António Félix da Costa perde apelo, mas ganha teste de GP2 na Ocean

Quando falta disputar apenas uma jornada do Campeonato da Europa de Formula Renault 2.0, António Félix da Costa, até aqui sempre comandante do campeonato, viu ontem, em decisão de tribunal, perder esta liderança, após o apelo interposto pela Motopark Academy, sua equipa, ter sido desfavorável ao piloto de Cascais, tendo-lhe sido retirados os 28 pontos alcançados na penúltima jornada. Assim sendo, o piloto parte para a última prova do campeonato apostado em vencer as duas corridas e a acreditar que o título é ainda possível alcançar. Após ter efectuado a «pole-position», vencido e terminado na segunda posição nas duas corridas de Nürbürgring, ultima prova disputada do Eurocup, António Félix da Costa recebeu o resultado do tribunal alemão de apelação, relativo ao protesto que foi alvo após os treinos cronometrados: "Pela informação que tinha da equipa, tudo apontava para que ganhássemos o apelo, mas a verdade é que acabou por nos ser desfavorável. Ainda assim, a verdade é que, nas duas corridas, já com as bombas de travão 100% originais, venci a primeira fui segundo na outra, o que demonstra bem que o meu andamento não foi influenciado por esta situação. Estou naturalmente triste, mas não vou baixar os braços e, em Alcaniz, onde se irá disputar a última prova do campeonato, vou estar ao ataque e procurar vencer ambas as corridas de forma a ter uma palavra a dizer na discussão do titulo", salienta o jovem piloto.

Numa época marcada por exibições de alto nível, encontrando-se na luta pelo titulo Europeu, alem do já conquistado titulo de Campeão Norte Europeu de Formula Renault 2.0, onde arrecadou nove triunfos, em 14 corridas disputadas, os convites não tardaram em aparecer e a Sowhat, equipa de 'management', prepara a época de 2010. Como tal, o piloto de 18 anos irá testar o World Series 3.5 by Renault que debita cerca de 500cv, já nos próximos dias 27 e 28, em Alcaniz, pelas equipa P1 Motorsport e Tech 1 Racing, duas das formações de topo desta importante competição Internacional. Alem destes dois dias de testes que fazem parte de uma possível passagem para a World Series 3.5 em 2010, o piloto português foi ainda convidado pela Ocean Racing Technology, para ensaiar, nos dias 11 e 12 Novembro, no circuito de Paul Ricard, o monolugar da GP2 Main Series da equipa lusa, o que deixou António Félix da Costa naturalmente muito satisfeito: "Estou muito contente com esta oportunidade e queria agradecer ao Tiago Monteiro e à Ocean pelo convite. O GP2 é já muito próximo de um Formula 1 e será uma experiência muito importante para a minha carreira", ao que Tiago Monteiro acrescenta: "Já há algum tempo que acompanhamos a carreira do António e, neste momento, é sem dúvida um dos pilotos portugueses que mais gostaria de ver integrado na Ocean, pelo seu talento e qualidades demonstradas em pista enquadra-se na perfeição no tipo de piloto que procuramos. No entanto, o GP2 é um carro muito diferente dos que o António tem pilotado até aqui, daí o convite de forma a proporcionar-lhe, a ele e à equipa, a oportunidade de experimentar e avaliar neste momento, a sua adaptação ao GP2. Apesar do apelo ter sido desfavorável, acredito que o António, com a sua garra e maturidade, tem ainda uma palavra a dizer na disputa pelo titulo de campeão da Europa de Formula Renault 2.0", refere o ex-piloto de Formula 1, actualmente a disputar o WTCC e proprietário, juntamente com José Guedes, da Ocean Racing Technology, a disputar a GP2 Series, e GP2 Ásia, verdadeiras antecâmaras da Fórmula 1.

Por outro lado, e em virtude da ligação que tem há dois anos com a sua equipa Motopark Academy, António Félix da Costa irá também testar um dos monolugares Fórmula 3 da actual equipa germânica, também por convite do proprietário, o alemão Timo Rumpkfeil, assumido admirador do piloto português. Estas três hipóteses parecem ser, assim, as mais credíveis e possíveis para a continuação da carreira desta jovem promessa internacional para a próxima época, encontrando-se a Sowhat em negociações com algumas empresas e entidades nacionais na procura dos necessários apoios para este importante salto, na continuação da caminhada rumo à Fórmula 1.