Williams confirma Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg para 2010

O brasileiro Rubens Barrichello e o alemão Nico Hulkenberg foram hoje confirmados como os pilotos da escuderia Williams para o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 2010, anunciou a equipa britânica em comunicado. Barrichello, que foi terceiro no campeonato que agora terminou ao volante de um Brawn GP, é actualmente o piloto mais experimente da Fórmula 1, enquanto Hulkenberg venceu este ano o campeonato da GP2 Series, no ano da sua estreia. "O Rubens dispensa apresentações. Não só é o piloto mais experiente da Fórmula 1, como também um piloto apaixonado e talentoso que lutou arduamente pelo título de pilotos deste ano. O Nico Hulkenberg venceu o campeonato GP2 esta época como rookie e havia vencido antes as F3 Euro Series, Fórmula Masters, a A1GP e a Fórmula BMW alemã", referiu Williams num comunicado de imprensa. Os dois pilotos rendem na Williams o alemão Nico Rosberg e o japonês Kazuki Nakajima. Assim, o ano de 2010 prevê-se como um ano de grandes mudanças para a equipa de Frank Williams, pois para além dos pilotos, também irá utilizar motores da Cosworth, abandonando o apoio dos grandes construtores.

Bridgestone abandona a F1 no final da época de 2010

O fabricante japonês de pneus Bridgestone anunciou hoje que vai deixar de ser o fornecedor do Campeonato do Mundo de Fórmula 1 após a temporada de 2010, devido à situação económica. A Bridgestone era o único fornecedor de pneus do Campeonato do Mundo desde a retirada da francesa Michelin no final da época de 2006. Com esta decisão, a Bridgestone junta-se a outras empresas japonesas que abandonaram a alta competição nos desportos motorizados no último ano, nomeadamente a Honda, mas também a Suzuki ou a Subaru. A Bridgestone deverá assim retirar-se das pistas de F1 no final da próxima temporada, isto já depois de ter avançado para o despedimento de 900 funcionários nas suas unidades de produção, muito por força da quebra das vendas automóveis verificadas um pouco por todo o Globo, situação que provocou já para a Bridgerstone uma perda líquida de 38,340 bilhões de ienes (289 milhões de euros) no primeiro semestre do ano. "A Bridgestone anuncia que não assinará outra vez o contrato de fornecimento de pneus com o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 da FIA (Federação Internacional do Automóvel). O contrato actual deve expirar no fim da temporada de 2010”, indicou o grupo num comunicado.“O ambiente de negócios está a sofrer grandes mudanças”, comentou o porta-voz da Bridgestone, Makoto Shiomi. “Devemos concentrar os nossos recursos nos domínios estratégicos e no renascimento tecnológico”, justificou. Na hora do anúncio da retirada da Fórmula Um, a Bridgestone agradeceu a todos os intervenientes na modalidade “pelo seu entusiasmo e pelo seu apoio à Bridgestone durante os 13 últimos anos”. Para trás ficam assim 13 anos durante os quais a Bridgestone surgiu ligada à Fórmula 1, durante muito tempo em concorrência directa com a francesa Michelin. Em 2007, a Bridgestone surgiu como fornecedora exclusiva da F1, após uma série de escândalos, como o do Grande Prémio dos Estados Unidos em 2005, que permitiu a Tiago Monteiro subir ao pódio no final de uma corrida realizada com apenas seis carros em pista. A Bridgestone vai permanecer com a GP2 Series e a GP2 Asia Series, e continuará também como fornecedora única do MotoGP pelo menos até ao final de 2011.