Jeremy Burgess, Chefe de Mecânicos de Valentino Rossi na Fiat Yamaha, explicou ao site motogp.com a dinâmica de trabalho entre os dois que tem contribuído para o sucesso. A capacidade de Valentino Rossi ajudar no desenvolvimento da Yamaha YZR-M1 em grande proximidade com o seu Chefe de Mecânicos na Fiat Yamaha Jeremy Burgess foi a base do sucesso da dupla na marca nipónica, diz o australiano. Antes do Grande Prémio da Austrália em Phillip Island, no fim-de-semana de 16 a 18 de Outubro, Burgess falou da importância das opiniões de Rossi para que a sua moto tenha já conquistado três ceptros mundiais. Burgess juntou-se a Rossi na mudança da Honda para a Yamaha na época de 2004, dando continuidade à fórmula vencedora e Burgess defende que as opiniões do seis vezes Campeão do Mundo da categoria rainha têm sido cruciais, tal como a sua própria experiência técnica.
“Penso que o motociclismo nunca mais será o mesmo porque o Valentino Rossi mostrou que pode vencer com a Honda com que todos os outros pilotos venciam também, e conseguiu depois levar a Yamaha, com nenhum piloto conseguia ganhar de forma consistente, a fazer o mesmo,” disse Burgess. “Eu não podia ir para a Yamaha e mudar a forma como eles faziam as coisas, era necessário trabalhar em conjunto com o Valentino e com os Engenheiros da Yamaha para resolver os problemas que tinham. Tivemos de dar um passo atrás e analisar porque é que nós, ou eles na altura não tinham tanta competitividade como a oposição. Tivemos de, diplomaticamente, mudar a direcção do trabalho sem dar ideia que tinham cometido erros.”
Burgess continuou: “É claro que o meu objectivo, do ponto de vista de engenheiro, é criar uma moto que todos possam pilotar. É uma moto muito bem afinada que foi desenvolvida pelo Valentino Rossi e qualquer piloto que a passe a usar não tem de se preocupar com o desenvolvimento. Eles têm a capacidade e as informações que nós recolhemos ao longo de muitos anos, combinada com os acerto que temos dos últimos dois anos – em especial com os pneus Bridgestone – pelo que não é tão fácil desenvolver a moto como é pilotá-la. De um lado da box temos no Valentin um piloto que desenvolve a moto e do outros temos um piloto que só tem de correr com ela. Quando um piloto como o Mick ou o Valentino conquistam vários títulos seguidos é claro que fazem parte de um grupo diferente. É óbvio que são muito diferentes na box. O Valentino é divertido, mas muito sério em relação ao seu trabalho ao mesmo tempo, e gosta muito do que faz e é muito capaz. O Mick era mais intenso na box e era sério em relação ao que fazia e consegui grande resultados. Numa frase, podemos dizer que o Valentino gosta de correr, enquanto o Mick Doohan gostava de ganhar.”
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