A Peugeot revela hoje, no salão de Frankfurt, o concept BB1, que vem agitar os códigos convencionais e as actuais fronteiras automóveis, ao oferecer uma resposta inédita às necessidades de mobilidade urbana de hoje e do futuro. Capaz de acolher 4 pessoas em apenas 2,50 m de comprimento, o concept BB1, veículo 100% eléctrico, reinventa o automóvel em todas as suas dimensões: arquitectura, estilo, concepção interior, condução e conectividade, espeitando ao máximo o seu ambiente. Carregando valores de liberdade, de optimismo e, mesmo, de altruísmo, o concept BB1 constitui a promessa de uma nova experiência de condução. O concept BB1, revelado no 63º Salão de Frankfurt, concretiza este caminho, agitando as fronteiras entre estas categorias e propondo sempre um prazer de condução renovado, expressividade, estilo… Este veículo eléctrico ambiciona explorar novos territórios automóvel, para uma nova mobilidade urbana.Para alcançar estes objectivos, as equipas da Peugeot lançaram-se num verdadeiro desafio nunca antes enfrentado na história automóvel: transportar 4 pessoas em 2,50 m de comprimento. Esta habitabilidade recorde permite potencialmente uma grande capacidade de carga, apesar das dimensões compactas que fazem deste aitomóvel um "passe-partout" e lhe conferem a faculdade de se estacionar num espaço mínimo, até mesmo perpendicularmente ao passeio. Para responder a este desafio, a organização do habitáculo inspira-se, em termos de ergonomia, no universo das duas rodas: o condutor assume os comandos do automóvel adaptando uma nova posição de condução, mais vertical, o que se torna possível, nomeadamente, pela ausência do conjunto de pedais no piso. O passageiro traseiro senta-se atrás do condutor. Do lado direito os passageiros da frente e de trás adoptam a mesma posição. Para além da abertura sobre o mundo exterior induzida pelas grandes superfícies vidradas, o BB1 joga também ao máximo a carta da interactividade tecnológica. O ecrã a cores e o sistema de áudio transcrevem as funcionalidades do "smartphone" de cada um: telefonia, navegação, acesso à Internet, rádio, mp3 … basta ligar o aparelho à tomada USB ou, se necessário, à tomada de 12V.
O BB1 é também criativo pelo seu modo de propulsão eléctrica. Com efeito, este concept é equipado com conjuntos motores-rodas na traseira, estudados com a Michelin. Esta implantação original permite maximizar o volume interior. Inspirando-se na regulamentação dos quadriciclos, a potência total debitada não ultrapassa os 15 kW (20 cv), ou seja, 7,5 kW por motor, uma potência óptima tendo em conta o peso do veículo e o seu carácter urbano. Estas características permitem-lhe uma reactividade de primeira ordem no arranque (0 a 30 km/h em 2,8 segundos) e um bom nível de recuperações (30 a 60 km/h em 4 segundos), com vantagens para um prazer e uma segurança de condução que são caros à Marca. As baterias, de tipo iões de lítio, debitam uma potência imediatamente disponível e permitem uma autonomia confortável de 120 km. Cada um dos dois packs de baterias fornece energia a um dos dois motores, encontrando-se alojado sob os blocos dos assentos direito e esquerdo, o que evita qualquer impacto sobre a habitabilidade e o espaço para arrumação de objectos. Além disso, esta implantação entre os eixos de rodas dianteiro e traseiro melhora a centragem das massas do veículo, com benefício para a sua estabilidade, designadamente aquando de travagens fortes.
Os engenheiros da Marca foram ao ponto de reinventar a forma de conceber um automóvel. O BB1 tem por base um chassis tubular, especificamente realizado com a Peugeot Motocycles, que integra o conjunto das ligações ao solo: a direcção eléctrica, os trens rolantes (duplos triângulos dianteiros e traseiros), os conjuntos mola-amortecedor… para lhe conferir um comportamento em estrada de acordo com as performances do veículo, com a sua vocação urbana e com um prazer de condução e uma segurança activa dignas de um Peugeot.
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