A Lexus anunciou a comercialização do novo híbrido compacto Premium – o Lexus CT200h –, nos Estados Unidos, para o início de 2011. Este modelo, que também vai chegar à Europa na mesma altura, vai ser o primeiro modelohíbrido no segmento dos veículos compactos Premium. O modelo de cinco portas está em exibição de 31 de Março a 11 de Abril no Salão Internacional de Nova Iorque. O novo Lexus CT200h, revelado no Salão de Genebra 2010 no início de Março, vai complementar a ggama de quatro modelos híbridos já em comercialização. “Estamos confiantes que o novo Lexus CT200h lidere o seu segmento em termos de baixo consumo e reduzidas emissões, mas o CT 200h não é apenas um híbrido convencional, é também emoção”, afirmou Mark Templim, Vice-presidente do grupo Lexus. “O seu design confere uma atitude dinâmica comum aos modelos híbridos da Lexus. Para além de apelar à eco consciência, vai também certamente cativar jovens clientes que procuram estilo urbano e luxuoso.”. Para cativar este clientes que procuram tecnologia e luxo, a Lexus está a realizar uma nova abordagem de Marketing para o CT 200h. Com um lançamento integrado e abrangendo todo o território dos Estados Unidos, a Lexus vai difundir um pequeno filme interactivo que permite realizar um test drive virtual, podendo assim experienciar-se todas as novas tecnologias do Lexus CT200h. O novo CT 200h é movimentado por um motor a gasolina de 1.8 litros, 4 cilindros, com a tecnologia de variação do tempo de abertura de válvulas VVT-i e que funciona sob o ciclo Atkisson, a aliado ao tecnológico sistema híbrido Lexus Hybrid Drive.
A tecnologia Lexus Hybrid Drive presente no CT 200h inclui 2 motores eléctricos. Desempenhando uma função específica a cada momento, ambos podem funcionar como motor ou gerador. O funcionamento do motor de combustão accciona directamente um gerador que permite a acumulação de energia nas baterias ou ajuda a movimentar as rodas dianteiras. As baterias híbridas estão localizadas por baixo do piso da bagageira e entre os eixos dianteiro e traseiro, para um óptimo equilíbrio dinâmico. O motor eléctrico, o gerador e o sistema divisor de potência estão integrados em apenas um dispositivo compacto, do tamanho de uma caixa de velocidades convencional. Directamente ligados ao eixo dianteiro, o sistema Lexus Hybrid Drive permite uma condução suave, e silenciosa graças à transmissão variável electrónica (E-CVT). O CT200h proporciona quatro modos de condução: Normal, Eco, Desportivo e Eléctrico. O modo Normal possui uma resposta linear correspondendo a uma entrega de potência progressiva da unidade de potência (Power Control Unit -PCU) que limita a voltagem máxima de 500 volts. O modo ECO ajusta o funcionamento do ar condicionado e a resposta do acelerador privilegiando o baixo consumo de combustível. Para uma condução mais e emocionante o condutor pode optar pelo modo Desportivo, uma estreia na gama de modelo os híbridos da Lexus. Este modo altera as definições da direcção assistida para uma comunicação mais directa, assim como a sensibilidade do acelerador, colocando o sistema de controlo de potência com uma voltagem máxima de 650 volts. O controlo de estabilidade e de tracção ficam menos intrusivos, permitindo uma condução mais viva. No modo 100% eléctrico (EV), em certas circunstâncias, o CT200h pode deslocar-se utilizando apenas o motor eléctrico ao longo de 2 quilómetros. O desportivo modelo híbrido compacto está também equipado com um indicador ECO que acende sempre que o veículo está a ser utilizado sob uma condução ecológica.
O Lexus CT 2200h, com ligações visíveis ao concept híbrido compacto LF-CH, apresentado em 2009 no Salão de Frankfurt, foi desenhado para a ser um veículo de luxo divertido de conduzir e com a elevada eficiência de combustível. . A concepção do design combina o desenho desportivo com a elegância. O baixo centro de gravidade combina projecções curta as dianteiras e traseiras com a parte final rebaixada do tejadilho, permitindo ao CT 200h uma maior aerodinâmica. A grelha e os faróis com lâmpadas por LED, luzes de circulação diurna, ilustram um fluxo de ar com curvas tridimensionais em forma de seta e enfatizam a forte e robusta frente dinâmica do CT 200h. Como todos os Lexus Híbridos, o CT 200h tem um “L” em azul formando o logotipo no centro da grelha. O CT 200h é ainda distinguido pela sua linha do tejadilho longa e aerodinâmica e uma janela única de forma “triangular” que caracteriza os modelos Lexus. Na traseira, os apêndices aerodinâmicos presentes no pára-choques conferem um ar mais robusto e dinâmico. A forma do vidro traseiro integra harmoniosamente o spoiler e a terceira luz de stop. Uma pequeena reentrância no pára-choques em consonância com os arcos guarda-lamas revela a fiilosofia de design da Lexus. Esta solução foi adooptada pela primeira vez no luxuoso modelo Lexus LS. Para além do design, houve a preocupação de utilizar materiais mais leves, como o alumínio, no capot e na porta da bagageira. O interior do CT 200h é focado claramente na condução, sendo bbaseado na divisão entre zonas de exposiçção e zonas operacionais. Este design posiciona a equipamento funcional como o Remote e Touch, o selector da caixa de velocidades e o volante, integrando os controlos de áudio, numa zona em que permite ao condutor os utilizar, sem ter de alterar a sua postura ou desviar a sua atenção da estrada.
O painel de instrumentos, a consola central e os controlos foram atentamente analisados pelos designers da Lexus que apelidaram de Interface Homem – Maquina (IHM). Baseado na filosofia de design Lexus L-Finesse, o interior exibe um ambiente desportivo e espaçoso. Centrado no condutor, os comandos combinam aspectos desportivos e ao mesmo tempo refinados, tendo sido cuidadosamente desenhados. No interior encontramos uma variedade de soluções, integrando o metal e um novo material cinético chamado de NuluxeTM , tão suave ao toque como o couro. Os bancos em pele estão disponíveis como opcional. Um desportivo e largo volante permite ao condutor um maior controlo da estrada, ao mesmo tempo que três grandes mostradores de elevada visiibilidade contemplam o velocímetro, taquímetro / mostrador híbrido e o combustível disponível no painel de instrumentos, proporcionando ao condutor informação pertinente. No modo Normal ou no Eco, o painel de instrumentos possui um fundo azul. Quando o seleccionado no modo desportivo, o taquímetro substitui o mostrador híbrido no painel de instrumentos e o fundo torna-se vermelho. O modo de condução pode ser seleccionado no centro do tablier, sendo acompanhado com a mudança da cor da luz do habitáculo para vermelho, conferindo ao interior um ambiente mais desportivo. O novo Lexus CT 200h possui equipamentos que privilegiam o conforto e a conveniência incluindo o sistema de rebatimento dos bancos traseiros, um sistema de entrada e aranque sem chave, ajuste da coluna de direcção em profundidade e longitudinalmente, controlos de áudio no volante e bancos da frente desportivos com memória e ajuste em oito posições. O sistema de áudio Lexus Premium inclui o leitor de CD, com e entrada auxiliar e entrada USB, que permitem o controlo do IPod®, o sistema de mãos livres Bluethood® e conectividade sem fios com equipamentos de áudio. Como opcional encontra-se o tecto de abrir. Para maior comodidade, está também disponível, como o opção, o sistema de áudio que pode integrar um disco duro (HDD), sistema de navegação Lexus com uma câmara traseira, comandos por voz, e sistema Bluethood® aliado ao comando Remote Touch, proporcionando o facilidade e rapidez no acesso à informação.
A tecnologia Lexus Hybrid Drive presente no CT 200h inclui 2 motores eléctricos. Desempenhando uma função específica a cada momento, ambos podem funcionar como motor ou gerador. O funcionamento do motor de combustão accciona directamente um gerador que permite a acumulação de energia nas baterias ou ajuda a movimentar as rodas dianteiras. As baterias híbridas estão localizadas por baixo do piso da bagageira e entre os eixos dianteiro e traseiro, para um óptimo equilíbrio dinâmico. O motor eléctrico, o gerador e o sistema divisor de potência estão integrados em apenas um dispositivo compacto, do tamanho de uma caixa de velocidades convencional. Directamente ligados ao eixo dianteiro, o sistema Lexus Hybrid Drive permite uma condução suave, e silenciosa graças à transmissão variável electrónica (E-CVT). O CT200h proporciona quatro modos de condução: Normal, Eco, Desportivo e Eléctrico. O modo Normal possui uma resposta linear correspondendo a uma entrega de potência progressiva da unidade de potência (Power Control Unit -PCU) que limita a voltagem máxima de 500 volts. O modo ECO ajusta o funcionamento do ar condicionado e a resposta do acelerador privilegiando o baixo consumo de combustível. Para uma condução mais e emocionante o condutor pode optar pelo modo Desportivo, uma estreia na gama de modelo os híbridos da Lexus. Este modo altera as definições da direcção assistida para uma comunicação mais directa, assim como a sensibilidade do acelerador, colocando o sistema de controlo de potência com uma voltagem máxima de 650 volts. O controlo de estabilidade e de tracção ficam menos intrusivos, permitindo uma condução mais viva. No modo 100% eléctrico (EV), em certas circunstâncias, o CT200h pode deslocar-se utilizando apenas o motor eléctrico ao longo de 2 quilómetros. O desportivo modelo híbrido compacto está também equipado com um indicador ECO que acende sempre que o veículo está a ser utilizado sob uma condução ecológica.
O Lexus CT 2200h, com ligações visíveis ao concept híbrido compacto LF-CH, apresentado em 2009 no Salão de Frankfurt, foi desenhado para a ser um veículo de luxo divertido de conduzir e com a elevada eficiência de combustível. . A concepção do design combina o desenho desportivo com a elegância. O baixo centro de gravidade combina projecções curta as dianteiras e traseiras com a parte final rebaixada do tejadilho, permitindo ao CT 200h uma maior aerodinâmica. A grelha e os faróis com lâmpadas por LED, luzes de circulação diurna, ilustram um fluxo de ar com curvas tridimensionais em forma de seta e enfatizam a forte e robusta frente dinâmica do CT 200h. Como todos os Lexus Híbridos, o CT 200h tem um “L” em azul formando o logotipo no centro da grelha. O CT 200h é ainda distinguido pela sua linha do tejadilho longa e aerodinâmica e uma janela única de forma “triangular” que caracteriza os modelos Lexus. Na traseira, os apêndices aerodinâmicos presentes no pára-choques conferem um ar mais robusto e dinâmico. A forma do vidro traseiro integra harmoniosamente o spoiler e a terceira luz de stop. Uma pequeena reentrância no pára-choques em consonância com os arcos guarda-lamas revela a fiilosofia de design da Lexus. Esta solução foi adooptada pela primeira vez no luxuoso modelo Lexus LS. Para além do design, houve a preocupação de utilizar materiais mais leves, como o alumínio, no capot e na porta da bagageira. O interior do CT 200h é focado claramente na condução, sendo bbaseado na divisão entre zonas de exposiçção e zonas operacionais. Este design posiciona a equipamento funcional como o Remote e Touch, o selector da caixa de velocidades e o volante, integrando os controlos de áudio, numa zona em que permite ao condutor os utilizar, sem ter de alterar a sua postura ou desviar a sua atenção da estrada.
O painel de instrumentos, a consola central e os controlos foram atentamente analisados pelos designers da Lexus que apelidaram de Interface Homem – Maquina (IHM). Baseado na filosofia de design Lexus L-Finesse, o interior exibe um ambiente desportivo e espaçoso. Centrado no condutor, os comandos combinam aspectos desportivos e ao mesmo tempo refinados, tendo sido cuidadosamente desenhados. No interior encontramos uma variedade de soluções, integrando o metal e um novo material cinético chamado de NuluxeTM , tão suave ao toque como o couro. Os bancos em pele estão disponíveis como opcional. Um desportivo e largo volante permite ao condutor um maior controlo da estrada, ao mesmo tempo que três grandes mostradores de elevada visiibilidade contemplam o velocímetro, taquímetro / mostrador híbrido e o combustível disponível no painel de instrumentos, proporcionando ao condutor informação pertinente. No modo Normal ou no Eco, o painel de instrumentos possui um fundo azul. Quando o seleccionado no modo desportivo, o taquímetro substitui o mostrador híbrido no painel de instrumentos e o fundo torna-se vermelho. O modo de condução pode ser seleccionado no centro do tablier, sendo acompanhado com a mudança da cor da luz do habitáculo para vermelho, conferindo ao interior um ambiente mais desportivo. O novo Lexus CT 200h possui equipamentos que privilegiam o conforto e a conveniência incluindo o sistema de rebatimento dos bancos traseiros, um sistema de entrada e aranque sem chave, ajuste da coluna de direcção em profundidade e longitudinalmente, controlos de áudio no volante e bancos da frente desportivos com memória e ajuste em oito posições. O sistema de áudio Lexus Premium inclui o leitor de CD, com e entrada auxiliar e entrada USB, que permitem o controlo do IPod®, o sistema de mãos livres Bluethood® e conectividade sem fios com equipamentos de áudio. Como opcional encontra-se o tecto de abrir. Para maior comodidade, está também disponível, como o opção, o sistema de áudio que pode integrar um disco duro (HDD), sistema de navegação Lexus com uma câmara traseira, comandos por voz, e sistema Bluethood® aliado ao comando Remote Touch, proporcionando o facilidade e rapidez no acesso à informação.
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