Produção automóvel em Portugal cai 20,2% no mês de Maio

No mês de Maio de 2009, foram produzidos 11.354 veículos automóveis, ou seja, um decréscimo de 20,2%, face ao mês homólogo do ano anterior. Este decréscimo da produção foi determinado pela diminuição da produção de todos os tipos de veículos: a produção de ligeiros de passageiros registou um decréscimo de 30,6 por cento, a de comerciais ligeiros de 41,3 por cento e a de veículos pesados teve uma fortíssima quebra de 60,9 por cento. Quanto à produção por fábricas, salvo a Autoeuropa cuja produção cresceu 20,9 por cento, todas as restantes unidades a operar em Portugal registaram fortes decréscimos no número de unidades produzidas no mês em análise. Esta evolução continua a seguir a tendência da conjuntura internacional e da situação da actividade de produção automóvel a nível mundial. Do total de veículos produzido em Maio de 2009, 10.017 veículos destinaram-se à exportação, ou seja, 97 por cento da produção nacional e menos 20,1 por cento do que os veículos exportados no mês homólogo do ano anterior. Apesar de tudo, a queda da produção para exportação foi menor do que a para o mercado nacional a qual foi de -22,5 por cento.

Vendas de Ligeiros de Passageiros na Europa caíram 4,9% em Maio

Segundo os dados da ACEA – Associação de Construtores Europeus de Automóveis, divulgados em Portugal pela ACAP, em Maio registou-se na Europa (EU27 + EFTA), pelo décimo terceiro mês consecutivo, uma queda das vendas de automóveis novos de passageiros, agora, de 4,9% face a Maio de 2008. No total, foram vendidos 1.270.195 automóveis novos de passageiros. Nos primeiros cinco meses de 2009, este mercado baixou 13,9%. É de referir que, em média, o mês de Maio teve menos um dia útil.

A Europa Ocidental (EU15+EFTA) registou, em Maio, um total de 1.197.292 unidades vendidas. A Áustria (+4,8%), a Grécia (+5,1%), a França (+11,8%) e a Alemanha (+39,7%) contribuíram para atenuar a queda de 3,2% do mercado da Europa Ocidental, graças aos efeitos de alguns programas de incentivos à renovação de frotas. Por sua vez, a Itália limitou a sua quebra de mercado a um único dígito (-8,6%). No Reino Unido (-24,8%) e em Espanha (-38,7%) o anúncio de regimes de incentivos ainda não teve reflexos nas vendas de automóveis. Em Maio, o mercado em Portugal registou uma quebra de 33,6%.

Nos cinco primeiros meses do ano, as vendas de veículos automóveis ligeiros de passageiros diminuíram 12,8% na Europa Ocidental. A Alemanha (+22,8%) foi o único mercado a expandir-se durante esse período. A França (-1,4%) foi o segundo melhor, seguido pela Áustria (-3,0%). Neste período o mercado de ligeiros de passageiros em Portugal teve um decréscimo de 38,9%. Relativamente ao comportamento dos principais mercados, o italiano baixou 14,7%, o britânico -27,9% e o Espanhol -42,7%.

Relativamente aos resultados nos Novos Estados-Membros da UE, o mercado baixou 26% em Maio com, apenas, a República Checa (+20,5%) e a Eslováquia (+46,4%) a registarem crescimento. As quedas variaram entre -3,1% (Polónia) e -80,4% (Letónia). De Janeiro a Maio, a Polónia (+0,7%), a Eslováquia (+1,3%) e a República Checa (+5,5%) obtiveram melhores resultados do que no mesmo período do ano anterior. A queda global acumulada deste mercado nestes cinco meses do ano cifrou-se em 27,9%.