A Toyota vai estrear mundialmente o novo concept coupé desportivo “Toyota FT-1” (significa 'Futuro Toyota' e o número '1' representa 'o mais avançado'), com linhas arrojadas, no Salão Internacional do Automóvel dos Estados Unidos da América, que se realiza de 13 a 26 de Janeiro. O Toyota FT-1 é um estudo, o qual indicará algumas linhas de design e soluções aerodinâmica que poderão vir a ser aplicados nos futuros automóveis desportivos da Toyota. O Toyota FT-1 apresenta o que pode ser alcançado quando o enfoque está na criação de um design para um desportivo que consiga entusiasmar e cativar a atenção de todos. A equipa de designers do Centro Calty Design Research, Inc. (Calty), um estúdio Toyota situado na Califórnia (EUA), desenvolveu este coupé desportivo com paixão e também depois de analisar a herança da Toyota no desporto automóvel desde o modelo 2000 GT, apresentado em 1967. O Toyota FT-1 representa o culminar de um processo criativo de longa duração na Calty, de um desportivo arrojado mas funcional. Este concept marca também o 40º aniversário do centro de design. Com design exterior de linhas arrojadas e soluções provenientes de carros de competição, este concept sublinha a beleza das formas arredondadas e ao mesmo tempo aerodinâmicas. Na frente destaca-se um pára-choques com formas agressivas e umas linhas desportivas que sugerem performances de elevado nível. As entradas de ar de grandes dimensões na dianteira e nas saídas de escape e a asa retráctil na traseira conferem formas físicas à optimizada performance aerodinâmica do Toyota FT-1. A configuração de motor dianteiro e tração traseira permitem que o cockpit esteja numa posição mais recuada melhorando a repartição de massas e contribuindo para criar proporções típicas de um automóvel de competição. Por outro lado, o para-brisas envolvente e os vidros laterais são uma clara vénia ao design do mítico Toyota 2000GT. Através de um cockpit ergonómico que capitaliza o baixo centro de gravidade de todo o concept, o design interior do Toyota FT-1 tem como objetivo permitir que o condutor centre a sua experiência de condução e que desfrute da dinâmica apurada. O painel de instrumentos em forma triangular envolve e integra o condutor como parte do concept para que o condutor se integre directamente com o carro. O ambiente focado no condutor é ainda reforçado com a utilização de um volante inspirado na F1. A informação essencial é projectada a cores no para-brisas, logo acima do volante, para permitir que a atenção do condutor se mantenha na estrada. Além disso, os pilares A foram colocados em posição o mais recuada possível para maximizar a visibilidade em curva.
Tradicionalmente, as opções de design na Toyota sempre foram tomadas em consenso no seio de um grande grupo de acionistas e de partilha com os outros centros de design. Como parte de um movimento transversal a toda a empresa para revitalizar os produtos da Toyota com energia, paixão e waku-doki (expressão japonesa que significa “um sentido de antecipação e entusiasmo que faz o coração bater forte”), o processo de aprovação do design foi simplificado. Esta nova abordagem tem como propósito gerar automóveis que possam estabelecer uma ligação mais profunda com o consumidor, para poder gerar uma experiência de propriedade mais satisfatória, que possa complementar a reputação lendária da Toyota em termos de qualidade, confiança e fiabilidade.
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