IRC: Bruno Magalhães pronto para o Rally da Argentina

A Equipa portuguesa Peugeot Total ruma novamente à América do Sul, desta vez para correr numa das provas habitualmente de eleição do circuito do Mundial de Ralis, o Rally da Argentina. Prova empolgante e épica, pelos troços massacrantes em terra e pela variação das condições climatéricas, o Rally é também o que atrai maior número de entusiastas no mundo. Está pela primeira vez no IRC e decorre de 19 a 21 de Março. O Rally da Argentina é o terceiro desafio da época da dupla Bruno Magalhães e Carlos Magalhães, no seu Peugeot 207 Super 2000. A prova foi durante três décadas um dos terrenos predilectos e mais acarinhados do Mundial de Ralis ao chamar muitas vezes perto de um milhão de fãs à província de Córdoba, no coração do país. A correr com o Nº 7, a dupla nacional será uma das 69 equipas que vão lutar pelo melhor resultado na prova com o epicentro em Villa Carlos Paz, cidade balneária junto ao lago de San Roque, e que ajudarão a dar brilho ao evento que integra a comemoração do bicentenário da Argentina. No seu regresso ao continente sul-americano, a Peugeot Total leva na bagagem duas pontuações conseguidas nas rondas inaugurais do IRC (Intercontinental Rally Challenge), 2 pontos em Monte-Carlo e 4 em Curitiba. Agora, apesar de enfrentar um dos ralis mais difíceis do campeonato, a formação liderada por Carlos Barros tem objectivos reforçados e os olhos postos nos lugares cimeiros.

Bruno Magalhães está consciente da exigência desta prova: “Este é mais um rali importantíssimo e também ele mítico para qualquer piloto. Nós partimos com a expectativa de que possamos trazer um bom resultado para Portugal. Estamos claramente focados em arrecadar pontos para o campeonato IRC e, em termos de desempenho, sabemos que teremos de aumentar drasticamente o ritmo competitivo.” Além do forte pelotão de pilotos internacionais e argentinos, a dupla Bruno Magalhães / Carlos Magalhães terá pela frente um fim-de-semana com 240 km de caminhos de terra espectaculares na província de Córdoba, mas cujo revestimento demolidor e repleto de “obstáculos” naturais como os baixios deverá maltratar as rodas e as suspensões das máquinas. Após dois ralis onde a equipa nacional conseguiu pontuar, Carlos Barros, o Director da Equipa Peugeot Total, está confiante para o próximo desafio: “Este será o terceiro rali desconhecido para a nossa formação. Nos anos 80 participei nesta prova com a Peugeot Sport, mas em 25 anos poucas serão as semelhanças. Aliás, estamos conscientes de que no IRC tudo é novo para nós e especialmente para os pilotos. Além de não estarem familiarizados com as provas, apenas podem fazer três passagens de reconhecimento pelos troços e na Argentina estão mesmo limitados a duas passagens. Mas com a experiência que já tivemos no primeiro rali de terra do IRC (Brasil) esperamos estar mais competitivos.”

O Rally da Argentina arranca no dia 19 de Março, logo com uma grande novidade, a Super Especial de aproximadamente 1,6km, em Villa Carlos Paz, onde os pilotos iniciarão a competição lutando dois a dois. Já no segundo dia de prova (sábado), as paisagens do Valle de Calamuchita serão, sem dúvida, um dos principais atractivos deste rali. Completar-se-ão 137 km cronometrados contando, na manhã, com as classificativas Las Bajadas-Villa del Dique, Amboy-Santa Mónica e o clássico percurso Santa Rosa-San Agustín, terminando em San Agustín-Villa General Belgrano. Após uma passagem pelo parque de assistência, a prova continua da parte da tarde, com a segunda passagem nos três primeiros troços. Na etapa de domingo, o palco será o Valle de Punilla, onde os veículos abrirão a última jornada com duas provas tradicionais: La Cumbre-Agua de Oro e Asconchiga-La Cumbre. Posteriormente, dirigir-se-ão a Valle Hermoso, onde se iniciam mais dois troços que se repetirão à tarde, e o rali terminará em Carlos Paz, voltando à Super Especial de abertura, onde os pilotos lutarão dois a dois pelos últimos segundos de prova.

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