O novo Polo foi submetido aos mais rigorosos testes de embate Euro NCAP e recebeu a melhor pontuação possível (5 estrelas). A Volkswagen criou um pacote de segurança para a 5ª geração do Polo, onde figura uma estrutura de carroçaria optimizada, uma combinação altamente eficaz de cintos, airbags e sistemas de assistência ao condutor. O resultado é o carro compacto mais seguro do mundo.Durante os mais recentes testes efectuados pelo European New Car Assessment Program (NCAP), o Polo foi submetido a uma colisão controlada, contra uma barreira, à velocidade de 64 km/h, ficando o cockpit do passageiro quase intacto. Os crash dummies foram a prova dos grandes resultados obtidos pelo Polo nas mais importantes categorias: protecção do ocupante adulto (90%) e segurança das crianças (86%). A carroçaria estruturalmente rígida, entre outros aspectos, contribuiu para este resultado. A rigidez estrutural do novo Polo foi obtida, em parte, através do uso de aços altamente fortes e resistentes nas estruturas laterais e zona dos pés. O pára-choques rígido assegura que as forças, em caso de impacto, sejam distribuídas da melhor forma.
Mas a segurança dos peões é tão importante como a dos ocupantes. Os requisitos para uma óptima segurança pedestre foram integrados desde a fase de concepção de design do novo Polo. Consequentemente, a “harpa”, nome dado à nova chapa de metal situada por detrás do pára-choques, confere o espaço de deformação necessário, de modo a minimizar o risco de lesões nas pernas. Segurança electrónica e sistemas de assistência à condução que previnam acidentes ou evitem lesões graves, foram também avaliados nos novos procedimentos Euro NCAP. Um dos mais importantes sistemas de assistência, o controlo electrónico de estabilidade (ESP), vem de série no Polo. Outros equipamentos de série, tais como uma boa combinação de cintos de segurança e airbags extremamente eficiente, ou os apoios de cabeça dianteiros que neutralizam o “efeito chicote”, melhoram ainda mais os níveis de segurança.
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