBR9 da equipa Young Driver AMR e vai fazer equipa com o alemão Stefan Mucke. Um luta que se espera renhida e extremamente atractiva para o público. Esta será uma boa oportunidade para os amantes do automobilismo poderem ver Lamy a competir em ‘casa’.
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