A Volkswagen acrescentou mais uma página de ouro na memorável temporada de estreia no WRC. Ogier e Ingrassia seguidos por Latvala e Anttila conquistaram os dois primeiros lugares, respetivamente, no Rali da Grã-Bretanha, enquanto Mikkelsen e Markkula concluíram na quinta posição o derradeiro rali da época. As três duplas ao volante do Polo R WRC alcançaram o melhor resultado da equipe até agora, vencendo 16 dos 22 troços e reivindicaram 41 de um total possível 66 lugares no top 3. Esta foi a última cereja no topo do bolo para a Volkswagen no final de uma temporada fenomenal que surpreendeu quase todos. Sébastien Ogier e Julien Ingrassia já haviam sido coroados Campeões do Mundo no Rali de França. Juntamente com os companheiros de equipa Jari- Matti Latvala e Miikka Anttila asseguraram o título de Construtores para a Volkswagen, em Espanha. O resultado no Rali da Grã-Bretanha disputado nos difíceis e lamacentos troços do País de Gales foi o melhor conquistado pela Volkswagen desde que se estreou no Campeonato Mundial de Ralis em janeiro. Paralelamente, Ogier e Latvala conquistaram a segunda dobradinha para a marca, enquanto Andreas Mikkelsen e Mikko Markkula terminaram em quinto no terceiro Polo R WRC da marca de Wolfsburg. O excelente resultado da equipa não só viu os três Polo R WRC terminarem entre os cinco primeiros, mas serviu também de palco para vitórias em troços das três formações. Sébastien Ogier e Julien Ingrassia foram imbatíveis em nove troços e Jari- Matti Latvala e Miikka Anttila triunfaram por cinco vezes, enquanto Andreas Mikkelsen e Mikko Markkula realizaram o melhor crono em duas ocasiões. Pelo menos um dos pilotos da Volkswagen terminou sempre entre os três primeiros no total dos 22 troços disputados. A única exceção aconteceu no Power Stage, em que não garantiram nenhuma das três primeiras posições. O Rali da Grã-Bretanha coloca o homem e a máquina para o teste final, uma vez que atravessa os difíceis e bem conhecidos troços do País de Gales. Apenas no meio do segundo dia do rali aconteceu o primeiro serviço de assistência programado. Em cada um dos restantes três dias, os mecânicos só foram autorizados a efetuar qualquer operação nos Polo R WRC logo na manhã e após o troço final do dia. Enquanto isso, os pilotos foram confrontados com verdadeiros testes de condução e de fiabilidade dos carros nos troços realizados através das florestas galeses, com travessias em riachos com muita água e pisos muito lamacentos. Como se isso não bastasse, dez dos 22 troços fizeram o seu regresso à prova após uma ausência de pelo menos um ano. Apenas duas provas de classificação foram realizadas em asfalto - "Chirk Castle” que os carros abordaram duas vezes no penúltimo dia – e na fase final o troço de "Great Orme".
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