WTCC - Um dia complicado no “escritório” de Tiago Monteiro em Oscherleben

Tiago Monteiro teve este fim-de-semana uma das jornadas mais difíceis desde que está no WTCC. Em Oschersleben, o piloto da SEAT Sport fez uma segunda corrida brilhante, que terminou na 12ª posição depois de ter partido de 19º. Tiago chegou mesmo ao 9º lugar e estava ao ataque para chegar aos pontos, quando um toque de Alain Menu o levou a perder posições. Por tudo isto e num fim-de-semana particularmente difícil para a maioria dos carros da SEAT Sport, Tiago reage em tom positivo a uma ronda onde a falta de sorte esteve sempre presente: "Há uma expressão em inglês que define bem o que se passou este Domingo: Bad Day at the Office. A segunda corrida até estava a correr bem, dentro das limitações impostas por partir do fundo da grelha, e consegui recuperar até 9º. Tinha hipótese de chegar aos pontos mas foi então que sofri o toque do Alain Menu, na última volta, que me atirou para fora de pista e me fez perder três posições. Fui conversar com ele para perceber o que se tinha passado, porque habitualmente ele é muito correcto e aquilo que me disse foi que travou tarde demais, bloqueou as rodas e não conseguiu evitar o toque. Não havia nada a fazer. Foi um fim-de-semana de falta de sorte," assume Tiago.

As coisas já se tinham complicado para o piloto logo na qualificação e depois de ter conquistado o 3º tempo no primeiro treino livre. Assim, SEAT León TDI nº 5 largou para a primeira corrida do fim da grelha, pelo que a missão passava por recuperar lugares, o que se tornou uma missão impossível, depois de ter sido um dos muitos pilotos envolvidos na confusão das curvas iniciais: "Consegui partir bem e evitar os toques da primeira curva. Mas, depois, quando já pensava que tinha passado o pior, encontro o Jordi (Gené) parado à minha frente. Ainda tentei desviar e quase consegui, mas estava demasiado perto. O toque não foi violento, mas obrigou-me a ir às boxes para trocar a roda que ficou danificada. Sabia que sair do final da grelha iria exigir alguma sorte, mas não foi isso que aconteceu. O carro ficou com a direcção torta o que obrigou a trabalho adicional da equipa para pôr tudo OK, para a segunda corrida," explicou o piloto.

Este fim-de-semana teve desfechos diferentes para os pilotos SEAT. O campeão em título, Yvan Muller e também Rickard Rydell e Jordi Gené lutaram com as mesmas dificuldades que sentiu Tiago. Já o italiano Gabrielle Tarquini venceu a primeira corrida e voltou ao pódio na segunda o que lhe permitiu roubar a liderança do campeonato a Muller. Tiago sublinha que "a equipa conseguiu minimizar os estragos em termos colectivos, num traçado que é bem mais favorável à BMW. O Yvan (Muller) é o mais prejudicado porque deixa de liderar o mundial, mas já o Gabrielle (Tarquini) conseguiu chegar à liderança, o que também é importante para a SEAT."

A equipa mantém-se à frente do campeonato de construtores com dois pontos de vantagem, os mesmos que separam Tarquini de Augusto Farfus.

Com o Mundial de Turismos ao rubro e na recta final, o circuito de Ímola recebe a última ronda europeia a 19 e 20 de Setembro.