
Por falta de pagamento a uma companhia de transporte, os carros da A1GP ficaram detidos após o encerramento da temporada passada e só foram liberados na última semana, quando Teixeira venceu a ação contra a Delivered On Time. A A1GP Operations Ltd., braço operacional da categoria, faliu e há especulações de que a Ferrari queria a devolução dos motores também por falta de pagamento. Com isso, a continuidade do campeonato segue em dúvida. No entanto, Teixeira afirmou só ter cancelado a prova na Austrália por falta de tempo. “A categoria se viu em uma corrida contra o tempo. Precisaríamos levar os carros da Inglaterra para a Austrália até a próxima quinta-feira e fomos forçados a aceitar que isso não seria possível”, comentou ainda o empresário. No entanto, há algumas semanas atrás, Teixeira anunciou um pacote de medidas que alegadamente iria permitir salvar o A1GP e permitir que todas as dívidas fossem pagas. É com base nisso, aliás, que Teixeira garante a continuidade da competição já na China, dentro de quatro semanas: "Anunciámos recentemente 19 equipas que estavam prontas para competir na Austrália. Sei que continuam empehadas em competir na nossa competição única, que coloca nações frente-a-frente. O A1GP pode estar em baixo, mas não aceito que estejamos acabados. Tivemos quatro temporadas excitantes que provaram que somos uma força no desporto e agora devemos consolidar aquilo que conseguimos até aqui. Os meus esforços centram-se em encontrar um caminho em frente com o apoio de algumas pessoas muito leais", terminou.

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