A Ford apresentou, hoje, no Salão de Detroit, a próxima geração do Focus, nas variantes de quatro e cinco portas. As elegantes, requintadas e desportivas carroçarias de 4 e 5 portas da próxima geração do Focus, são apresentadas antes do início da sua produção na Europa e na América do Norte, prevista para o final de 2010, estando o seu lançamento marcado para o início de 2011. O novo Focus será praticamente idêntico em todos os mercados, sendo 80% das suas peças iguais em todo o mundo. “O novo Ford Focus é uma demonstração clara da forma como a nossa estratégia ONE Ford está a proporcionar aos clientes excelentes produtos em todo o mundo, que aproveitam o melhor da Ford Motor Company”, comentou Alan Mulally, presidente e CEO da Ford. “A eficiência gerada pela nossa nova plataforma global para veículos do segmento C, permitir-nos-á apresentar aos clientes do Ford Focus um produto de custo reduzido, que oferece qualidade, economia de combustível, segurança e tecnologia que vão além das suas expectativas”, acrescentou. A produção da próxima geração do Ford Focus começará simultaneamente na Europa e na América do Norte no final de 2010, iniciando-se os lançamentos nos mercados individuais no princípio de 2011. Seguir-se-ão os lançamentos na Ásia, em África e na América do Sul. A produção inicial será concentrada nas fábricas de Saarlouis (Alemanha), Michigan (Estados Unidos) e Chongqing (China). O novo Focus será um de até 10 modelos que irão ser produzidos a partir da nova plataforma para veículos do segmento C e espera-se que em 2012 gere um total anual de vendas de 2 milhões de unidades, em todo o mundo. Os primeiros modelos saídos desta plataforma serão o novo Ford C-MAX e o Ford Grand C-MAX, que foram apresentados no Salão Automóvel de Frankfurt e que irão ser lançados na Europa na segunda metade de 2010. “Os nossos clientes globais pedem, cada vez mais, veículos de dimensões mais reduzidas com uma excelente economia de combustível, mas sem sacrificar o estilo, tecnologia, conectividade e qualidade de condução que exigem dos veículos de maiores dimensões”, explicou Derrick Kuzak, vice-presidente para o Desenvolvimento de Produto Global do grupo Ford. “A nossa próxima geração de veículos do segmento C, liderada pelo novo Focus, mostrará inequivocamente que a Ford está pronta para enfrentar esse desafio”, afirmou Kuzak.
O novo Ford Focus foi desenvolvido por uma equipa global, liderada a partir do centro europeu de excelência para pequenos e médios veículos da Ford em Merkenich, perto de Colónia, na Alemanha, sendo o desenvolvimento de motores liderado por uma equipa semelhante no centro técnico de Dunton, em Inglaterra. O veículo foi concebido sem compromissos, de modo a satisfazer todas as exigências de clientes e todos os requisitos legais dos maiores mercados mundiais. “O novíssimo Focus está no centro da convergência das tendências automóvel”, disse J. Mays, vice-presidente de Design do grupo Ford e 'chief creative officer'. “Projectámo-lo com um conhecimento apurado dos clientes globais, estando, no entanto, personalizado para cada região. O Focus conjuga o melhor da Europa, América do Norte e Ásia para oferecer uma emoção e prazer de condução nunca antes sentidos num automóvel destas dimensões”. Ambos os modelos possuem um carácter desportivo e dinâmico, marcando a próxima evolução da elogiada linguagem kinetic Design da Ford, que contribui para a crescente popularidade dos mais recentes veículos de pequenas e médias dimensões da empresa. Com a sua impressionante dianteira, perfil esguio, linha de cintura inclinada e uma aparência atlética, o novo Focus envia uma mensagem clara que anuncia a gratificante experiência de condução que aguarda os clientes, quando estes se fizerem à estrada. Esta característica dinâmica é reforçada pelo design exclusivo do seu interior. O novo Focus possui um interior extremamente moderno, ao estilo de um "cockpit", com a elegante consola central a envolver o condutor e a proporcionar um excelente acesso aos principais comandos e mostradores do veículo. Quando foi introduzido em 1998, o Ford Focus original trouxe novos níveis de agilidade e velocidade de resposta ao segmento C. O novíssimo Focus pretende elevar novamente os padrões com uma qualidade de condução líder na classe, que combina uma direcção excepcionalmente precisa e um excelente retorno das informações transmitidas pelo piso, com um requinte e um controlo da condução melhorados. Os especialistas europeus de dinâmica de condução da Ford melhoraram também a estabilidade e agilidade em curva, com a introdução do sistema de Controlo Dinâmico em Curva, que recorre a técnicas vectoriais de binário para transferir potência entre as rodas motrizes, de forma a reduzir a subviragem, a melhorar a tracção e a viragem.
O leque global de motorizações do novo Focus incluirá os mais avançados motores Ford EcoBoost™ de 4 cilindros, turbocomprimidos e com injecção directa (DI), incluindo a versão de 1.6 litros na Europa, bem como uma oferta de avançados e melhorados motores diesel Duratorq TDCi common-rail, todos eles com reduções no consumo de combustível que variam entre 10 e 20%, comparativamente às versões anteriores. Na antevisão do NAIAS, a Ford apresentará um motor a gasolina de 2.0 litros totalmente novo, destinado ao mercado norte-americano, que possui DI e Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) para uma melhor performance e maior economia de combustível. O novo motor de 2.0 litros DI Ti-VCT tem até mais 20 cavalos de potência que o actual 2.0 Duratec I-4, contribuindo ao mesmo tempo para ganhos esperados no consumo de combustível de mais de 10%. De modo a maximizar a performance e a economia de combustível de que desfruta o novo Focus, o motor de 2.0 litros DI Ti-VCT está acoplado à mais recente transmissão automática de 6 velocidades Ford PowerShift, com embraiagem seca. Esta transmissão usa um avançado sistema de embraiagem dupla, que por si só pode ajudar a reduzir o consumo de combustível até 9%, comparativamente a uma transmissão automática de 4 velocidades tradicional. A Ford confirmou os planos para iniciar a construção de um veículo totalmente eléctrico, em 2011, no seu Complexo de Montagem do Michigan, destinado a ser vendido na América do Norte. Será o primeiro veículo eléctrico de passageiros da empresa.
O Focus da próxima geração irá proporcionar aos clientes do segmento C, em todo o mundo, um vasto leque de tecnologias avançadas que se encontram apenas em veículos de maiores dimensões e de gamas superiores. A escala global do programa de veículos do segmento C da Ford faz com que cada vez mais tecnologias e características se tornem economicamente viáveis em automóveis deste segmento. Dentro do habitáculo, a inovação mais significativa é a próxima geração da tecnologia de interface com o condutor, o sistema MyFord, que conjuga os mais avançados controlos e mostradores para comando das principais características do veículo. Nos veículos das gamas mais altas, o sistema MyFord inclui um ecrã táctil de 8 polegadas, que permite ao condutor controlar um vasto leque de funções, através de um ecrã a cores intuitivo. O MyFord é complementado por uma nova geração do poderoso sistema de comunicação e entretenimento SYNC® da Ford, que inclui um sofisticado sistema de comando por voz, Bluetooth e navegação por satélite, juntamente com pontos de ligação para uma grande variedade de dispositivos e leitores externos. Outras tecnologias de segurança e comodidade disponíveis incluem o sistema sem chave e o botão de ignição “Ford Power”, uma câmara de visão traseira, um sistema de estacionamento paralelo semi-automático, que posiciona automaticamente o veículo no lugar de estacionamento.
Na maioria das características do veículo, a Ford desenvolveu um padrão global de ADN que define os atributos exactos que um componente tem de ter, de forma a cumprir os requisitos de qualidade da marca. Os exemplos vão desde o som que as portas emitem quando são fechadas, que requer uma atenção especial à estrutura da porta e ao mecanismo do trinco, passando pelo design do volante, até à espessura dos acolchoamentos e ao tamanho das costuras dos rebordos. A atenção meticulosa aos detalhes é também reflectida pela estratégia global da Ford para o fabrico do Focus, com padrões e processos coerentes aplicados em cada uma das fábricas, onde quer que se encontrem no mundo. “Acreditamos que o novo Ford Focus proporcionará aos clientes uma experiência de condução sem paralelo, dando-lhes um enorme prazer possuir um veículo desta qualidade”, afirmou Jim Farley, vice-presidente de Marketing Global do grupo Ford. “A gama Focus foi sempre especial para a Ford e este novo modelo global mostra o nosso empenho em desenvolver outra geração de automóveis emocionantes e atraentes”.
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