João Fernando Ramos volta ao WRC com objectivo de um lugar no ‘top 20’

João Fernando Ramos está de volta ao activo em termos de ralis e logo numa jornada do Campeonato do Mundo de Ralis. O piloto-jornalista vai estar presente no Rali da Catalunha, última prova do Mundial da especialidade, contando no banco do lado direito com o experiente José Janela. A dupla irá tripular um Mitsubishi Lancer Evo X da RMC e definiu como objectivo para esta participação na Catalunha um lugar entre os 20 primeiros, uma tarefa que se espera difícil, mas que o piloto vai tentar cumprir com brilhantismo. Depois de ter sido o quarto melhor português no Rali de Portugal e de subido ao pódio do Agrupamento de Produção no Rali Serras de Fafe, João Fernando Ramos volta a alinhar numa grande prova, na sequência de um convite da RMC, equipa que prepara e assiste o Mitsubishi Evo X, e do interesse dos principais patrocinadores da equipa em promover as marcas no grande mercado do Mundial de Ralis. “Esta é uma prova que atrai milhares de espectadores às estradas da Catalunha e que cativa milhões de seguidores através da TV e da internet”, explicou o piloto. Os reconhecimentos arrancam esta terça-feira “sendo, por isso, tempo de preparar este rali, aproveitando bem os dois dias previstos no regulamento”. Na quinta-feira ao início da noite decorre a partida simbólica em Barcelona. Vão ser três dias de prova, num rali duro e que desde 2010 se realiza em piso misto, terra na 1ª Etapa e asfalto nas duas seguintes. Apesar disso, o piloto-jornalista traçou um objectivo ambicioso para esta participação. “Partimos motivados, mas conscientes da nossa condição de amadores a competir entre os melhores do mundo. Vamos com o firme propósito de terminar a prova e sonhamos com um lugar entre os 20 primeiros. Acredito que, embora não seja fácil, é uma meta possível, se conseguirmos impor um ritmo certo e não tivermos problemas” remata João Fernando Ramos. O Rali da Catalunha arranca para a estrada na sexta-feira com a realização de seis especiais em pisos de terra, num total de pouco mais de 150 km cronometrados. Os restantes dois dias reservam aos pilotos mais 12 classificativas, desta vez em asfalto. O final está marcado para o início da tarde de domingo.

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