Exclusividade e imagem desportiva em combinação com uma superior e sofisticada tecnologia são atributos, entre outros, que caracterizam os dois modelos topo de gama da Mercedes-AMG. O S 63 AMG, com um motor V8 AMG de 6,3 litros de cilindrada, debita 525 Cv de potência, disponibiliza um binário máximo de 630 Nm e acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,6 segundos. O S 65 AMG, com um motor V12 AMG Biturbo, de 6,0 litros de cilindrada, debita uma potência de 612 Cv, disponibiliza um binário máximo de 1.000 Nm e acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Para as duas Limousines, a velocidade máxima está electronicamente limitada aos 250 km/h, tendo sido possível reduzir em 3% o nível de consumo de combustível e das emissões de CO2. O formato em seta da nova grelha do radiador contribui para o excepcional visual destes modelos, dispondo o S 65 AMG de 3 lamelas duplas e o S 63 AMG 4 lamelas. Na nova saia dianteira estão incorporadas as luzes de LED para condução diurna e duas entradas de ar transversais de cada lado. De referir, ainda, outros elementos de destaque como a inscrição "6.3 AMG"ou "V12 Biturbo", nos guarda-lamas dianteiros, e a nova configuração dos retrovisores exteriores. As embaladeiras realçam a elegante linha da saia dianteira que se estende até à secção traseira, com destaque para mais um elemento de referência na nova saia traseira: a secção central do difusor na cor do veículo. A modificada unidade óptica traseira, com 52 luzes de LED em formato de "C" duplo, confere ao Classe S um inconfundível visual. Um elemento comum aos dois modelos é o desportivo sistema de escape com duas saídas duplas cromadas e a aplicação “V12” no caso do S 65 AMG. Outros elementos diferenciadores entre o modelo V8 e V12 são as atractivas jantes de liga leve AMG: o S 63 AMG dispõe de jantes de 19”, no design de raios múltiplos, em cinzento Titânio polido e pneus com a dimensão 255/40 (à frente) e 275/40 (atrás). Com o Pack Tecnológico assim que abrir a porta do S 65 AMG o condutor é recebido com uma inscrição animada - "AMG V12 BITURBO" - no display central do painel de instrumentos. O menu principal fornece ao condutor informação sobre a temperatura do óleo, a velocidade, a voltagem da bateria e o Racetimer, funcionalidade que indica o tempo de cada volta numa pista de competição. Quanto ao S 63 AMG, o alargado equipamento de série inclui acabamentos em pele, bancos desportivos dianteiros com funções de climatização e massagem, bem como o controlo da dinâmica de condução. Quer a caixa de velocidades Speedshift 7G Tronic no S 63 AMG, quer a caixa de 5 velocidades automática Speedshift no S 65 AMG, dispõem do selector Direct Select, sendo a mudança das velocidades realizada com as teclas de selecção em alumínio integradas no novo volante AMG. Em Portugal estes dois modelos encontram-se disponíveis para encomenda, sendo o valor de 199.000€ para o S 63 AMG e 283.100€ para o S 65 AMG.
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