Nova geração do Audi Q7

Quando foi lançado há três anos atrás, o SUV de elevadas prestações Audi Q7 alcançou de imediato uma posição de liderança – um automóvel desportivo com prestações superiores, confortável, para os momentos de prazer e para os negócios, a uma escala elevada. Agora, a Audi tornou-o ainda melhor – mais elegante e mais eficiente, com emissões mais baixas: o Q7 3.0 TDI consome apenas 9,1 litros aos 100 km. Está também disponível numa nova versão TDI clean diesel, equipado com a tecnologia diesel mais amiga do ambiente a nível mundial e com consumos ainda mais baixos: apenas 8,9 l/100 km. O novo Audi Q7 pode ser adquirido a partir de 80.900 Euros (3.0 V6 TDI quattro tiptronic). O Q7 é o Audi de dimensões mais generosas, destinado a clientes com carácter desportivo, que procuram um automóvel que os leve para qualquer sítio onde quiserem praticar desporto, para o lazer ou para os negócios. As suas proporções dinâmicas e linhas distintivas exprimem este seu carácter e algumas modificações subtis acabaram por favorecer o seu aspecto geral, tornando-o ainda mais elegante.

Uma série de novos elementos na frente e na traseira transmitem maior elegância e mais carisma. Em combinação com os faróis de xénon plus (opcional nos motores V6), a luz diurna é composta por uma série de diodos luminosos em forma de U. Os LEDs constituem também os indicadores de mudança de direcção. Entre o equipamento opcional, a Audi oferece uma versão de faróis de elevada tecnologia (tri-xénon), que além das luzes de médios e de máximos e da luz de viragem e de curva, integra, pela primeira vez, luzes especiais para a circulação em auto-estrada. A função das luzes de circulação em auto-estrada traduz-se num aumento do alcance dos faróis a partir dos médios, para melhorar a visibilidade a partir de 110 km/h e sem que seja necessário ligar os máximos. O portão traseiro, com um novo desenho, tem umas formas mais agressivas. Os farolins possuem diodos luminosos de série. O pacote exterior de alumínio dá mais brilho ao automóvel, enquanto o pacote exterior S line confere um visual mais desportivo. O Audi Q7 possui um comprimento de 5,09 metros e uma distância entre eixos de 3,0 metros. Com estas dimensões o espaço que oferece é abundante, como o da bagageira com um volume máximo de 2.035 litros e uma versatilidade inigualável. Em função da configuração desejada pode ser equipado com cinco, seis ou sete lugares de série. A função easy entry foi melhorada e facilita o acesso à terceira fila de bancos.

O motor 3.0 TDI debita uma potência de 240 cv (176 kW) e um binário máximo de 550 Nm. Todavia, o consumo médio ponderado é de apenas 9,1 litros aos 100 km. Já o bloco 3.0 TDI clean diesel consome apenas 8,9 litros aos 100 km. Este motor incorpora a tecnologia diesel mais limpa do mundo com um catalisador inovador, responsável pela transformação dos óxidos de nitrogénio. A versão 3.0 TDI clean diesel quattro já está em conformidade com a regulamentação de emissões de gases de escape em vigor nos 50 estados dos Estados Unidos da América. Paralelamente, cumpre com os valores limite da norma EU 6 que entrará em vigor a partir de 2014. No caso do Audi Q7 4.2 TDI quattro, o consumo também foi drasticamente reduzido, passando de 11,1 litros para 9,9 litros aos 100 km, apesar da potência deste bloco V8 atingir uma potência de 340 cv (250 kW) e um binário máximo de 760 Nm. O Audi Q7 V12 TDI quattro, o SUV diesel mais potente do mundo, possui uma cilindrada de 6.0 litros e debita uma potência de 500 cv (368 kW) e um binário máximo de 1000 Nm. Com estes valores, a versão mais potente da gama apresenta prestações equivalentes às de um modelo desportivo de eleição. Esta variante de 12 cilindros com um equipamento luxuoso e com uma série de novidades concentradas no interior e na zona traseira, possui um consumo médio ponderado de 11,3 litros de combustível por cada 100 km percorridos. Os motores a gasolina também combinam eficiência e dinamismo. O bloco de 6 cilindros 3.6 FSI debita uma potência de 280 cv (206 kW) e um binário máximo de 360 Nm. O seu consumo médio é de 12,1 litros aos 100 km. No caso do bloco 4.2 FSI, os dados principais são: a potência de 350 cv (257 kW), o binário máximo de 440 Nm e o consumo médio de 12,7 litros aos 100 km.

O trem de rodagem do Audi Q7 destaca-se pelas suas qualidades sofisticadas. O SUV de elevadas prestações da Audi vem equipado de série com jantes em liga leve de 18 polegadas (excepto o V12 TDI), podendo, opcionalmente, ser equipado com jantes de 21 polegadas. A suspensão pneumática é determinante para a sua manobrabilidade de precisão desportiva e para a impressionante resposta em piso não asfaltado (de série nas versões 4.2 TDI e V12 TDI). A combinação da suspensão pneumática com a regulação electrónica dos amortecedores permite variar a altura ao solo em cinco níveis diferentes e optar entre os três modos de condução: Comfort, Automatic e Dynamic.

O equipamento de série do novo Audi Q7 é bastante numeroso. Destaca-se a direcção servotronic, com assistência variável em função da velocidade, o piso de carga duplo, a pintura de contraste (duas cores), as barras de tejadilho pretas (em alumínio anodizado na versão V12 TDI), o ar condicionado automático comfort de duas zonas com regulação independente, o sistema de comando integrado MMI (Multi Media Interface) com equipamento áudio e os estofos em couro Cricket (couro Verano, na versão V12 TDI). Entre os numerosos e luxuosos opcionais encontram-se, os bancos climatizados comfort com ventilação e aquecimento e o portão da bagageira eléctrico. Para os clientes que procurem um equipamento mais vocacionado para o lazer é proposto um conjunto de fixação para as bagagens e um porta-bicicletas. A oferta no âmbito da informação e multimédia apresenta-se particularmente atractiva. A versão topo de gama possui um sistema de navegação MMI plus com disco rígido, visualização de mapas em formato tridimensional, DVD e controlo por voz. As suas funções podem ser enriquecidas com um telefone com Bluetooth, um sintonizador de TV, um sintonizador digital de rádio, o Rear Seat Entertainment e o Advanced Sound System da Bang & Olufsen. Uma série de tecnologias provenientes do segmento de luxo completam a oferta de equipamentos opcionais. O sistema de regulação adaptável (adaptive cruise control) gerido por radar, regula a velocidade e a distância em relação ao veículo precedente numa faixa de velocidade entre os 30 e os 200 km/h; o sistema integrado Audi breaking guard adverte o condutor em duas fases de uma possível colisão com o veículo precedente. O Audi lane assist ajuda o condutor a manter o veículo na sua faixa de rodagem, enquanto o assistente de parqueamento avançado facilita as manobras de estacionamento ou o engate de um reboque com a ajuda de uma câmara de marcha-atrás.

A nova geração do Audi Q7 chega agora ao mercado nacional. O preço da versão base como motor diesel é de 80.900 Euros (3.0 V6 TDI quattro tiptronic). Nas motorizações a gasolina o preço inicia-se nos 86.100 Euros (3.6 V6 FSI quattro tiptronic).