As temperaturas amenas no Autódromo Internacional do Algarve foram o cenário ideal para o desenrolar das primeiras corridas do fim-de-semana que hoje tiveram lugar. A abrir as hostilidades competitivas esteve a Corrida de Qualificação do Campeonato do Mundo de FIA GT1 onde milita o luso Álvaro Parente para logo depois ter lugar a primeira prova do Campeonato de Portugal de Circuitos/Iberian Supercars Trophy e mais tarde a prova do Europeu de GT3 onde César Campaniço e Ni Amorim dão cartas. Depois do treino cronometrado, hora de arrancar para a primeira corrida dos GT1. As esperanças portuguesas estavam depositadas no talento de Álvaro Parente, porém e mesmo depois de ter estado por alguns momentos na liderança da corrida, o seu companheiro de equipa no McLaren, Gregoire Demoustier não conseguiu manter o mesmo nível de performance e acabaria por cair para a oitava posição da geral. Os vencedores foram Basseng/Winkelhock num Mercedes SLS. No Europeu de GT3, César Campaniço/Ni Amorim tiveram melhor sorte que Parente. Sempre muito competitivos e envolvidos em lutas com adversários, os pilotos portugueses terminaram num meritório quinto lugar. César Campaniço referiu – “Ainda não consegui perceber o que faz o Audi R8 LMS Ultra do Team Novadriver perder tanto tempo nas zonas rápidas – além do equilíbrio de performance pouco generoso para o Audi - e esse acabou por ser a grande dificuldade do meu turno de condução, especialmente na parte final da corrida quando apanhei o quarto classificado. Conseguia ficar colado à traseira nas zonas mais lentas, onde ele se defendia bem e depois ficava sem velocidade para o superar. Contas feitas, sublinho o fato de termos sido a melhor equipa Audi no final da corrida.” Ao primeiro lugar do pódio subiram Buhk/Baumann num Mercedes SLS. No Campeonato de Portugal de Circuitos/Iberian Supercars Series a corrida foi tudo menos monótona. Muitas lutas que viriam a ditar José Pedro Fontes/Miguel Barbosa no Mercedes SLS como os justos vencedores. Para José Pedro Fontes este resultado “foi um justo prémio para todos nós pilotos, equipa e patrocinadores e não podíamos estar mais contentes. Temos estado sempre em condições de vencer esta época mas tal não tem acontecido pelas mais diversas adversidades, pelo que esta é uma vitória inteiramente merecida e justa.” No que respeita à corrida propriamente dita, o piloto portuense acrescentou: “no arranque consegui passar para a frente logo na primeira curva e consegui ganhar alguma vantagem nas primeiras voltas. Depois tive de gerir o andamento contra um Ferrari GT2 mais leve e como tal com menos desgaste de pneus do que nós, levando o carro até à troca de pilotos no primeiro lugar. O Miguel acabou por fazer muito bem o seu trabalho, saiu em primeiro da boxe e levou o Mercedes SLS GT3 até à vitória final.” Nos Single Seaters Fernando Mayer Gaspar num Van Diemen RF 98Z venceu a primeira corrida do fim-de-semana e no Nacional de Clássicos, hegemonia para L. Barros num Porsche 930 Turbo.
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