Já está disponível no website da Nissan em Portugal a área de inscrição para todos os interessados em saber mais informações sobre o Nissan LEAF. Aqueles que se registarem em www.nissan.pt/leafHandraiser/PT/pt/registration.html irão receber no seu endereço de e-mail as mais recentes informações sobre o LEAF, nomeadamente aquando da divulgação dos preços para Portugal e poderão participar em diversos eventos e nomeadamente no teste de condução do LEAF programado para antes do início de comercialização. Com início de vendas marcado já para Dezembro deste ano em Portugal, o Nissan LEAF é portador de uma mensagem muito especial, a de início de "uma nova era da mobilidade - a era de emissão zero". O significado do Nissan LEAF não pode ser confundido: foi criado a partir do zero e não é uma conversão de um modelo existente a gasolina nem um quadriciclo citadino, nem é um híbrido que se apoia num motor de combustão interna para complementar um motor eléctrico. Pelo contrário, o Nissan LEAF é um automóvel do segmento C que oferece todo o espaço, versatilidade e desempenho de qualquer um dos seus rivais convencionais… mas com uma diferença notável. É um veículo eléctrico puro, que promete emissões zero “pelo tubo de escape” e baixos custos de funcionamento. O Nissan LEAF é o primeiro veículo eléctrico de um grande construtor com um preço competitivo, concebido com o objectivo de ser eléctrico, produzido em massa e é apenas o primeiro de uma gama de veículos eléctricos da Nissan e da Renault, o parceiro da Aliança. Construído numa nova plataforma, o Nissan LEAF assenta numa generosa distância entre eixos de 2.700 mm. Tem 4.445 mm de comprimento, 1.770 mm de largura e 1.550 mm de altura. A potência provém de um motor eléctrico compacto desenvolvido pela Nissan e que transmite movimento às rodas dianteiras. O motor CA desenvolve 80 kW de potência e 280 Nm de binário, o suficiente para uma velocidade máxima de mais de 140 km/h e permite ao LEAF uma autonomia de 160km.
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