Competição monomarca que no ano de 2009 despertou enormíssimo interesse e cativou muitos fans junto dos amantes das corridas de velocidade, a Graduates Cup by KIA está de regresso e com ela toda a animação e adrenalina que a caracterizam desde a sua génese. O ano de 2010 promete ser de apostas renovadas neste campeonato que será disputado em seis da sete jornadas do Campeonato de Portugal de GT. O Seven 1.6 Roadsport que animam esta competição sofrem um “upgrade” de motor que resulta num aumento de potencia e estão a postos para contribuir para o espectáculo que são as provas velocidade, engrossando de sobremaneira as listas de inscritos dos circuitos nacionais. Das novidades a destacar para 2010, de referir a presença de um novo “main sponsor”, a KIA, que passa mesmo a dar o seu nome à competição, Graduates Cup by KIA. Esta associação entre a CRM Motorsports, organizador do campeonato, e o construtor coreano assume uma relevância enorme e tem como “headline” os 7 anos de Garantia KIA. A Graduates Cup by KIA 2010, vai contar com 13 corridas em sete fins-de-semana, com arranque marcado para os dias 17 e 18 de Abril. Três visitas a Portimão, duas ao Estoril, uma a Vila Real e ainda a presença na Rampa do Caramulo (única jornada com apenas uma corrida, todas as outras são duplas) constituem o Calendário Desportivo da competição em 2010. No tocante ao desenrolar das corridas, as equipas presentes serão de um ou dois pilotos. Estas disputarão sessões de treinos oficiais (40 minutos) e corridas de acordo com o programa do Campeonato de Portugal de GT, sendo que o resultado provisório da primeira corrida resultará na colocação (pela ordem inversa) na grelha para a corrida seguinte. Tendo em conta que as corridas do Campeonato de Portugal de GT são disputadas por tempo (60 minutos) e não por número de voltas, a classificação de cada corrida será resultante do maior número de voltas que cada equipa realizar entre a partida e a amostragem da bandeira de xadrês. As equipas com dois pilotos terão obrigatoriamente que trocar de piloto, sendo que cada um deles terá que cumprir pelo menos 15 minutos de prova. Os concorrentes a “solo” estão igualmente obrigados a paragem na “Zona de Neutralização". Em ambos os casos a paragem fixada é de um minuto, mas os concorrentes “a solo” têm um Handicap de 5 segundos na sua paragem. Em termos de equipas com presença confirmada, e que estarão em pista já na corrida do próximo fim-de-semana no Estoril, serão 13 as formações presentes. Face a 2009, são vários os pilotos que vão fazer a estreia na Graduates Cup by KIA no Estoril. Entre eles estão, Salvador Posser de Andrade, que recentemente competiu no Troféu Getz em Espanha, as duplas Vitor Ramos/Jorge Meireles, oriundos do Troféu Punto, António Zilhão, cuja carreira continua a ter como referência a bem sucedida passagem pela extinta Fórmula Ford, e ainda Paulo Magalhães, outro piloto que passou pelo troféu Punto. Entre os repetentes, destaque natural, para o credenciado Ricardo Megre, que aliás, dispensará apresentações, Miguel Couceiro, piloto de crédito firmados e que em 2009 alcançou o ultimo lugar do pódio e, naturalmente, Nuno Carvalho, o Campeão de 2009 e a quem cabe a dura missão de defender o título. A estes juntam-se ainda José Manuel Costa e José Manuel Costa Jr., pai e filho dividem o Seven 1.6, Diogo Tavares, Nuno Santos, Filipe Boléo-Tomé, Luís Santa-Bárbara e Pedro Romão, que formam a dupla mais “idosa” do campeonato, os irmãos Luís e Duarte Lisboa e Ricardo Kendall e Francisco Guedes, que em 2009 estiveram até última prova na luta pelo título. Já se encontra, entretanto, disponível no Facebook a página de fans da Graduates Cup by KIA 2010. Espaço que o vai colocar a par de todas as novidades da competição. Link: http://www.facebook.com/pages/GRADUATES-CUP-by-KIA-2010/111096778923260?ref=ts
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