O novo GR86 é o terceiro modelo global GR da Toyota, a gama composta agora por 3 puros desportivos, desenvolvidos de raiz. Um desportivo 2+2 que se junta ao GR Supra e o GR Yaris. Tal como estes, o GR86 beneficia diretamente do envolvimento da TOYOTA GAZOO Racing no desporto automóvel internacional ao mais alto nível, onde já foi campeã várias vezes. O novo coupé foi desenvolvido para ser uma referência em termos dinâmicos e desempenho desportivo. Uma evolução do anterior GT86, o modelo que sinalizou o compromisso renovado da Toyota para com o desporto automóvel, mantém a configuração clássica de motor dianteiro e tração traseira. O motor continua a ser uma unidade "boxer" de quatro cilindros opostos que pode atingir regimes de rotação elevados, mas com um aumento de cilindrada, com os consequentes ganhos significativos de potência e binário. Ajustes técnicos no motor e nas transmissões asseguram que este potencial extra é alcançado com uma aceleração suave e potente em todos os regimes de rotações. A construção do chassis centrou-se na redução do peso e no rebaixamento do centro de gravidade do veículo, para garantir uma dinâmica ainda mais precisa e uma maior capacidade de resposta. Há uma utilização mais ampla do alumínio e de outros materiais leves mas resistentes e um reforço estratégico da estrutura do automóvel para alcançar uma maior rigidez em toda a sua extensão. Os sistemas de suspensão também beneficiam de ajustes específicos para otimizar a manobrabilidade, já que os designers tiveram o apoio dos seus colegas da competição automóvel no desenvolvimento de novas características aerodinâmicas para a carroçaria. As vendas para a Europa (consequentemente em Portugal) serão limitadas a apenas dois anos, o que significa que esta é uma proposta exclusiva e limitada no tempo.
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